Понтонный мост (Рига)

Понтонный мост
56°56′38″ с. ш. 24°06′00″ в. д.HGЯO
Исторические названия Pontonu tilts, Rīgas pontontilts
Область применения гужевой транспорт, автомобили, трамвай
По мосту проходит трамвайная линия
Пересекает Западная Двина
Место расположения Рига
Конструкция
Общая длина 500 метров[1]
Ширина моста 14 метров[1]
Полос движения 2 трамвайных пути, 2 проезжие полосы
Эксплуатация
Открытие (1896–1915)
(1931–1944)
(1945–1957)
(1957–1981)
Закрытие 1981
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Понтонный мост — понтонная переправа через Даугаву в Риге, которая несколько раз меняла своё местоположение. Первый (1896—1915 гг.), второй (1931—1944 гг.) и третий (1945—1957 гг.) понтонные мосты располагались примерно на месте нынешнего Каменного моста, а четвёртый и последний понтонный мост располагался выше нынешнего Вантового моста и функционировал с 1957 года до окончательной разборки моста в 1981 году.

История

Первый понтонный мост строился поэтапно с 1892 по 1896 год на месте 646-метрового Плавучего моста, который соединил конец улицы Грециниеку в Старой Риге с Кливерсалой и Елгавским шоссе и находился на месте нынешнего Каменного моста.[1] Посередине были рельсы для трамвая. Во время весенних ледоходов его снимали и помещали в зимний порт.[1] Во время Первой мировой войны в 1915 году Понтонный мост разобрали, опасаясь нападения немецкой армии на Ригу. Началась эвакуация понтонов в Эстонию, но во время шторма большинство из них было выброшено у берегов Эстонии на камни.[1][2] После взятия Риги в сентябре 1917 года на месте Понтонного моста был построен Любекский деревянный мост, частично разрушенный в 1924 году весенним паводком.[1]

В 1931 году был открыт второй понтонный мост, изготовленный в мастерских лиепайской Каросты. Во время Второй мировой войны, в ходе подготовке к обороне Риги в 1941 году, Красная Армия разрушила два участка понтонного моста, которые, однако, через год были восстановлены. При отступлении немецкой армии в 1944 году понтоны моста были взорваны и затоплены в Даугаве.[1]

Движение по реконструированному (третьему) понтонному мосту было открыто 23 июня 1945 года.[1] После завершения строительства Октябрьского (ныне Каменного) моста в 1957 году понтонный мост перенесли вниз по течению к Рижскому замку.[1] После открытия Рижской ГЭС, после чрезмерного открытия шлюзов, сильное течение оторвало несколько понтонов с людьми и машинами и донесло их до устья Даугавы.

Разборка

После открытия Вантового моста в 1981 году понтонный мост окончательно разобрали, часть понтонов по морю перетащили в Ленинград и использовали при строительстве защитной дамбы в Финском заливе[1], а часть старых понтонов долгое время находилась в Агенскалнском заливе.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Понтонный мост // Рига : Энциклопедия = Enciklopēdija Rīga / [пер. с латыш. ; гл. ред. П. П. Еран]. — Рига : Главная редакция энциклопедий, 1989. — С. 565—566. — ISBN 5-89960-002-0.
  2. ↑ Zudusī Latvija — Rīga. Pontonu tilts. Дата обращения: 24 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.