Перты

Пе́рты (нидерл. paarden — «лошади»[1]) — тросы, протянутые под реем на расстоянии около 80 сантиметров и закреплённые одним концом у его середины (за мачтой после крепительных планок), а другим — у нока. Перты нижних реев имели толщину 1,75 дюйма, на верхних реях они были несколько тоньше. По-видимому, перты появились после 1640 года и вначале лишь на нижних реях. После 1680 года их устанавливают на марса-реях, а к концу XVII века на всех реях, за исключением бегин- и бовен-блинда-реев.

С помощью пертов, становясь на них ногами и ложась на рей (со стороны кормы), матросы крепят и убирают паруса[2] или берут на них рифы. Для удержания пертов на нужном расстоянии от рея и устранения чрезмерного провисания их поддерживают обнесёнными вокруг рея короткими стропами — «подпертками», отстоящими один от другого. Чтобы ноги матросов не скользили по пертам на них часто вязали узлы — кнопы.

Перты и подпертки на современных парусниках изготавливают из стальных тросов.

Примечания

  1. ↑ Вахтин В. В. Объяснительный морской словарь.СПб., 1894. С. 228
  2. ↑ Станюкович К. М. Словарь морских терминов, встречающихся в рассказах

Литература

  • Морской словарь. — М.: Военное издательство МО СССР, 1959.
  • Морской энциклопедический словарь. — Л.: Судостроение, 1991. — ISBN 5-7355-0280-8
  • Марквард К. Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. — Л.: Судостроение, 1991. — ISBN 5-7355-0131-3

Ссылки

  • Перты // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.