Каршеринг в МосквеКаршеринг — вид альтернативного транспорта в Москве. По состоянию на 2023 год в Москве сосредоточен самый большой автопарк автомобилей каршеринга среди других городов в Европе. При этом рынок free-float каршеринга в Москве является самым динамично развивающимся в мирекаршеринга, когда место начала и окончания аренды разрешены в любом месте в пределах определённой зоны[1]). По состоянию на 2023 год за один день пользователи из Москвы в среднем берут авто в аренду 122,5 тысяч раз[2]. Всего сервисами аренды авто в Москве активно пользуется больше 1 млн человек[2]. (речь о видеИсторияСамый первый оператор free-float каршеринга в Москве и России появился в 2012 году. Им стал оператор Anytime. В наиболее динамичную фазу развития московский рынок каршеринга вошёл в 2015 году и с тех пор развивается наиболее активно. Так в 2015 году на московский рынок каршеринга вышли «Делимобиль», YouDrive и Car5. В 2016 году начала работу компания BelkaCar, а в 2017 году сразу семь компаний: Rentmee, «Карусель», Carlion, Easyride, Carenda, Lifcar, Car4You. В 2018 году в Москве продолжили появляться новые операторы каршеринга. Свою работу начали «Яндекс.Драйв», TimCar, «МатрёшCar» и CheryDrive[3][4]. При этом «Яндекс.Драйву» в том же году, то есть в год своего появления на московском рынке, удалось стать лидером московского рынка каршеринга, обогнав более старые компании по размеру автопарка. Также в 2018 году произошло первое слияние на российском и московском рынке каршеринга: владелец «Делимобиля» приобрёл старейшего оператора каршеринга Anytime, при этом бренд последнего был сохранён[5]. Первое банкротство на рынке московского каршеринга произошло в конце 2018 года. Первым закрылся каршеринг Easyride, так и не дав объяснений, что стало причиной конца. Следом за ним закрылись такие компании, как TimCar и Carlion. Кроме того, компания Carenda «переехала» в Санкт-Петербург. По состоянию на 2023 год в Москве действуют четыре оператора каршеринга: «Ситидрайв», «Яндекс.Драйв», «Делимобиль» и BelkaCar. Суммарно они владеют автопарком из более чем 30 тысяч машин[2]. Free-float каршеринг в МосквеПерспективы и развитие
В аналитическом отчёте, опубликованном в сентябре 2018 года, инвестиционный банк JPMorgan характеризовал московский рынок каршеринга как один из самых быстроразвивающихся в мире. На этот момент в столице было сосредоточено около 85% российского автопарка каршеринга — 11,5 тысяч машин от 15 компаний, а число ежедневных поездок составляло 60 тысяч[7]. Для сравнения, по оценке аналитиков банка ING, по состоянию на октябрь 2018 года общий автопарк операторов free-float каршеринга в 13 странах Европы вместе взятых составил только 15 тыс. автомобилей[комм. 1]. К концу августа 2019 года число каршеринговых машин в Москве выросло до более чем 23 тысяч[8]. При этом соотношение числа жителей столицы к количеству автомобилей каршеринга составляло 1082, и по этому параметру Москва вдвое отставала от мировых лидеров в этой сфере — Торонто (один автомобиль на 498 жителей, по оценке на конец второго квартала 2017 года), Мадрида (500), Штутгарта (515) и Нью-Йорка (525)[9][4]. В январе 2020 года, по данным аналитического агентства «Автостат», Москва с 30 тысячами каршеринговых автомобилей вышла на первое место в мире по размеру городского парка краткосрочной аренды. При этом, если в 2018 году «Делимобиль», BelkaCar, и «Яндекс.Драйв» имели примерно равное количество машин, то к началу 2020 года на «Яндекс.Драйв» пришлось более половины парка каршеринга в Москве[7][10].
Стимулирование роста автопарка и пользователей каршерингаАктивному росту популярности каршеринга у пользователей в Москве, наряду с другими факторами, поспособствовало введение платной парковки в Москве, охватившей более тысячи улиц[17]. При этом Правительством Москвы было принято решение стимулировать развитие каршеринга дополнительными мерами, так как, по статистике, один автомобиль каршеринга заменяет 15 личных, что позволяет разгрузить дороги и улучшить дорожную обстановку в Москве. Одной из первых таких мер Правительства Москвы стало постановление № 289-ПП[18], согласно которому операторы каршеринга получили право на льготную парковку в Москве. Сейчас размер платы за каждый автомобиль каршеринга, который включён в систему «Московский каршеринг», составляет 27,6 тыс. рублей в год[12]. Обычным автомобилистам такой годовой абонемент на все зоны городской парковки обходится в 250 тыс. рублей[19]. Другой мерой поддержки стала инициатива московских властей, утверждённая постановлением № 405-ПП[20], о возмещении части затрат по уплате процентов по кредитным договорам и платежей по договорам финансовой аренды (лизинга) легковых автомобилей, используемых в системе московского каршеринга. По сообщениям СМИ, на 2017 год планировалось выделить 158 млн руб. субсидий[21]. Peer-to-peer каршеринг в МосквеПо состоянию на ноябрь 2018 года основатель оператора P2P-каршеринга Rent-a-Ride оценил предложение его компании на московском рынке в 7000 автомобилей с ежесуточным добавлением в базу проката 100—150 машин. Минимальная цена проката составляла на тот момент 500 рублей в сутки[22].
Грузовой каршерингКрупнейшей компанией на московском рынке грузового каршеринга является «Яндекс.Драйв», который с декабря 2018 года представляет в аренду фургончики Citroën Jumpy[23]. На первый квартал 2021 года запланирован запуск грузового каршеринга от КамАЗа, пользователям которого будет доступна линейка самосвалов «КамАЗ-65801» грузоподъемностью в 32 тонны[24]. Фотогалерея
См. такжеПримечанияКомментарии Источники
Литература
Ссылки |