|
Берлинский авиасалон
Берлинский авиасалон — официально с добавлением аббревиатуры ILA (англ. ILA Berlin Air Show) — это Международная авиа- и аэрокосмическая выставка в Берлине (нем. Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin), причисляемая к известным в мире экспозициям[2]. Выставка посвящена демонстрации появляющихся в разных странах мира новинок гражданской и военной авиакосмической техники. Начиная с 2002 года, ILA проводится с двухлетней периодичностью. Основные направления ILA на современном этапе включают различные сегменты: гражданская авиация, космонавтика, оборона и безопасность, беспилотные летательные системы, вертолёты, двигатели и материалы и т. п.[3][4]. Ранний этапВыставка ILA, появившаяся в первом десятилетии XX века, на раннем этапе проходила в трёх городах Германии — Франкфурте-на-Майне, Берлине и Ганновере[5]. История ILA началась с первой выставки ILA 1909[нем.] во Франкфурте-на-Майне, проходившей с 10 июля по 17 октября 1909 года. В течение трёх месяцев внимание к этой выставке привлекали разнообразные авиационные шоу с демонстрацией различных типов летательных аппаратов — аэростатов, дирижаблей, например, фирмы «Цеппелин»[5][6]. Через три года после первой авиационной выставки её успех решили закрепить в Берлине. С 3 по 14 апреля 1912 года в залах столичного вокзала «ZOO» зрители могли увидеть «Общую авиационную выставку (ALA)» (нем. Allgemeine Luftfahrzeug-Ausstellung), на которой уже самолёты количественно преобладали над дирижаблями[7]. События Первой мировой войны нарушили планы регулярного проведения авиасалона. Следующая выставка состоялась в Берлине с 7 по 28 октября 1928 года. Но затем последовал почти 30-летний перерыв, связанный с экономическим кризисом, приходом к власти нацистов и Второй мировой войной[5][6]. Западная Германия приобрела в 1955 году на основе Парижского соглашения почти полный суверенитет, в том числе и в воздушном пространстве. С 1957 по 1990 год авиасалоны, сначала только с продукцией ФРГ, проводились в Ганновере на территории аэропорта Лангенхаген в рамках промышленной ярмарки Hannover Messe. К 1978 году возросло активное участие разных стран, и выставка вновь стала международной, вернув себе прежнее название (ILA). Однако в 1980-е годы возникли проблемы, связанные с перегрузками аэропорта Ганновера и с расширением других выставок — Interkama+, CeBIT — в рамках промышленной ярмарки «Hannover Messe»[5][6].
Современное состояние В 1992 году ILA вновь вернулась в Берлин. Местом проведения выставки стали специальные площадки аэропорта Берлин-Шёнефельд. Со времени падения Берлинской стены усилились тенденции к объединению Европы и заметно расширилось участие разных стран в Берлинском авиасалоне ILA[8]. На современном этапе организаторами ILA являются: Союз аэрокосмической промышленности Германии (англ. German Aerospace Industries Association) и выставочная компания Messe Berlin GmbH[5][6]. ILA 2002 С 6 по 12 мая проходила ILA 2002 года. Среди новинок были представлены Airbus A320, Airbus A340 и грузовой Airbus Beluga. Россия демонстрировала также самолёт-амфибию — Бе-200. Патруль Сюисс присутствовал на ILA 2002 в качестве гостя[9]. ILA 2004 ILA 2004 года, которая проходила с 10 по 16 мая, собрала более 200 тыс. посетителей. Были представлены новые модификации пассажирских, грузовых и военных авиалайнеров Airbus, Airbus Beluga, Lockheed Constellation, Taurus и др.[10]. ILA 2006 ILA 2006 года проходила с 16 по 21 мая. В 2006 году была введена концепция страны-партнёра выставки ILA[11]. Первым партнёром выставки выступила Россия[11], показавшая в 2006 году новые модели авиалайнеров Ил-76, МиГ и др.[12]. Звездой выставки стал самый большой в мире серийный пассажирский самолёт Airbus A380[13]. ILA 2008.jpg) ILA 2008 года проходила с 27 мая по 1 июня в южном сегменте аэродрома «Берлин-Шёнефельд» на участке, выделенном под строительство будущего нового аэропорта Берлин-Бранденбург. Открывала ILA 2008 канцлер Германии Ангела Меркель. Партнёром выставки и крупнейшим экспонентом была Индия[11]. Экспозиция занимала площадь в 250 тыс. м². Помимо демонстрации новинок гражданской и военной авиакосмической техники[14] важными темами выставки были: приближающееся 100-летие ILA и 60-я годовщина берлинского авиамоста, когда сотни самолетов доставляли в разрушенный войной Западный Берлин продукты питания, топливо и медикаменты. Поэтому на выставке была представлена также авиация довоенных и послевоенных лет[1]. ILA 2010 ILA 2010 года проходила с 8 по 13 июня, партнёром выставки была Швейцария[11]. Об участии экспонентов из 47 стран мира сообщали более четырёх тысяч представителей СМИ из 70 стран[15]. Рост числа участников и посетителей выставки потребовал расширения экспозиционных площадей. В 2011 году на территории, прилегающей к строящемуся аэродрому Берлин-Бранденбург, состоялась закладка специализированного экспоцентра «Аэропорт»[16][17]. К 100-летию со времени проведения в немецкой столице первого авиасалона (1912—2012) строительство Берлинского экспоцентра было завершено[18]. 3 июля 2012 года состоялась символическая передача ключа[19], и новоселье ILA удалось организовать в намеченные сроки. ILA 2012 ILA 2012 года прошла с 11 по 16 сентября[20]. Проведение ILA в 2012 году первоначально намечалось на июнь, так как было широко объявлено, что к этому времени откроется новый аэропорт «Берлин-Бранденбург». Однако позднее дату завершения строительства аэропорта несколько раз передвигали[21][22][23][24]. В торжественном открытии выставки участвовали Ангела Меркель, Вальдемар Павляк — представитель Польши как страны-партнёра ILA 2012 года, Раймунд Хош — руководитель компании, являющейся оператором экспоцентра «Аэропорт» и организатором престижной выставки, в которой на этот раз участвовало 46 стран с общим числом экспонентов 1243. Мероприятия выставки освещали 3600 представителей СМИ из 65 стран мира[25][26][27][28]. Организаторы ILA 2012 выделили восемь сегментов в работе выставки[29]:
В павильоне космонавтики, где доминировала тема «Космос для Земли» (англ. Space for Earth)[30], выступил генеральный директор Европейского космического агентства Жан-Жак Дорден (фр. Jean-Jacques Dordain). От России в выставке участвовало 57 предприятий, особое внимание профессионалов привлекли: впервые показанный в Берлине истребитель МиГ-35, стенд Роскосмоса и обновлённые модели вертолётов. Большой интерес как специалистов, так и посетителей вызвали экологически эффективные самолёты (нем. Ökoeffizientes Fliegen)[30][31]. ILA 2014.jpg) ILA 2014 года планировали проводить уже в новом аэропорту Берлин-Бранденбург[28][32], открытие которого, однако, в очередной раз не состоялось[33]. Международная авиакосмическая выставка ILA-2014[3] проходила с 20 по 25 мая в экспоцентре «Аэропорт», но по мнению российских экспертов, запоминающихся новинок показано не было[34]. ILA 2016 ILA 2016 года планировали проводить с 31 мая по 5 июня, но срок был сокращен. С 1-го по 4 июня 2016 года на выставке было показано более 200 самолетов, включая различные военные и гражданские беспилотные летательные аппараты[35][36][37]. ILA 2018.jpg) ILA 2018 года, как и было намечено, прошла с 25 по 29 апреля. По официальным данным выставку осмотрели 180 000 посетителей[38]. Среди экспонатов внимание привлекали: испанский «Орлиный Патруль», американский истребитель-бомбардировщик «Молния II», украинский транспортный самолёт «Мрия», японский противолодочный самолёт «Kawasaki P-1» и многие другие[39]. ILA 2020Очередная Международная авиа- и аэрокосмическая выставка ILA по плану должна была проходить с 13 по 17 мая 2020 года. Однако 18 марта стало известно об официальной отмене авиасалона в 2020 году из-за распространения в мире коронавируса и введения строгих карантинных мер[40]. С 13 мая по 31 июля 2020 года авиакосмическая промышленность подала первый пример проведения авиасалона в формате ILA Goes Digital. Своё видение будущего в видеороликах, виртуальных кабинах, на онлайн-семинарах представили более 120 международных участников. До 30 000 посетителей подтвердили важность обсуждения актуальной тематики в новых форматах[41]. ILA 2022Решение о проведении ILA с 22 по 26 июня 2022 года было получено от руководства Берлина и Бранденбурга в сентябре 2021 года. Главное внимание авиасалона должно быть сосредоточено на будущем авиакосмической отрасли с ключевыми темами передовых инноваций, новейших технологий и устойчивого развития. Генеральный директор Федеральной ассоциации немецкой аэрокосмической промышленности Фолькер Тум (нем. Volker Thum) отметил важность взаимодополнения цифровых возможностей формата ILA Goes Digital и живого общения участников авиасалона с учётом рамочных условий безопасности в условиях пандемии[42]. Раритеты
Литература
Примечания
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
.svg){kind=small}
