Зимогорье в 1661 году. Рисунок художника бывшего в свите Мейерберга
Во второй половине XVI века рядом с Валдаем, располагавшемся на Московской дороге, возникла ямская слобода. Возвышенность, где она образовалась называлось Зимняя Гора. Первоначально слобода называлась Ново-Валдайской или Новый Ям. Население яма имело повинность выделять охотников (ямщиков) для перевозки государственных людей и почтовых отправлений.
Со второй четверти XVII века Валдайский Ям стал называться Зимогорским Ямом. После переноса в 1712 году столицы в Петербург, Большая Московская дорога, соединившая Москву с новой столицей, стала главной дорогой империи — Большим Петербургским трактом.
В начале XIX века, когда была построена новая дорога с твёрдым покрытием Санкт-Петербург—Москва. В Зимогорье к этому времени насчитывалось 218 дворов. В 1851 году началось регулярное движение поездов между двумя столицами, и Большой Петербургский тракт, а с ним и ямская служба на этом направлении потеряли своё былое значение. Население Зимогорья к концу века уменьшилось на треть.
В конце XVIII—начале XIX веков, когда в Валдайском уезде вместо погостов начали формироваться волости, одной из самых крупных волостей уезда стала Зимогорская. В её состав вошли деревни Короцкого, Городненского и Нерецкого погостов. В 1890 году вновь образованная Зимогорская волость включала в себя 29 деревень с населением 5270 человек (всесте с насельниками Иверского и Короцкого монастырей).
Васильев, Николай Григорьевич (1908—1943) — участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. В феврале 1927 года был назначен заведующим избы-читальни села Ям-Зимогорье.
.jpg)
.svg)
.png)
.png)