Ханбумбат (аэропорт)

Аэропорт Ханбумбат
Ханбумбат нисэх буудал
ИАТА: нет – ИКАО: ZMKB
Информация
Вид аэропорта	международный
Страна	Монголия
Оператор	Управление гражданской авиации Монголии
Высота НУМ	1,196 м
Время работы	круглосуточно
Сайт	ot.mn
Карта
нет
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 15/33 3 250 асфальтобетон --/-- -- грунт
Статистика (2010 год)
Годовой пассажиропоток	73 000
Медиафайлы на Викискладе

Ханбумбат — международный[1] аэропорт в сомоне Ханбогд аймака Умнеговь в Монголии. Строительство аэропорта было профинансировано шахтой Оюу Толгой. Это второй по пассажиропотоку аэропорт в Монголии после Международного аэропорта Чингисхан — в 2012 году он принял почти 100 000 пассажиров.[2]

История

Исследование месторождения Оюу-Толгой

В 2001 году канадская компания Ivanhoe Mines обнаружила золотое месторождение в пустыне Гоби Монголии в районе, известном как Оюу Толгой (в переводе с монгольского — Бирюзовый Холм)[3], где во времена Чингисхана выплавляли медь.[4] К 2003 году насчитывалось 18 разведочных буровых установок, где работало около 200 людей, и Оюу Толгой стал крупным мировым проектом геологоразведки.[3] В январе 2013 года Оюу Толгой начал выпускать концентрат из шахты.[5]

История аэропорта

Старое здание аэропорта был построен в 2000-х годах. В 2004 году аэропорт был назван «Оют». Взлётно-посадочная полоса была неукреплённая. В 2007 году он начал принимать пассажирские рейсы. Новый аэропорт был построен в 2012 году. Он открылся 10 февраля 2013 года.

Основная информация

Описание

Аэропорт Ханбумбат находится на юге пустыни Гоби Монголии, в 80 километрах (50 миль) к северу от границы Монголии с Китаем.[4] Месторождение содержит (по состоянию на 2010 г.), по оценкам, 79 млрд. фунтов (3 5833 000 тонн) меди и 45 млн унций (1 275 000 000 грамма) золота.[6] Производство было начато в 2013 году и предполагается, что выйдет на проектную мощность в 2018 году. Во время ожидаемого срока службы шахты (45 лет), Оюу Толгой планирует производить 450 000 тонн (500 000 коротких тонн) меди в год, на сумму, равную 3% мирового производства. Ою Толгой также будет производить 330 000 унций золота в год.[7][8] Сейчас на шахте работает более 14 000 человек, из них только 3 000—4 000 — монголы,[9] так что это было необходимо построить аэропорт.

Взлетно-посадочные полосы и инфраструктура

Взлетно-посадочные полосы

Аэропорт имеет 1 ВПП длиной 3250 м и шириной 45 м. Он способен принимать самолёты класса Боинг-737 и Аэробус А320.[10]

Терминалы

Внутри терминала 2

В аэропорту Ханбумбат есть два пассажирских терминала и один грузовой ангар.

Терминал 1

Терминал 1 был открыт в 2001 году. Регулярные рейсы начались в декабре 2011 года. Он принимал все рейсы из Улан-Батора до 2013 года. Сейчас он принимает только чартерные рейсы.

Терминал 2

Новый терминал был открыт в 2013 году, чтобы заменить старый терминал и принимает все современные рейсы. Здание терминала (выполнено по оригинальному проекту в форме монгольской юрты) способно обслужить до 240 пассажиров в час[11].

Пассажиропоток

В 2012 году 73 000 пассажиров прибыли в аэропорт.[12] Большинство из них были работниками Оюу Толгой из Улан-Батора, в том числе иностранцы, которые летели через Международный аэропорт Чингисхан. В будущем предполагается открыть международные рейсы непосредственно из аэропорта Ханбумбат.[1]

Аэропорт  (рус.)	Количество ВПП	Длина ВПП[13]	Пассажиры, чел./год (2012)
Аэропорт Ханбумбат	1	3250 м	73 000

Авиакомпании и назначения

Авиакомпания	Пункты назначения
Aero Mongolia	Улан-Батор
Eznis Airways	Улан-Батор
Hunnu Air	Улан-Батор

Галерея

• 
  Внутри терминала
• 
  Вид сбоку
• 
  Потолок аэропорта
• 
  Указатель

См. также

• Авиация в Монголии

Примечания

1. Oyu Tolgoi Press Release on Khanbumbat Airport Архивировано 25 октября 2012 года.
2. Монголын иргэний нисэхийн статистикийн эмхтгэл  (неопр.). Civil Aviation Administration of Mongolia. Дата обращения: 4 октября 2013. Архивировано 10 октября 2012 года.
3. Grainger, David (22 декабря 2003). "The Great Mongolian Gold Rush The land of Genghis Khan has the biggest mining find in a very long time. A visit to the core of a frenzy in the middle of nowhere". CNN Money (Fortune Magazine). Архивировано 29 октября 2020. Дата обращения: 19 января 2010.
4. Brooke, James (15 октября 2004). "Mining brings the Gobi Desert to life". The New York Times. Архивировано 21 ноября 2011. Дата обращения: 19 января 2010.
5. Lazenby, Henry (1 февраля 2013). "Oyu Tolgoi produces first concentrate". Mining Weekly. Архивировано 2 февраля 2020. Дата обращения: 1 февраля 2013.
6. Hill, Leizel (6 января 2010). "Ivanhoe Mines hires Citi to advise, mulls 'range' of deals". Creamer Mining Weekly. Архивировано 2 февраля 2020. Дата обращения: 19 января 2010.
7. MacDonald, Alex (1 апреля 2010). "Rio Tinto moves to development phase for $US4bn Oyu Tolgoi mine". The Wall Street Journal. Дата обращения: 2 апреля 2010.
8. Oyu Tolgoi 2010 Spending Budgeted at $758 Million  (неопр.). Engineering Mining Journal. Дата обращения: 2 апреля 2010. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года.
9. "Oyu Tolgoi". 2013. Архивировано 13 мая 2013. Дата обращения: 22 апреля 2013.
10. 43°08′37″N 106°50′38″E - Bing Maps  (неопр.). Дата обращения: 4 октября 2013. Архивировано 25 ноября 2021 года.
11. Khanbumbat Airport becomes best construction of 2012 Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine. МОНЦАМЭ.
12. Khanbumbat Airport
13. Если взлётно-посадочных полос в аэропорту несколько, то следует указать самую длинную ВПП с искусственным покрытием.

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Ханбумбат (аэропорт)