Бронепалубные крейсера типа «Альжер»

Бронепалубные крейсера типа «Альжер»
Classe Alger
«Жан Бар»
«Жан Бар»
Проект
Страна
Основные характеристики
Водоизмещение 4034—4313 т
Длина 105 м
Ширина 12,987 м
Осадка 6,1—6,45 м
Бронирование Палуба — 50 мм (скосы 90…100 мм),
щиты орудий — 50 мм,
рубка — 50…75 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 8 паровых котлов (24 на «Альжере»)
Мощность 8000 л. с.
Движитель 2
Скорость хода 19—19,5 узла
Экипаж 387—405 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 1 — 164-мм/28,
6 × 1 — 138-мм/30,
2 65-мм,
8 × 1 — 47-мм,
8 × 1 — 37-мм
Минно-торпедное вооружение 5 × 1 — 355-мм торпедных аппарата[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бронепалубные крейсера типа «Альжер» — серия крейсеров 2-го класса французского флота, построенная в 1880-х — 1890-х гг. Стали первыми серийными французскими крейсерами 2-го класса, но всё равно несколько отличались друг от друга. Всего было построено 3 единицы: «Альжер» (фр. Alger), «Жан Бар» (фр. Jean Bart), «Исли» (фр. Isly).

Конструкция

Корпус

Крейсера типа «Альжер» имели типичный для французских кораблей того времени корпус — с очень длинным тараном в форме плуга. Борта были завалены вовнутрь, для улучшения обстрела орудий, размещённых по бортам. Головной корабль отличался ещё и кормой, которая была прямой, а не нависающей, в отличие от других крейсеров серии. На всех крейсерах этого типа были установлены массивные боевые мачты, представлявшие собой полые трубы с марсами, на которых размещались малокалиберные пушки. Эти конструкции снижали остойчивость крейсеров и в итоге были заменены на мачты-однодеревки.

Силовая установка

Силовые установки на крейсерах имели существенные различия. «Альжер» был оснащён вертикальными машинами тройного расширения и имел водотрубные котлы системы Бельвиля. На остальных крейсерах установили уже устаревшие цилиндрические огнетрубные котлы и горизонтальные паровые машины. В 1903 году «Жар Бар» прошёл модернизацию. в ходе которой его старые котлы заменили на 8 водотрубных котлов системы Никлосса. Мощность выросла до 10 000 лошадиных сил, а скорость до 20 узлов. Запас угля на крейсерах составлял 860 тонн.

Бронирование

Крейсера типа «Альжер» получили бронирование по типичной французской системе. Броневая палуба проходила ниже ватерлинии и достигала на скосах толщины 100 мм. Над броневой палубой располагались коффердамы, межпалубное пространство было частично заполнено мелкими водонепроницаемыми отсеками. Лёгкое броневое прикрытие получили орудия и боевая рубка.

Вооружение

Основное вооружение крейсеров — 164-мм нескорострельные орудия, размещались в спонсонах, находившихся в оконечностях кораблей. На спонсонах, но в районе миделя, размещались 4 орудия калибра 138 мм, так же нескорострельных. Ещё 2 таких же орудия размещались в носу и корме. В процессе службы прошла замена 164-мм и 138-мм орудий на скорострельные образцы. Число 47-мм орудий и 37-мм митральез сократилось. Количество торпедных аппаратов уменьшили до 2 — 3.

Служба

  • «Альжер» — заложен в ноябре 1887 г., спущен 23 ноября 1889 г., в строю с 1891 г. Превращён в блокшив в 1911 году, списан в 1909 году.
  • «Жан Бар» — заложен в сентябре 1887 г., спущен в ноябре 1889 г., в строю с 1891 г. Потерпел крушение и затонул у берегов Северной Африки 11 февраля 1902 года.
  • «Исли» — заложен в августе 1887 г., спущен 23 июня 1891 г., в строю с 1893 г. Списан в 1914 году.[2]

Примечания

  1. ↑ Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 200.
  2. ↑ Все данные о службе приведены по Conway’s. Указ. соч. с. 310.


Литература

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.