Это первая станция на Павелецком направлении, относящаяся к Московско-Рязанскому региону Московской железной дороги и к Рязанскому ДЦС-2, предыдущая станция Жилёво относится к Московско-Курскому региону и к Московско-Горьковскому ДЦС-8, как и весь участок от станции Москва-Пассажирская-Павелецкая.
На станции заканчивается трехпутный участок от Москвы с трёхзначной светофорной автоблокировкой, далее на юг к Ожерелью идёт двухпутный участок с четырёхзначной светофорной автоблокировкой,так как на участке интенсивное движение грузовых поездов. Ранее на юг продолжался третий путь, так называемый Ступинский обход, т. к. он делал значительную петлю на восток, примыкал у моста через Оку на бывшем посту Белопесоцкий. К 2004 году третий путь полностью разобран.
Работают пригородные электропоезда Москва-Пассажирская-Павелецкая — Узуново. Один поезд прибывает с БМО: Яганово — Ступино.
5Ожерелье — пересадка на ответвляющуюся радиальную линию (главный ход Москва — Донбасс) с местными пригородными дизель-поездами (рельсовыми автобусами) до Узловой I / Урванки / Новомосковской I.
6Пост 123 км — служебная остановка.
7Узуново — самая дальняя станция главного хода, имеющая прямое сообщение с Москвой электропоездами. Пересадка на местные электропоезда от Узуново далее по главному ходу до Павельца-Тульского и Троекурово, а также по хордовой линии Узуново — Рыбное и далее на Рязанское направление МЖД до Рязани I.
