|
Лукойл-Волгограднефтепереработка
«ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» — предприятие топливно-масляного профиля в Волгограде, введёно в строй 21 декабря 1957 года — получение первого бензина, входит в состав ПАО «ЛУКОЙЛ» с начала 1990-х годов[2][3][4][5]. Завод перерабатывает смесь малосернистых западносибирских и нижневолжских нефтей. Нефть поступает по нефтепроводу Самара — Тихорецк. Готовая продукция отгружается железнодорожным, речным и автомобильным транспортом. Основным регионом поставки нефтепродуктов является Южный федеральный округ, часть продукции отгружается на экспорт[6]. По данным на 2015 год, объём переработки нефти составил 12,6 млн т, при мощности завода 15,7 млн т/год; индекс сложности Нельсона — 5,4[7]. История завода В феврале 1952 года в южной части Сталинграда появились первые передвижные домики строителей. 5 декабря 1957 года на завод по нефтепроводу Жирновск — Сталинград — НПЗ бригада старшего оператора Анатолия Лукича Новгородского приняла нефть. С 20 на 21 декабря на стыке смен старших операторов Анатолия Алексеевича Сизова и Петра Дмитриевича Атаманенко была отобрана первая порция прямогонного бензина на установке ЭЛОУ-АВТ-4. Именно 21 декабря 1957 года считается датой рождения завода[4][5]. В период с 1958 по 1965 годы на заводе идёт активный процесс наращивания мощности и расширения ассортимента выпускаемой продукции. Происходит введение в строй второй очереди ЭЛОУ-АВТ, термических крекингов, битумной установки, ввод в действие установок по производству смазочных масел, установок по производству присадок, нефтяного кокса[3][8]. Также развитие маслоблока, ввод в действие установок деасфальтизации, селективной очистки масел фенолом, процесса Дуосол[3]. В 1966—1970 годы начата эксплуатация самой крупной установки ЭЛОУ-АВТ-6, бензинового и бензольного риформинга, гидроочистки керосина, установки замедленного коксования[3]. С 1971 по 1985 годы на Волгоградском НПЗ появились установки деасфальтизации, гидроочистки масел, селективной очистки масел фурфуролом, карбамидной депарафинизации дизельного топлива и производства присадок ВНИИНП-370, ДФ-11, ЭФО, АЗНИИ-ЦИАТИМ-1[3][8]. В 1988 году на заводе был принят в эксплуатацию комплекс КМ-3, на котором началось производство высокоиндексных низкозастывающих гидравлических и авиационных масел. На комплексе отрабатываются самые современные гидрокаталитические технологии производства масел, являющиеся уникальными в отрасли в целом[3][8]. В начале 1990-х завод входит в группу «ЛУКОЙЛ». 1994 год. Реконструированы установки первичной переработки нефти и бензинового риформинга[3]. В период с 1995 по 2001 годы заработала установка ЭЛИН (точечного налива), автоматическая станция смешения бензинов, установки гидроочистки дизельного топлива и производства серы, были приняты в эксплуатацию новые компрессорные станции и линии розлива масел[8]. В 2004 году реконструированы установки вторичной переработки бензина и риформинга. Это позволило в два раза сократить применение высокооктановых добавок при производстве бензинов[3][8]. В 2005 на заводе заработала первая очередь установки прокалки кокса мощностью 100 тысяч тонн в год[8]. В 2006—2009 годах вводятся в эксплуатацию: установка каталитического риформинга мощностью миллион тонн в год, установка изомеризации бензиновых фракций мощностью по продукции 370 тыс. т/год, что позволило производить 100 % высокооктановых бензинов по стандарту Евро-3, автоматизированная станция смешения автобензинов (АССБ) и введён в эксплуатацию после реконструкции вакуумный блок установки АВТ-6[2]. В 2009 году введены в эксплуатацию установки производства инертного газа и рекуперации паров на наливной эстакаде. Под маркой ЭКТО начато производство дизельного топлива[2]. В 2010—2013 годах введены в эксплуатацию: блок концентрирования водорода и выполнена модернизация гидроочистки дизельного топлива, новая установка замедленного коксования мощностью 1 млн т/год, установка гидроочистки дизельного топлива мощностью 3 млн т/год, внедрена система улучшенного управления на установке изомеризации, позволяющая увеличить выход товарной продукции; вторая нитка установки прокаливания кокса с увеличением мощностей по прокаливанию до 280 тыс. т/год, а также линия фасовки масел в 216,5-литровые бочки; внедрена автоматическая линия АСУ «Склад» фасовки масел в 1,4,5-литровые канистры[2]. 25 июня 2015 года в эксплуатацию введена установка первичной переработки нефти (ЭЛОУ-АВТ-1), мощность установки составляет 6 млн т нефти в год. В отличие от остальных АВТ, эта установка снабжена блоками стабилизации и вторичной ректификации бензина, что позволяет сразу получить компоненты сжиженных газов и высокооктанового бензина. Пуск ЭЛОУ-АВТ-1 повысит эффективность переработки нефти и увеличит мощность Волгоградского НПЗ до 14,5 млн т нефти в год[9]. 31 мая 2016 года в эксплуатацию введён комплекс глубокой переработки нефти на базе гидрокрекинга вакуумного газойля мощностью 3,5 млн т в год. Установка даёт возможность из тяжёлых остатков производить дизельное топливо категории Евро-5[6]. Реализация проекта позволит увеличить на 1,8 млн т/год производство ДТ класса Евро-5, на 0,6 млн т/год — компонентов автомобильного бензина и на 0,1 млн т/год — сжиженного газа[10][11]. В 2017 году выручка от продаж составила 330 658 млн рублей, в 2018 году этот показатель вырос — 460 531 млн рублей. Прирост выручки составил 31%. Чистая прибыль после уплаты налогов — 20 596 млн рублей. В 2019 году выручка компании — 456 424 млн рублей. По выручке компания занимает второе место среди 480 предприятий в отрасли.[12] В ночь на 3 февраля 2024 года подвергся атаке украинских беспилотников, в результате чего на заводе возник пожар[13]. Примечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
