|
Ройстон (станция)
Станция Ройстон (англ. Royston railway station) — железнодорожная станция в городе Ройстон[англ.] (графство Хартфордшир, регион Восточная Англия). Расположена на Кембриджской линии[англ.], приблизительно посередине ее. Станция Ройстон находится на расстоянии 72,3 км к северо-востоку от лондонского вокзала Кингс-Кросс и 20,97 км к юго-западу от станции Кембридж. Станция, равно как и поезда, следующие через неё, обслуживается железнодорожным оператором Govia Thameslink Railway[англ.][2]. Станция Ройстон является важным остановочным пунктом на пригородной линии между станциями Лондон — Кингс-Кросс и Кембридж, поскольку за исключением «Кембриджского экспресса» (англ. Cambridge Cruiser), следующего на этом отрезке без остановок, все экспресс-маршруты (англ. semi-fast) между Лондоном и Кембриджем имеют остановку в Ройстоне[3]. Кроме того, это последняя станция перед Кембриджем, платформы которой могут принять составы из двенадцати вагонов. Поэтому станцией пользуется много пассажиров, причем не только из самого города Ройстон или его окрестностей, но и с малых станций к северу от Ройстона, которые здесь пересаживаются с поездов, следующих со всеми остановками, на экспрессы[4][5]. ИсторияСтанция Ройстон была открыта железнодорожной компанией Royston and Hitchin Railway[англ.] 21 октября 1850 года[1] и стала конечной станцией на линии Хитчин — Ройстон. Годом позже компания продлила линию до станции Шепрет, а еще через год — в 1852 году — уже компания Eastern Counties Railway[англ.] продлила линию от Шепрета далее на север, до соединения со своей основной линией из Лондона до станции Кембридж. Тем самым образовалась Кембриджская линия[англ.]. Взяв активы компании Royston and Hitchin Railway в лизинг, компания Eastern Counties Railway изначально осуществляла движение поездов по всей Кембриджской линии и далее в Лондон, однако в 1866 году, когда срок лизинга истёк, уступила право движения по Кембриджской линии железнодорожной компании Great Northern[англ.]. С 1 апреля 1866 года та начала движение поездов по Кембриджской линии через Ройстон по маршруту Лондон — Кингс-Кросс — Кембридж, получив право движения по всем путям, принадлежавшим Eastern Counties Railway, а также доступ на станцию Кембридж, что было оговорено в соглашении между Great Northern и Eastern Counties Railway, ратифицированном Парламентом двумя годами ранее[6]. В 1898 году Great Northern окончательно приобрела Кембриджcкую линию в собственность[7]. ЭлектрификацияВ 1978 году линия от вокзала Кингс-Кросс до Ройстона была электрифицирована. По маршруту Лондон (Кингс-Кросс) — Ройстон стали ходить электропоезда типа Class 312[англ.]. Однако тем самым временно прекратилось прямое железнодорожное сообщение Кембриджа с Лондоном через Ройстон, что было связано с реализацией схемы электрификации путей от вокзала Кингс-Кросс до пригородов Лондона. Согласно этой схеме, контактная подвеска была протянута только до Ройстона. Пассажиры со станций между Ройстоном и Кембриджем вынуждены были пользоваться челночным дизель-поездом Кембридж — Ройстон и на его конечной станции пересаживаться на электропоезд до Лондона. Лишь в 1987 году было получено правительственное решение о продлении электрифицированного участка от Ройстона до Кембриджа, что было осуществлено в течение 12 последующих месяцев, благодаря чему прямое сообщение Ройстона с Лондоном восстановилось с 2 мая 1988 год. Тем не менее, привычка пересаживаться в Ройстоне на более скорые поезда до Лондона у пассажиров со станций, расположенных севернее, осталась[8]. Обслуживаемые направления и маршрутыЧерез станции проходят и на ней, соответственно, останавливаются поезда оператора Govia Thameslink Railway[англ.], следующие по Кембриджской линии[англ.] и далее по Магистрали Восточного Побережья[англ.]. На маршрутах используются электропоезда типов Class 365[англ.] и Class 387[англ.]. На станции Ройстон останавливаются поезда двух маршрутов:
Программа развития ТемзлинкСогласно заявлениям компании Govia Thameslink Railway[англ.], опубликованным в сентябре 2016 года, по завершении реализации Программы развития Темзлинк[англ.], запланированном на 2018 год, ожидалось, что через Ройстон будет запущено два новых маршрута из Кембриджа, следующих южнее станций центра Лондона[9]. Касательно Ройстона, проект предполагал следующее:
Thameslink and Great Northern также рассматривает возможность продления вышеназванных скорых поездов до новой станции Кембридж-Северный[9].
Примечания
Литература
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
