|
Кирилин, Александр Николаевич (учёный)
Александр Николаевич Кирилин (род. 18 ноября 1948, Узловский район, Московская область) — советский и российский авиационный инженер, учёный, доктор технических наук, профессор[1]. БиографияКраткая справкаВ 1974 году Александр Кирилин окончил Московский авиационный институт по специальности инженер-механик по вертолётостроению. После окончания института был распределён на кафедру «Технология производства ЛА», где работал в должности старшего инженера. В 1977—1978 годы — освобождённый секретарь комитета ВЛКСМ 1 факультета МАИ. В период с 1978 по 1981 год обучался в очной аспирантуре, успешно защитил кандидатскую диссертацию[2] (1982 г). С 1982 по 1992 год работал на кафедре «Технология производства ЛА» научным сотрудником, старшим научным сотрудником, доцентом по совместительству, начальником конструкторско-технологического бюро. С 1992 по 2009 год — главный конструктор КБ «Дирижаблестроение» МАИ. 1993 год — обучение в школе бизнеса и менеджмента PEPPERDINE UNIVERSITY (США). В 2001 году защитил диссертацию на соискание учёной степени доктора технических наук на тему «Научно-методическое обеспечение проектирования дирижаблей нового поколения»[3]. С 2002 по 2017 год — профессор кафедры «Конструкция самолётов» МАИ (по совместительству). С 1991 года по настоящее время — президент ООО «Научно-производственная фирма «Аэростатика». С 2004 года по настоящее время — генеральный директор — генеральный конструктор АО «Аэростатика». Научная деятельностьОсновным направлением научных исследований Кирилина является обоснование конструктивно-технологического и эксплуатационного облика дирижаблей нового поколения. По этой теме им опубликовано около полусотни научных работ, сделано 16 докладов на международных конференциях в России, Германии, Англии, Китае, США, Франции, Швеции. Он руководил разработкой экспериментальных дирижаблей «Аэростатика-01», «Аэростатика-02», которые успешно эксплуатировались в для решения гражданских и иных задач. Принимали участие в авиационных салонах МАКС-1995, МАКС-1997, авиационных парадах в Тушино и Ахтубе, в съёмках художественных фильмов «Китайский сервиз» и «Фортуна» (1994—2003), осуществляли коммерческие рекламные полеты над Москвой (1997—1999). Кирилин разработчик проектов стратосферного дирижабля с гибридной силовой установкой с продолжительностью беспосадочных полетов до нескольких месяцев, двухъярусного высоко комфортабельного пассажирского дирижабля для полётов на средние расстояния, восьмиярусного высоко комфортабельного туристического дирижабля, предназначенного для континентальных и межконтинентальных путешествий, полётов вокруг земного шара. Он также занимается общественной научной работой в качестве члена Международной ассоциации дирижаблистов, академика РАЕН, руководителя отделения «Воздухоплавание» и вице-президента «Академии наук авиации и воздухоплавания». Награды
БиблиографияКирилин автор и соавтор научных трудов, в том числе 4 монографий, 11 патентов, 7 ноу-хау (свидетельства Федерального института сертификации и оценки интеллектуальной собственности и бизнеса), среди них:
Примечания
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
