|
Советский дирижаблист
«Сове́тский дирижабли́ст» — советская газета рабочего посёлка Дирижаблестрой (ныне город Долгопрудный, Московская область). Выпускалась ведущим предприятием по производству дирижаблей «Дирижаблестрой» с 1934 по 1940 год. Газета выходила через день. Розничная цена выпуска составляла 5 копеек, газета также распространялась по подписке[1]. «Советский дирижаблист» является исторически первой городской газетой в Долгопрудном[2]. ИсторияПервый номер газеты вышел 21 января 1934 года[3]. Редакция «Советского дирижаблиста» принимала активное участие в жизни завода «Дирижаблестрой» и тогда рабочего посёлка Дирижаблестрой (ныне Долгопрудный). Редакционный совет сплачивал вокруг себя активистов и был постоянным организатором и участником различных мероприятий, от производственных встреч до культурных-массовых работ[1]. Центральное место в газете предприятия, ведущего в авиационной отрасли, занимали статьи о лучших работниках завода, ходе технологических процессов и обмене передовым опытом, важности задач, стоящих перед коллективом, призванным укрепить государство. Освещались также результаты социалистического соревнования, выполнение планов цехами предприятия, новаторский и рационализаторский опыт. Кроме этого, затрагивались вопросы жилищного строительства, быта, культуры и спорта[4]. Газета выполняла не только функцию средства массовой информации, через неё простые рабочие могли пожаловаться на самодурство начальства или тяжёлые жилищные условия[5]. Была в газете и отдельная рубрика, в которой нарушители норм и правил проживания в посёлке «Дирижаблестроя» публично подвергались критике[6]. Ответственный редактор А. Данилов, секретарь редакции Гланц, и другие члены редакционной коллегии вместе с поселковым советом проводили так называемые «выездные редакции». В каждом отделе была своя стенгазета («стенновка»). Например, в механическом цехе выходила газета «За ударный цех», которую редакция «Советского дирижаблиста» жёстко критиковала за «недостаточно зубастое» содержание, длинные тексты и невыразительное оформление. Считалось, что «главное достоинство газеты — её действенность», а стенновка «За ударный цех» не была примером качества и не могла побуждать людей бороться за дисциплину и качество продукции[1]. В свою очередь, современные авторы воспринимают проблемы, с которыми боролась газета «Советский дирижаблист», скорее как комические[7]: «завстоловой присваивает три с половиной килограмма крымских яблок, хлеборез Симаков „растаскивает сельди“, борьба с тараканами не проводится, „так как работники комендатуры слишком хитры“» и т. п. .png) В 1935 году в редакции газеты «Советский дирижабль» был организован кружок рабочих корреспондентов. На этом кружке они давали практические советы редакторам и корреспондентам «стенновок». Рабочие и инженеры, принимавшие активное участие в жизни своих предприятий, на общественных началах старались внести свой вклад в улучшение производства и жизни[1]. В марте 1935 года, в связи с массовыми зачистками после убийства Сергея Кирова, сменилось не только руководство предприятия, но и редакционный совет газеты. Главным редактором был назначен А. Марков, заменивший А. Данилова[1]. В сентябре 1935 года в газете «Правда» был опубликован фельетон, в котором высмеивалось излишне придирчивое отношение в газете «Советский дирижаблист» к содержанию публикуемых стихов, приведшее к увольнению из газеты поэта Скрябина[8]. Через неделю после публикации фельетона в «Правде» поэт Скрябин был восстановлен в редакции, а исполняющий обязанности начальника политотдела «Дирижаблестроя» Антипов и главный редактор «Советского дирижаблиста» Марков были уволены[9]. В 1936 году исполняющим обязанности главного редактора был Я. Бытырев, в 1938 году — Ф. Ф. Прохоров, в 1939 году — Н. С. Нежданов, в 1940 году — В. Уланов, а затем В. П. Юриков. Последний номер газеты вышел 11 февраля 1940 года. Культурное влияниеВ 2011 году подшивка газет «Советский дирижаблист» была оцифрована сотрудниками Российской государственной библиотеки на средства, собранные членами Общества краеведов города Долгопрудный[4]. В том же году вышла книга «Дирижаблестрой на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни»[10], посвящённая истории советского дирижаблестроения. Источником большей части сведений, приведённых в книге, послужили как раз статьи и заметки из газеты «Советский дирижаблист»[11]. В 2017 году вышла в свет, написанная преимущественно по материалам газеты «Советский дирижаблист», книга «Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля „СССР-B6“»[12]. Также по материалам газеты была написана, вышедшая в том же году, краеведческая книга «История школ г. Долгопрудного»[13][14]. Известные авторы
ИздательВ разные годы менялся издатель газеты, который указывался в подзаголовке после названия[18]:
Примечания
Литература
Ссылки |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
