В начале 1970-х годов британская компания GKN Sankey Ltd разработала полицейские бронеавтомобили AT100, с колёсной формулой 4×2 для применения в условиях города, и AT104, с колёсной формулой 4×4 для применения в условиях пересечённой местности, для подавления бунтов против в слаборазвитых странах и на периферии. Обе машины предназначались для проведения военно-полицейских операций и других мероприятий внутренней безопасности (internal security operations). В соответствии с господствовавшей в то время британской военной доктриной, Министерство обороны Великобритании требовало от разработчиков представить на испытания недорогие образцы бронированной автомобильной техники[2].
Опытные прототипы
Опытные прототипы машин имели следующие характеристики:
Отделение управления, боевое отделение и десантное отделение
Обе машины обеспечивали перевозку на борту десяти-двенадцати человек личного состава с оружием и снаряжением.
Бронезащита
Машины имели 12,5-мм бронелисты лобовой брони и 6-мм бронекорпус по бортам и сверху на крыше[2].
Моторно-трансмиссионная группа и шасси
Двигательная установка обеих машин была представлена дизелями «Бедфорд» мощностью 100 л. с., четырёхступенчатой коробкой передач «Эллисон» и шинами с автоподкачкой механических пробоин[2].
Габаритные характеристики
Габаритные характеристики автомобилей составляли около 4,6 м в длину, 2,4 м в высоту и 2,13 метров в ширину.[2].
Модель AT100 (слева) и AT104 (справа)
Позже на базе AT104 была разработана модификация AT105, получившая название Saxon.
Производство
Серийное производство AT105 было начато в 1976 году. С 1973 по 1984 год на экспорт в Бахрейн, Кувейт, Малайзию и Оман было поставлено около 200 машин[3].
Летом 1982 года британская армия решила заказать броневики[4] для дислоцировавшихся в Великобритании мотопехотных батальонов, которые должны были бы в начале войны с СССР стать подкреплением для британского контингента в ФРГ, и тогда же они получили обозначение Saxon[3].
В 1990-е годы вооружённые 7,62-мм пулемётом броневики находились на вооружении британского миротворческого контингента в Боснии. В ходе эксплуатации было установлено, что установка пулемёта подняла центр тяжести машины. В результате машина стала переворачиваться, что привело к ряду несчастных случаев[5].
В дальнейшем, AT105 использовались британским контингентом в начальный период войны в Ираке[6]
Хотя изначально предполагалось, что бронемашины «Саксон» останутся на вооружении британской армии до 2014 года, в 2006 году было принято решение о замене AT105 в механизированных батальонах британской армии на прошедшие модернизацию гусеничные бронетранспортёры FV430 (хотя эксплуатация 141 бронемашины полицейскими силами в Северной Ирландии была продолжена)[5].
По состоянию на 1 июня 2006 года, на вооружении британской армии оставалось 590 броневиков «Saxon», которые постепенно заменяли на боевые машины пехоты «Warrior»[7].
Тем не менее, эксплуатация AT105 британской армией продолжалась по меньшей мере до 2008 года, они использовались в войне в Афганистане[8].
Осенью 2014 года был заключён контракт на поставку 75 бронемашин на Украину. В марте 2015 года депутат Верховной Рады Украины А. Кужель объявила о намерении направить запрос в Генеральную прокуратуру Украины о проведении проверки эффективности использования бюджетных средств по контракту о приобретении бронемашин «Саксон»[9]
10 марта 2015 года на трассе Киев — Харьков произошло ДТП: один из шедших в военной колонне бронетранспортёров Saxon перевернулся, водитель погиб[10], 2 были госпитализированы[уточнить].
Конструкция
Машина создана на шасси 4-тонного британского армейского грузовика Bedford MK, полноприводной версии автомобиля Bedford TK и использует многие его узлы и компоненты.
Корпус бронемашины сварной, изготовлен из стальных броневых листов, которые обеспечивают защиту от пуль из 7,62-мм стрелкового оружия[1].
На крыше машины установлена неподвижная командирская башенка с открывающимся назад люком[1].
Вооружение
Изначально в качестве вооружения была предусмотрена установка одного 7,62-мм пулемёта или двух спаренных 7,62-мм пулемётов (с боекомплектом 1000 шт. патронов)[1].
13 февраля 2015 представитель ГК «Укроборонпром» сообщил, что поставленные бронемашины будут вооружены 7,62-мм пулемётом КТ-7,62[11]. 23 марта 2015 года было объявлено, что крепление для установки пулемёта КТ-7,62 на бронемашины «Саксон» уже разработали на заводе «Маяк»[12] и при установке устройства на бронемашине «Саксон» оно обеспечивает угол обстрела из пулемёта в секторе от −10° до + 45° по вертикали и 180° по горизонтали[13].
4 апреля 2015 года на полигоне учебного центра Национальной гвардии Украины в селе Новые Петровцы Киевской области[14] был представлен демонстрационный образец бронемашины «Саксон», прошедшей модернизацию на заводе «Маяк» (на который установлены один 12,7-мм пулемёт ДШКМ и два 7,62-мм пулемёта ПКБ)[15].
Силовая установка и ходовая часть
Изначально бронемашины «Саксон» были оснащены шестицилиндровым дизельным двигателем Bedford 500 мощностью 164 л. с. и механической трансмиссией, однако в дальнейшем часть бронемашин последних лет выпуска, находившихся на вооружении британской армии, была оснащена шестицилиндровым двигателем TH Cummins мощностью 160 л. с. и автоматической трансмиссией[1].
Saxon Patrol Vehicle — полицейская бронемашина для использования в Северной Ирландии (на бортах установлены решётчатые раздвижные экраны для защиты полицейских от брошенных камней и т. п.)[5]
медицинская машина (одна машина была изготовлена для использования в Северной Ирландии)[3]
В апреле 2015 года один из поставленных на Украину бронетранспортёров «Саксон» был переоборудован в разведывательную машину (с видеокамерой на складной гидравлической мачте)[16]
Иордания — некоторое количество на вооружении спецподразделения «Дарак» министерства внутренних дел по состоянию на 2024 год.
Малайзия — 44 на вооружении бригады специального назначения Pasukan Gerakan Am Королевской полиции по состоянию на 2024 год. Всего поставлено не менее 140 штук, из них 44 в 1978—1979 годах, некоторое количество в 1990-х и 60 в 2007 году[1][3].
Мозамбик — 25 по состоянию на 2024 год, поставлены в 2013 году из Великобритании[17].
Оман — 15 на вооружении сухопутных войск по состоянию на 2024 год. Всего поставлено 22 бронемашины в 1982 году, большая часть из которых поступила на вооружение армии, а несколько — в полицию[1][3].
Кувейт — 5 бронемашин поставлены в 1985 году. Кувейт был первым коммерческим импортёром этой модели[21].
Нигерия — более 70 на вооружении полиции по состоянию на 2018 год[22]. Вероятно небоеспособны. Всего поставлено 75 единиц в 1980—1982 годах[1][3].
Украина — 75 по состоянию на 2016 год, поставлены в 2015 году[23][24].
Бывшие
Великобритания — в 1983 году приняты на вооружение сухопутных войск[25], для пехотных дивизий было заказано 624 бронемашины, в дальнейшем они использовались и в территориальных батальонах сил внутренней безопасности[26]; сняты с вооружения частей «первой линии» в 2005—2006 годы, окончательно сняты с вооружения в 2008 году[3] и списаны в 2011-2012 годах.
Гонконг[1][3] — в 1988 году 7 бронемашин поступили на вооружение полицейского спецподразделения PTU, в 2009 году они были заменены на Unimog U5000[27].
Кот-д’Ивуар — в 2016 году 4 списанных британских Saxon куплено из Франции для нужд МИНУСМА.
Мавритания — в 2016 году 4 списанных британских Saxon куплено из Франции для нужд временного контингента МИНУСКА.
Примечания
↑ 12345678910111213141516171819202122232425Колёсный бронетранспортёр Saxon (4х4) // Бронетанковая техника мира: справочник / сост. О. Н. Брилев. М., АРМС-ТАСС, 2006. стр.84-85
↑ 1234Armored Cars. // Military Review. — April 1973. — Vol. 53 — No. 4 — P. 96.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
