Хасан (монитор)

«Хасан»
до 25 сентября 1940 года «Лазо»
Служба
 СССР
Класс и тип судна Монитор
Изготовитель завод № 112, Горький
Строительство начато 1936 год
Введён в эксплуатацию 4 ноября 1942 года
Выведен из состава флота 1960 год
Основные характеристики
Водоизмещение 1900 т
Длина 88,98 м
Ширина 11,09 м
Осадка 2,94
Бронирование 75 мм (главный пояс)
Двигатели 4 дизеля 38-КР
Мощность 4 х 800 л. с.
Движитель трёхлопастной гребной винт
Скорость хода 15,4 узла
Дальность плавания 10 200 км (при 11 узлах)
Экипаж 251 чел.
Вооружение
Артиллерия 3х2 130-мм Б-28
Зенитная артиллерия 2х2 76,2-мм 39-К;
3х2 45-мм 41-К;
5х2 12,7-мм ДШКМ-2Б
Противолодочное вооружение 12 глубинных бомб М-1
Минно-торпедное вооружение 29 якорных морских мин образца 1929 года

«Хасан» — советский монитор проекта 1190, головной корабль серии мониторов типа «Хасан».

История

Головной корабль проекта 1190 монитор «Лазо» (с 25 сентября 1940 года «Хасан») заложили на заводе № 112 или «Красное Сормово» в Горьком 18 апреля 1936 года. За ним следовали ещё два — «Симбирцев» («Перекоп») и «Серышев» («Сиваш»)[1]. Их сборка и достройка осуществлялись в Хабаровске, куда их отправляли секциями по железной дороге[2]. По другим данным заложен 15 июля 1936 года, заводской номер № 233/9671.

Но 2 марта 1938 года Нарком ВМФ утверждает изменения в проект строившихся мониторов. Водоизмещение ещё возросло, а количество башен главного калибра сократили до трех. Вместо четвёртой решили установить спаренную 76-мм зенитную установку 39-К. Теперь стандартное водоизмещение должно было быть 1630 тонн, а полное — 1790 тонн при длине 83 м и осадке 2,85 м. С таким вооружением мониторы пр. 1190 и построили, но их размеры ещё увеличили.

На Дальний Восток перевезён в виде 260 фрагментов и 4 ноября 1939 года перезаложен в Хабаровске на заводе № 368.

Постройка мониторов шла медленно и осложнена переделками, вызванными изменениями состава вооружения и возрастанием веса башен главного калибра. Дело в том, что для этих кораблей решили спроектировать новые башни Б-28. Задание на их разработку выдали ещё в марте 1936 года, но разработка затянулась, и проект утвердили только в декабре 1939 года. Башня Б-28 разрабатывалась параллельно с башней Б-2-ЛМ для эсминцев. Сначала, в декабре 1938 года подготовили эскизный проект башни Б-2-КМ, на 80 % унифицированной с Б-2-ЛМ и планировавшейся для крейсеров и мониторов. Но тогда от них отказались в пользу Б-28. Полигонные испытания опытной башни прошли в марте-апреле 1941 года, и в апреле 41-го начали заводские испытания первых шести серийных башен, из них три доставили на Амур и установили на головном мониторе «Хасан». Поскольку Б-28 изготовлял завод «Большевик», то с началом блокады Ленинграда их производство прекратили и из-за малосерийности нигде не возобновляли. Но «Перекоп» и «Сиваш» уже были на плаву, тогда и реанимировали идею модификации Б-2-ЛМ. В 1943 году завершили разработку башни Б-2-ЛМТ с усиленным бронированием и в 1946 году изготовили шесть башен Б-2-ЛМТ для второго и третьего мониторов проекта 1190.[1]

30 августа 1940 года спущен на воду. 25 сентября 1940 года переименован в «Хасан». 4 ноября 1942 года вступил в строй и был включён в состав Северной Тихоокеанской военной флотилии.

Начало советско-японской войны встретил в Николаевске-на-Амуре. В боевых действиях участия не принимал.

После 1945 года служил учебным кораблём. 12 января 1949 года переклассифицирован в морской монитор, а 8 июля 1951 года — в речной монитор.

7 сентября 1955 года монитор выведен из боевого состава и законсервирован.

Внешние изображения
Фото. Монитор «Хасан» справа

23 марта 1960 года корабль разоружён, исключён из состава ВМФ и передан Хабаровскому судостроительному заводу для использования в служебных вспомогательных целях.

Тактико-технические характеристики (монитор «Хасан», 1944 год)

Внешние изображения
Чертеж. Монитор «Хасан» справа. 1942

Водоизмещение, тонн:

  • стандартное — 1729
  • нормальное — 1818
  • полное — 1900

Высота над ватерлинией, м:

  • верхняя палуба — 1,3
  • палуба бака — 2,6
  • палуба юта — 1,2
  • ходовой мостик — 8,3
  • клотик — 21,3
Внешние изображения
Чертеж. Монитор типа «Хасан» справа и сверху на 1948

Скорость хода, узлы/км/ч:

  • 15,4 максимальная
  • 11,0 экономическая

Дальность плавания, мили/км:

  • при скорости 11 узлов (20,4 км/ч) — 5513 (10 200 км)
  • при скорости 10 узлов (18,5 км/ч) — 5920 (11 000 км)[2]

Артустановки главного калибра и их система управления огнём

Внешние изображения
Фото. Модель монитора типа «Хасан» спереди-слева

Ещё в марте 1936 года конструкторскому бюро завода «Большевик» дали задание на разработку 130-мм двухорудийных башен для речных мониторов проектов 1190 (типа «Хасан») и СБ-57 (типа «Шилка»). Разработка затянулась, и рабочий проект установки Б-28 утвердили только в декабре 39 года. В отличие от башни Б-2-ЛМ для лидеров и крейсеров, башня Б-28 не делилась продольной переборкой на два орудийных отсека, кроме того, из-за малой высоты корпуса мониторов, подбашенное отделение оказалось в погребе, что позволило сократить количество перегрузок, а значит и расчет башни. Снарядный погреб был внутри жесткого барабана, зарядный был вне него. Полигонные испытания опытной Б-28 в марте-апреле 41 года, и в апреле начали заводские испытания первых шести серийных Б-28, которые окончили до начала войны. 4 башни отправили в Киев, где они пропали с недостроенными мониторами «Видлица» и «Волочаевск», 3 доставили на Амур и установили на головном мониторе проекта 190. Так как Б-28 изготовлял завод «Большевик», то с началом блокады Ленинграда их производство прекратили и из-за малосерийности не возобновляли. А башни Б-2-ЛМ были нужны для достройки эсминцев проекта 30, заложенных в Молотовске. Поэтому в 42 году заводу № 402 заказали 16 башен Б-2-ЛМ. И хотя план на 43 год сначала сократили до 2 башен, но производство организовать так и не смогли и Б-2-ЛМ начали серийно выпускать после войны. Естественно, к тому времени проще построить 6 несерийных башен с усиленным бронированием, чем организовывать новое производство Б-28. Вот так на однотипных мониторах оказались башни разных образцов.

Внешние изображения
Средина модели «Хасана» справа-сверху

Приборы управления стрельбой мониторов проекта 1190 «Мол» основывался на центральном автомате стрельбы-4М (ЦАС-4М) с командно-дальномерным постом2-4л-П. КДП2-4л-П — модификация КДП2-4 системы управления стрельбой (СУС) «Мина» и лучше защищен: стенки, крыша и головка ВМЦ-2 — 8 мм, кожуха дальномеров — 2 мм. Конечно КДП с более солидным весом 9,45 т. В отличие от предшественника ЦАС-4, созданного ещё в 29 году для мобилизуемых судов, новый ЦАС-4М работал на переменном токе и имел более высокую точность. Он обеспечивал центральную наводку и предназначен для стрельбы по наблюденным данным. ЦАС не имел самохода, мог работать на дистанциях 0-150 кб (0-27,76 км) при скорости цели до 46 узлов (85,1 км/час). В ПУС входил прибор 99А. Башни Б-28 имели свой автомат стрельбы 1-Б, который и обеспечивал стрельбу по невидимой береговой цели с использованием вспомогательной точки наводки. Такого башенного автомата не имел ни один флот мира. Башни с визирами ВБ-1 и МБ-3. В СУС отсутствовали посты ночной центральной наводки и дистанционного управления боевым прожектором, хотя один 60-см прожектор МПР-э6,0-3 был предусмотрен.[3]

Примечания

  1. 1 2 Тридцатые, предвоенные годы. А. В. Платонов. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. Дата обращения: 27 апреля 2018. Архивировано из оригинала 17 января 2018 года.
  2. 1 2 Тяжёлый монитор «Хасан». Моделист-конструктор № 1 1997. Дата обращения: 27 апреля 2018. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  3. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть II. А. В. Платонов. Приложение I: Вооружение речных кораблей. Артиллерийское вооружение

Литература

  • Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — С. 375. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.
  • Тяжёлый монитор «Хасан». Моделист-конструктор № 1 1997
  • А. В. Платонов. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. Тридцатые, предвоенные годы.
  • А. В. Платонов. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть II. Приложение I: Вооружение речных кораблей. Артиллерийское вооружение