|
Буравлёв, Евгений Сергеевич
Евге́ний Серге́евич Буравлёв (27 сентября 1921 — 15 сентября 1974) — русский поэт, прозаик, член Союза писателей РСФСР, член правления Союза писателей Кузбасса. БиографияЕвгений Сергеевич Буравлёв родился в селе Гридино (ныне — Спас-Деменского района Калужской области) в семье строителей-железнодорожников[1]. После окончания школы на станции Промышленная в Кемеровской области в 1938 году поступил в Иркутское высшее военное авиационное инженерное училище Военно-Воздушных Сил РККА[2], которое окончил в звании военного техника 2-го ранга[3]. Великая Отечественная войнаС начала Великой Отечественной войны в боевых действиях в военно-воздушных силах. Согласно автобиографии Буравлёва, он «трижды (в 1941, 1943 и 1944 годах) был осуждён военным трибуналом к различным срокам отбывания наказания в штрафных батальонах, был разжалован в рядовые и исключён из комсомола»[4]. В первых раз, по словам Буравлёва, «в декабре 1941 г. — за попытку самовольного возвращения в свой полк из запасной авиабригады, куда я был командирован для получения новых машин…»[4]. Однако штрафных подразделений в декабре 1941 года в составе действующей Рабоче-крестьянской Красной армии официально ещё не существовало, они начали формироваться только через полгода, в соответствии с Приказом № 227, с конца июля 1942 года. Поэтому срок первого наказания Буравлёв отбывал, видимо, в обычной роте не штрафного, а обычного батальона 328-й стрелковой дивизии. В 1941 году командовал ротой при наступлении 31-й гвардейской стрелковой дивизии в составе 10-й армии Западного фронта[4]. В августе 1943 года за получение денег по почтовому переводу, принадлежавшему однокурснику по Академии ВВС им. Жуковского, был вновь был осуждён военным трибуналом и отправлен в штрафной батальон[4]. 23 августа 1943 года на Западном фронте штрафник старший лейтенант Евгений Буравлёв был передан из накопительного 16-го отдельного штрафного батальона в боевой 10-й отдельный штрафной батальон[5][6][7]. 29 августа 1943 года Буравлёв был возвращён назад в накопительный 16-й отдельный штрафной батальон[5][6][7]. В третий раз был осуждён военным трибуналом и отправлен в штрафной батальон в июле 1944 года за самовольные полёты на транспортном самолёте[4]. 11 июля 1944 года на 3-м Белорусском фронте штрафник старший техник-лейтенант Евгений Буравлёв выбыл из накопительного 16-го отдельного штрафного батальона и 4 августа 1944 года был передан в боевой 10-й отдельный штрафной батальон, в котором отбывал наказание до 15 августа 1944 года[7][8][9] во время прорыва немецкой пограничной обороны на Вержболовском направлении[4]. Согласно автобиографии Буравлёва, все наказания в штрафных батальонах он отбыл досрочно, за отличие в боях все судимости были сняты. Между отбываниями наказаний служил авиамехаником и авиастрелком. К концу войны проходил службу в 38-м отдельном батальоне ранцевых огнеметов (38 обро) 4-й штурмовой инженерно-саперной бригады (4 шисбр). Имел три тяжёлых ранения и одно лёгкое[10]. В 1945 году награждён орденом Красной Звезды и медалями[4]. Послевоенные годыСогласно автобиографии Буравлёва, он был участником Парада Победы в Москве. Демобилизовался из армии в конце ноября 1945 года[3][4]. С января 1946 года работал в полярной авиации в Заполярье. В апреле 1947 года, за драку в ресторане, согласно воспоминаниям Буравлёва, он был осуждён к пяти годам лишения свободы и трём годам поражения прав за незаконное хранение трофейного пистолета и поддельную справку на право его ношения. Наказание отбывал в Красноярской тюрьме, а с июля 1948 года — на севере, на строительстве железной дороги Салехард — Игарка, где в газете «Строитель» в 1950 году начал печатать свои первые стихотворения. 1 мая 1950 года был досрочно освобождён. До 1952 года участвовал в строительстве железной дороги Салехард — Игарка уже в качестве вольнонаёмного. В 1952 году переехал в Кузбасс, в город Междуреченск, и стал работать на строительстве железной дороги Сталинск — Абакан. В 1953 году и последняя судимость с него была снята[1][4][11]. ТворчествоВо время работы Евгения Буравлёва на строительстве железной дороги Салехард — Игарка в 1950 году в газете «Строитель» были опубликованы его первые произведения, а в 1956 году вышел первый поэтический сборник поэта «Кладоискатели»[2]. В 1961 году окончил заочное отделение Литературного института имени А. М. Горького и в том же году стал членом Союза писателей СССР[2][3]. Был одним из создателей Кемеровского отделения Союза писателей РСФСР, а также с 1962 года по 1972 год являлся первым председателем Кемеровского отделения Союза писателей РСФСР[1][12][13]. Совместно с поэтами В. Махаловым и В. Баяновым, а также художником Н. Бурцевым по инициативе Евгения Буравлёва была организована поездка по Кузбассу, о которой вышла серия репортажей в газете «Кузбасс» под названием «Дыхание земли родимой». Является автором многих лирических произведений и поэм[2]. Начиная с 1950 года, было опубликовано более 50 отдельных произведений и сборников, в том числе[1][3]:
Также в соавторстве с композитором Мартыновым написал несколько оперетт, в том числе «Жемчужина Кузбасса» и «На крыльях мечты»[1][13]. Примечания
Источники
|
||||||||||||||||||||||||||||||
