Малая Западно-Сибирская железная дорога
Малая Западно-Сибирская железная дорога — узкоколейная детская железная дорога в городе Новосибирске. ИсторияРешение о строительстве Детской железной дороги в Новосибирске было принято руководством Западно-Сибирской железной дороги совместно с администрацией города в августе 2003 года, по этому случаю в Заельцовском парке был установлен памятный камень в честь закладки детской железной дороги, хотя проект её ещё не был готов. Проектирование дороги было поручено институтам Сибгипротранс и Желдорпроект. 4 июня 2005 года состоялось торжественное открытие первой очереди Детской железной дороги, длина которой была 2 км 630 метров, а 30 июня 2005 года приказом начальника Западно-Сибирской железной дороги Детская железная дорога была введена в эксплуатацию, став двадцать третьей «малой железной дорогой» в России. В первую очередь Детской железной дороги вошли следующие объекты:
Почти всё лето 2005 года по ДЖД курсировал только один состав — поезд водили два тепловоза, прицеплённые по обоим концам состава, это позволяло обойтись без манёвров на конечных станциях. Разъезд Ельцовский поезда проследовали без остановок[1]. 14 ноября 2005 г. ДЖД посетил президент ОАО «РЖД» В. И. Якунин. 6 августа 2006 года в день железнодорожника состоялось открытие второй очереди ДЖД длиной 2 км 670 м, построенной в сотрудничестве и взаимодействии ОАО «РЖД» с администрацией Новосибирской области и города Новосибирска. Вторая очередь включает в себя:
В 2015 году ДЖД исполнилось 10 лет, за всё время работы ей воспользовалось более 480 тысяч пассажиров.[2] Подвижной составНа детской железной дороге работают три узкоколейных тепловоза ТУ-7А (№ 3338, 3339, 3343) мощностью 294 кВт (400 л. с.) и массой 24 т., один ТУ-10 (ТУ10-006) мощностью 230 л.с, двенадцать пассажирских вагонов и открытый пассажирский вагон-платформа собственной разработки. Названия поездов: «Сказка», «Юность», «Сибиряк» ,"Мечта" Сезон движения поездов на Детской железной дороге — с 1 июня по 31 августа. Галерея
Примечания
Ссылки
|