Разъезд Roikonkoski, как и весь участок Маткаселькя — Лоймола[7] , был открыт 15 декабря 1920 года[8]. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией. Участок Лоймола — Суоярви был открыт только 1 января 1923 года. А конечный пункт — станция Найстенъярви — 16 октября 1927 года[2][9][10].
Разъезд Roikonkoski был построен недалеко от места, где железная дорога, которая должна будет пойти на Суоярви, пересекала реку Уксунйоки, и административно подчинялся станции Лоймола. Тогда же был проложен полуторакилометровый подъездной путь от северной горловины разъезда к лесопилке, построенной ближе к верховьям реки Уксунйоки для погрузки лесоматериалов. (В настоящее время часть этой территории занимает предприятие по добыче щебня ООО «Карелприродресурс»[11]). Эта лесопилка также поставляла полуфабрикаты для железнодорожных зданий, возводимых при строительстве дороги[2]. Зимняя Война прервала работу завода осенью 1939 года. Рабочих эвакуировали в Rautalampi — район города Куопио. Летом 1941 года завод в ходе военных действий был серьёзно повреждён. Труба, котельная и электростанция завода были взорваны. Подъездные пути также были повреждены. Лесопильное оборудование, однако, хорошо сохранилось. Осенью 1941 года после захвата территории Суоярвского района войсками Финляндии завод был восстановлен и продолжился выпуск пиломатериалов для нужд Финляндии[12]. .
Строительство здания вокзала было завершено в 1921 году по тем же типовым чертежам финского архитектора Ярла Викинга Унгерна (фин.Jarl Viking Ungern[фин.]), что и для большинства станций и разъездов этой линии (Леппясюрья, Суйстамо, Паперо и др.). Позднее разъезд был повышен до уровня станции. Здание вокзала сгорело в Зимнюю Войну. Новое здание было построено в 1943 году[2].
Наименование станция получила по названию порога на реке Уксунйоки, протекающей в непосредственной близости от станции[13].
Путевой пост Ристиярви
Путевой пост Ристиярви. Насыпь карьерной ветки на карте 1942 года и на снимке из космоса.
В трёх километрах юго-западнее станции Roikonkoski располагался так называемый путевой пост Ристиярви (фин.Ristijärvi) 61°53′51″ с. ш. 31°31′03″ в. д.HGЯO, административно относившийся к станции Roikonkoski. В восточном направлении шёл подъездной путь длиной 550 метров на песчаныйкарьер для нужд железной дороги. Был разобран не позднее 1940 года[2].
↑Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 84. — 360 с. — 100 000 экз.
