|
Неф (судно).jpg) Неф (фр. nef — корабль[источник не указан 1022 дня]) — южноевропейское, в основном характерное для Средиземноморского бассейна, деревянное торговое и военно-транспортное судно X—XVI веков. Конструкция Изначально имел одну-две мачты и латинское парусное вооружение. Позднее парусное вооружение стало смешанным, состоящим из обеспечивающих хороший ход при попутном ветре прямых и косых парусов, которые позволяли ходить круто к ветру. Впервые в европейском кораблестроении на нефах появились рифы, позволявшие при необходимости уменьшать или увеличивать площадь парусов[1]. Неф имел округлую форму корпуса и высокие борта с обивкой вгладь. На сильно приподнятых носу и корме были расположены надстройки, имевшие несколько ярусов, на которых с XV века располагали артиллерийское вооружение. Изначально рулевое устройство имело вид боковых рулей, в XIII веке вёсла заменил навесной руль на ахтерштевне.  Водоизмещение нефа составляло 200—600 т, длина 20—32 м, ширина 6—12 м, осадка 2—3,7 м, вмещал он до 800—1000 человек. Крестовые походы и оживление торговых отношений Европы с Ближним Востоком привели к постройке нефов большой величины, вмещавших до 1500 человек и 1200 т груза, а общая площадь парусов составляла более 770 м². Большие нефы, в отличие от других судов, имели несколько якорей (до 7) для предотвращения сноса во время стоянок. ИсторияНеф широко использовался в торговле на Средиземном море, во время крестовых походов, для перевозки пилигримов в Святую землю, а также в ходе Столетней войны. Венецианский флот, перевозивший участников Первого крестового похода в 1099-1100 годах и войско Андраша Венгерского в 1217 году в Палестину, флот одного из предводителей Третьего крестового похода французского короля Филиппа Августа в 1191 году, а также большинство флотов Северной Европы и Англии XII-XIII веков состояли исключительно из парусных нефов[2]. В XIII—XIV веках в Англии появляется новый тип нефа — раундшип (Round ship), имевший более круглые обводы корпуса, высокие надводные борта, приподнятые надстройки на баке и юте, а также руль с пером[3], конструкция которого известна по изображениям на городских печатях и миниатюрам рукописных книг. В отечественной литературе «нефами» называют и двухпалубные грузопассажирские четырёхмачтовые корабли Венецианской республики XV—XVI веков, имевшие наибольшую длину 28,7 м, длину по ватерлинии 25 м, ширину 8,36 м, осадку до 3 м, водоизмещение около 600 т, вмещавшие до 1300 чел.[4], применительно к которым правильнее употреблять термины нао или каракка. Известные нефы
См. такжеЛитература
Ссылки
Примечания
|
