Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/25 августа 2021. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до подведения итога обсуждения.
История станции неразрывно связана с историей железных дорог Армении. При открытии линии Тбилиси — Гюмри в 1892 году на станции было построено оборотное депо. Первым начальником депо был молодой выпускник Петербургского технического университета Матинян Анастас Саркисович (1868)
Когда в 1960—1980-х годах производилась электрификацияЕреванского отделения ЗКЖД (ныне Южно-Кавказской железной дороги) некоторое время в Санаине заканчивалась контактная сеть. По станции производился оборот локомотивов. После электрификации участка Санаин — Гюмриоборотное депо пришло в упадок, а вскоре было закрыто. После прихода на железные дороги Армении ЗАО «ЮКЖД» оборотное депо восстановлено, сейчас оно снова действует.
Поезд Тбилиси — Ереван останавливается в Санаине всего на 1 минуту.
Примечания
↑Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 105. — 360 с. — 100 000 экз.
