Корвизар (станция метро)

«Корвизар»
Corvisart Линия 6
Парижский метрополитен
Вид на станцию
Округ	XIII округ Парижа
Дата открытия	24 апреля 1906 года
Тип	надземная крытая
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямые
Выход к улицам	рю Огюст-Бланк, рю Корвизар
Наземный транспорт	А 57, 67
Режим работы	5:30[1]—1:15[1]
Тарифная зона	1
Код станции	1415
Соседние станции	Глясьер и Пляс д’Итали
Медиафайлы на Викискладе

Линия 6
Условные обозначения
Шарль де Голль — Этуаль Клебер Буасьер Трокадеро Пасси Бир-Хакейм Дюплекс Ла Мотт-Пике — Гренель Камбронн Севр — Лекурб Пастер Монпарнас — Бьенвеню Эдгар Кине Распай Данфер-Рошро Сен-Жак Гласьер Корвизар Ателье д’Итали (депо) Плас д’Итали Насьональ Шевальре Ке-де-ла-Гар Берси Дюгомье Домениль Бель-Эр Пикпюс Насьон

Корвиза́р (фр. Corvisart) — станция линии 6 Парижского метрополитена, расположенная в XIII округе Парижа. Названа в честь Жана-Николя Корвизара, личного врача Наполеона Бонапарта, от чьей фамилии также была названа близлежащая рю Корвизар. Рядом со станцией также располагаются головной офис компании Telecom ParisTech и квартал Бют-о-Кай.

История

• Станция открылась 24 апреля 1906 года при продлении тогдашней линии 2 Юг (фр. Ligne 2 Sud). 14 октября 1907 года этот участок вошёл в состав линии 5, а 6 октября 1942 года перешёл в состав линии 6.
• Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 2 604 292 человек[2]. В 2013 году этот показатель вырос до 2 622 998 пассажиров (209 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[3].

Конструкция и оформление

Станция построена по проекту надземной крытой станции, аналогичному большинству надземных станций на этой линии 6 (кроме Пасси, Сен-Жака и Бель-Эр, расположенных непосредственно на поверхности земли). Оформление навеса сходно с тем, что использовался на надземных станциях линии 2, однако проект, использовавшийся на линии 6, отличается наличием общей крыши, накрывающей весь станционный комплекс.

Путевое развитие

На середине перегона Корвизар — Пляс д'Итали в его подземной части примыкают две служебные соединительные ветви: северная — из ателье д'Итали и примыкание съезда с разворотной петли линии 5, южное примыкание ведёт на станцию Тольбиак линии 7.

Галерея

• 
  Строительство станции и эстакадного участка (1904)
• 
  Вход на станцию в годы существования линии 2 Юг
• 
  Вид в сторону Шарль де Голль — Этуаль
• 
  Состав модели MP 73 спускается в тоннель в сторону Пляс д'Итали
• 
  Вывеска с названием станции
• 
  Вид на станцию с бульвара Огюст-Бланк
• 
  Состав модели MP 73 прибывает со стороны Глясьера

Примечания

1. По парижскому времени
2. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Архивировано 18 июля 2014 года., sur le site data.ratp.fr. Consulté le 5 novembre 2012.
3. Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 8 марта 2013 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.

Источники

• Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.