 |
| Класс и тип судна |
Миноносец |
| Порт приписки |
Санкт-Петербург |
| Организация |
Балтийский флот |
| Изготовитель |
В:мъ Крейтонъ и Ко., Охта |
| Спущен на воду |
2 июля 1903 года |
| Введён в эксплуатацию |
1 декабря 1903 года |
| Выведен из состава флота |
1904 год |
| Статус |
Затонул во время шторма |
| Водоизмещение |
152,4 тонны |
| Длина |
45,8 м |
| Ширина |
4,91 м |
| Осадка |
1,45 м |
| Двигатели |
2 вертикальных паровых машины тройного расширения, 2 котла Нормана |
| Мощность |
3700 л. с. |
| Движитель |
2 |
| Скорость хода |
26,8 узлов |
| Дальность плавания |
300 морских миль (21 узел) |
| Экипаж |
2/27 чел. |
| Артиллерия |
2 × 47-мм,
7,62-мм пулемёт |
| Минно-торпедное вооружение |
2 × 457-мм торпедных аппарата,
с 1910 г. 2 трала Шульца |
|
№ 221 — один из десяти миноносцев типа «Циклон», построенных для Российского Императорского флота.
История корабля
31 марта 1902 года зачислен в списки судов Балтийского флота, в 1901 году заложен на заводе акционерного общества «В. Крейтон и Ко», спущен на воду 17 сентября 1901 года, вступил в строй 12 февраля 1903 года.
Вместе с «№ 223» входил в состав отряда контр -адмирала А.А. Вирениуса и направлялся на Дальний Восток. После начала Русско-японской войны получил приказ о возвращении в Россию. 25 февраля 1904 года у Пирея попал в шторм и получил серьёзные повреждения, потерял остойчивость, опрокинулся и затонул. Экипаж был спасён пароходом Добровольного флота"Саратов".
Литература
- Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
Ссылки
