Летчуэрт-Гарден-Сити (станция)

Станция
Летчуэрт-Гарден-Сити
Great Northern
Станция Летчуэрт-Гарден-Сити в сентябре 2004 года. Вход в вокзал со стороны города.
Станция Летчуэрт-Гарден-Сити в сентябре 2004 года.
Вход в вокзал со стороны города.
51°58′51″ с. ш. 0°13′40″ з. д.HGЯO
Оператор Govia Thameslink Railway[вд]
Дата открытия 1903 год (ограниченно)
15 апреля 1905 года[1]
Количество платформ 2
Расположение
Код станции LET
Соседние о. п. Hitchin railway station[вд] и Балдок
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожная станция Летчуэрт-Гарден-Сити (англ. Letchworth Garden City railway station) — железнодорожная станция в городе Летчуэрт (графство Хартфордшир, регион Восточная Англия). Расположена на Кембриджской линии, между станциями Хитчин и Ройстон. Станция Летчуэрт-Гарден-Сити находится на расстоянии 55,62 км (34,63 мили) к северо-востоку от лондонского вокзала Кингс-Кросс. Станция, равно как и поезда, следующие через нее, обслуживается железнодорожным оператором Great Northern.

История

Станция Летчуэрт-Гарден-Сити была открыта Железнодорожной компанией Great Northern RailwayGreat Northern Railway. В 1903 году началось ее ограниченное использование, а с 15 апреля 1905 года станция стала функционировать в полном объеме[1].

В 1913 году старая станция была заменена новой, построенной на другом месте. Изначально предполагалось, что на новой станции будет четыре платформы, из них две островных, однако в итоге все ограничилось двумя боковыми платформами, существующими и по сей день[1].

В октябре 1937 года станция была переименована в Лечуэрт[1]. Прежнее имя станция вернула 11 июня 1999 года, вслед за проведением работ по ремонту и реконструкции станции. В частности, длина платформ была увеличена, чтобы у них могли останавливаться восьмивагонные поезда[2].

В 1978 году линия от вокзала Кингс-Кросс до Ройстона, и тем самым станция Лечуэрт, была электрифицирована. По маршруту Лондон (Кингс-Кросс) — Ройстон стали ходить электропоезда типа Class 312. Однако тем самым временно прекратилось прямое железнодорожное сообщение Кембриджа с Лондоном через Летчуэрт. Связано это было с реализацией схемы электрификации путей от вокзала Кингс-Кросс до пригородов Лондона. Согласно этой схеме, контактная подвеска была протянута только до Ройстона. Пассажиры из Летчуэрт-Гарден-Сити, чтобы добраться до Кембриджа, вынуждены были в Ройстоне пересаживаться на челночный дизель-поезд Кембридж — Ройстон. Лишь 2 мая 1988 года прямое сообщение Летчуэрт-Гарден-Ситиа с Кембриджем восстановилось[3].

Обслуживаемые направления и маршруты

Через станции проходят и на ней, соответственно, останавливаются поезда оператора Great Northern, следующий по Кембриджской линии и далее по Магистрали Восточного Побережья. На маршрутах используются электропоезда типов Class 365 и Class 387. На станции Летчуэрт-Гарден-Сити останавливаются поезда трех таких маршрутов:

  • Со всеми остановками между станциями Кембридж) и Лондон - Кингс-Кросс. Интенсивность движения — один поезд в час. Частота движения удваивается по рабочим дням в часы пик. Также в часы пик часть поездов из Лондона следует далее Кембриджа, до станций Или или Кингс-Линн (соответственно, в обратную сторону — из Кингс-Линна или Или)[4].
  • Ускоренные (англ. semi-fast) поезда между Кембриджем и Лондоном (Кингс-Кросс), следующие без остановки от Кембриджа до станции Ройстон, далее останавливающиеся на станциях Балдок, Летчуэрт-Гарден-Сити, Хитчин, Стивенидж и Финсбери-Парк. Интенсивность движения также раз в час. В часы пик часть ускоренных поездов следует, вместо Кембриджа, от/до Ройстона[4].
  • Со всеми остановками между станциями Летчуэрт-Гарден-Сити как конечной и до станции Моргейт в Лондоне через станцию Хартфорд-Северный. Интенсивность движения — один поезд в час в будние дни[5].


Перспективы

Основная статья: Программа развития Темзлинк

По завершении реализации Программы развития Темзлинк (ожидается в мае 2018 года) через Летчуэрт-Гарден-Сити будет запущено два новых маршрута из Кембриджа, следующих южнее станций центра Лондона[6]. Проект расписания будущих маршрутов был опубликован в сентябре 2016 года. Что же касается непосредственно Летчуэрт-Гарден-Ситиа, то проект предполагает следующее:

Thameslink and Great Northern также рассматривает возможность продления вышеназванных скорых поездов до новой станции Кембридж-Северный[6].


Предыдущая станция National Rail Следующая станция
Хитчин Great Northern
Со всеми остановками и Ускоренный
в Кембридж 		Балдок
Great Northern
Со всеми остановками
через Хартфорд-Северный 		Конечная

Интересные факты

  • В 2013 году, когда в Летчуэрте проходили съемки фильма Армагеддец, здание вокзала было превращено в один из 12-ти пабов, где происходит действие фильма, именно, в паб «Дыра в стене»[8].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (англ.). — Patrick Stephens Limited, 1995. — P. 20. — ISBN 1-85260-508-1.
  2. ↑ Mitchell, Vic. Eastern Main Lines: Potters Bar to Cambridge (англ.). — Midhurst: Middleton Press, 2006. — P. 64. — ISBN 1-904474-70-5.
  3. ↑ "Cambridge - Its Railways and Station" Архивная копия от 27 августа 2017 на Wayback MachineDisused Stations Site Record; Проверено 20 Декабря 2017 г.
  4. ↑ 1 2 Cambridge, Letchworth Garden City, London. Great Northern. Дата обращения: 20 декабря 2017. Архивировано 22 декабря 2017 года.
  5. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 20 декабря 2017. Архивировано 3 июня 2018 года.
  6. ↑ 1 2 Timetable consultation : Southern. Дата обращения: 20 декабря 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года.
  7. ↑ Planning Committee Referral (июль 2007). Дата обращения: 15 июня 2008. Архивировано 16 июля 2011 года.
  8. ↑ Davies, Alan (21 июля 2013). "The World's End pub crawl locations revealed". Welwyn & Hatfield Times. Архивировано 22 января 2014. Дата обращения: 23 марта 2016. {{cite news}}: |archive-date= / |archive-url= несоответствие временной метки; предлагается 22 января 2014 (справка)

Ссылки

  • Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations – Details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (англ.). — Patrick Stephens Limited, 1995. — P. 209. — ISBN 1-85260-508-1.