|
|
|
|
|
35,0
|
Джвари
|
|
|
|
25,0
|
Лия
|
|
|
|
|
Чхориа
|
|
|
|
|
Зеда Ецери
|
|
|
|
6,0
|
Зугдиди
|
|
|
|
|
В Сухум
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Ингури
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2193,0
|
Ингири
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2198,0
|
Цайши
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2203,0
|
Цацхви
|
|
|
|
2207,0
|
Хамискури
|
|
|
|
2210,0
|
Хета
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2213,0
|
Мунчиа
|
|
|
|
|
р. Хоби
|
|
|
|
2219,0
|
Хоби
|
|
|
|
2224,0
|
Земо-Квалони
|
|
|
|
2228,0
|
Циви
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В Поти
|
|
|
|
2232,0
|
Сенаки
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2236,0
|
Носири
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2239,0
|
Агурискархана
|
|
|
|
2242,0
|
Дзигури
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2246,0
|
Абаша
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2252,0
|
Колобани
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2254,0
|
Марани
|
|
|
|
|
р. Цхенисцкали
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2257,0
|
Нигвзиани
|
|
|
|
|
Улица Сохуми
|
|
|
|
|
В Батуми, Озургети
|
|
|
|
2260,0
|
Самтредиа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Самтредиа (парк отправления)
|
|
|
|
|
Самтредиа (сортировочный парк)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бадзгнарис
|
|
|
|
|
Самтредиа (парк приёма)
|
|
|
|
2266,0
|
Ианети
|
|
|
|
|
р. Губис-Цкали
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2272,0
|
Международный аэропорт Кутаиси
|
|
|
|
2277,0
|
Парцханакавени
|
|
|
|
2279,0
|
Самгебро
|
|
|
|
|
Мухиани
|
|
|
|
|
В Кутаиси II, Цхалтубо
|
|
|
|
2286,0
|
Броцеула
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Риони
|
|
|
|
|
В Кутаиси I, Ткибули
|
|
|
|
2290,0
|
Риони
|
|
|
|
|
р. Цкалцитела
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Квирила
|
|
|
|
2298,0
|
Аджамети
|
|
|
|
2307,0
|
Свири
|
|
|
|
|
р. Квирила
|
|
|
|
2314,0
|
Аргвета
|
|
|
|
2318,0
|
Сакара
|
|
|
|
|
Улица Владимира Старосельского
|
|
|
|
2321,0
|
Зестафони
|
|
|
|
|
Улица Тамар Мепе
|
|
|
|
|
В Сачхере
|
|
|
|
|
р. Квирила
|
|
|
|
2324,0
|
Шорапани
|
|
|
|
|
р. Дзирула
|
|
|
|
|
р. Дзирула
|
|
|
|
|
р. Дзирула
|
|
|
|
|
р. Дзирула
|
|
|
|
|
Цева
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Дзирула
|
|
|
|
2334,0
|
Дзирула
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Чхеримела
|
|
|
|
|
р. Чхеримела
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2344,0
|
Харагаули
|
|
|
|
|
р. Чхеримела
|
|
|
|
|
р. Чхеримела
|
|
|
|
|
р. Чхеримела
|
|
|
|
|
р. Чхеримела
|
|
|
|
2347,0
|
Сагандзиле
|
|
|
|
|
Дидваке
|
|
|
|
|
Мчедлишвилеби
|
|
|
|
2353,0
|
Марелиси
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2355,0
|
Ваханисцкали
|
|
|
|
|
р. Чхеримела
|
|
|
|
2356,0
|
Баби
|
|
|
|
|
р. Чхеримела
|
|
|
|
|
р. Чхеримела
|
|
|
|
2360,0
|
Молити
|
|
|
|
2364,0
|
Бежатубани
|
|
|
|
2367,0
|
Ципа
|
|
|
|
2368,0
|
Гвираби
|
|
|
|
|
Сурамский тоннель
|
|
|
|
2375,0
|
Лихи
|
|
|
|
2377,0
|
Саванисубани
|
|
|
|
2379,0
|
Тезери
|
|
|
|
2380,0
|
Беками
|
|
|
|
|
В Боржоми, Вале
|
|
|
|
|
Сурами
|
|
|
|
|
3 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шиндара
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Сурамела
|
|
|
|
2384,0
|
Хашури
|
|
|
|
|
р. Сурамела
|
|
|
|
2389,0
|
Осиаури
|
|
|
|
2391,0
|
Сативе
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2394,0
|
Гоми
|
|
|
|
2399,0
|
Мохиси
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2403,0
|
Агара
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Кура
|
|
|
|
2409,0
|
Карели
|
|
|
|
2416,0
|
Урбниси
|
|
|
|
2420,0
|
Скра
|
|
|
|
|
В Никози
|
|
|
|
2428,0
|
Гори
|
|
|
|
|
р. Тана
|
|
|
|
|
Хидистави
|
|
|
|
|
Уплисцихе
|
|
|
|
2436,0
|
Квахрели
|
|
|
|
2442,0
|
Гракали
|
|
|
|
|
р. Кура
|
|
|
|
2448,0
|
Метехи
|
|
|
|
2455,0
|
Каспи
|
|
|
|
|
р. Лехура
|
|
|
|
2460,0
|
Кавтисхеви
|
|
|
|
2465,0
|
Хандаки
|
|
|
|
|
р. Ксани
|
|
|
|
2470,0
|
Ксани
|
|
|
|
|
р. Кура
|
|
|
|
2473,0
|
Шио-Мгвиме
|
|
|
|
|
Карсани
|
|
|
|
2476,0
|
Дзегви
|
|
|
|
2480,0
|
Армази
|
|
|
|
|
Мцхета
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2484,0
|
Карсани
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Кура
|
|
|
|
|
Загэс
|
|
|
|
2493,0
|
Авчала
|
|
|
|
|
р. Глданисхеви
|
|
|
|
|
2499,0
|
|
|
|
|
2503,0
|
|
|
|
|
2508 км
|
|
|
|
|
Улица Леха Качинского
|
|
|
|
|
2509,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В Дедоплис-Цкаро, Аэропорт Тбилиси
|
|
|
|
|
Московский проспект
|
|
|
|
|
В Садахло
|
|
|
|
|
В Гардабани, Баку
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сурами — тупиковая станция Грузинской железной дороги. Является конечной станцией ответвления Хашури — Сурами (длина 6 км).
История
Станция была основана в 1872 году в рамках строительства Поти-Тифлисской железной дороги, первой железнодорожной линии в Грузии. Ранее станция располагалась на главном ходу, но после постройки Сурамского железнодорожного тоннеля (1886—1890 гг.) часть линии была разобрана, так как новая магистраль стала проходить южнее от прежнего маршрута.
Описание
Количество путей на станции — 2, из них один электрифицирован. Платформа станции низкая, рассчитана на десятивагонные электропоезда. Электрификация станции и ответвления целиком была произведена одновременно с электрификацией участка Зестафони — Хашури в 1932 году.
На станции находятся два служебных здания дореволюционной постройки.
Современное состояние
До 2012 года станция служила конечной остановкой пригородной электромотрисы Ср3-1510 сообщением Хашури — Сурами — Хашури, выполнявшей 6-7 ежедневных рейсов в день. Время в пути занимало около 20 минут. В 2012 году пассажирское движение было закрыто.
Ссылки
|