Ириновский мост

Ириновский мост
59°57′12″ с. ш. 30°27′22″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, трамвайный, пешеходный
Пересекает река Охта
Место расположения Санкт-Петербург
Конструкция
Тип конструкции балочный мост
Материал железобетон
Общая длина 62,3 м
Ширина моста 35,8 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инженер
Л. Н. Соболев
Начало строительства 1982
Открытие 1983
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ири́новский мост — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Охту в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.

Расположение

Расположен в створе Ириновского проспекта. Рядом с мостом расположена Дача Безобразовых — объект культурного наследия федерального значения. Выше по течению находится Объездной мост, ниже — безымянный железнодорожный мост. Ближайшая станция метрополитена — «Ладожская».

Название

Своё название мост получил 6 ноября 1997 года[1] по наименованию Ириновского проспекта.

История

Мост возведён в 1982—1983 годах для соединения двух частей Ириновского проспекта по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Л. Н. Соболева. Строительство моста осуществляло СУ-1 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Г. В. Васильева[2][3].

Конструкция

Мост трёхпролётный железобетонный, балочно-неразрезной системы. Пролётное строение состоит из железобетонных тавровых балок с параллельными поясами, над промежуточными опорами балки объединяются с помощью поперечных балок-диафрагм. Фасады облицованы металлическими листами. Устои диванного типа из монолитного железобетона на свайном основании. Промежуточные опоры состоят из 5 стоек, объединённых низким свайным ростверком. К устоям примыкает низкая железобетонная подпорная стенка с откосами, укреплёнными железобетонными плитами. Общая длина моста составляет 62,3 м, ширина моста — 35,8 м[4][2][3].

Мост предназначен для движения трамваев, автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 6 полос для движения автотранспорта и 2 трамвайных пути. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части металлическим барьерным ограждением. Перильное ограждение металлическое простого рисунка, завершается на устоях гранитными парапетами[3].

Примечания

  1. ↑ Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 6 февраля 2006 года N 117 «О Реестре названий объектов городской среды»
  2. ↑ 1 2 Мостотрест.
  3. ↑ 1 2 3 Богданов, 2016, с. 284.
  4. ↑ Степнов, 1991, с. 314.

Литература

  • Богданов Г. И. Мосты и набережные Санкт-Петербурга. — СПб.: Дескрипта, 2022. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3.
  • Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.

Ссылки