Станция, IV класса, была открыта 1 (13) ноября 1851 года, под названием - Березайская, в составе железной дороги Москва-Санкт-Петербург. Название станции происходит от реки Березайки и было утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. После переименовании дороги 8 (20) сентября 1855 года, станция в составе Николаевской железной дороги, а в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог - Березайка[3]. После окончания строительства железнодорожного моста через реку Березайку и с момента запуска в промышленную эксплуатацию Николаевской железной дороги. При строительстве моста вокруг строящейся станции возник небольшой одноимённый посёлок. В 1851 году эти территории входили в состав Валдайского уездаНовгородской губернии. Первоначально на станции было построено две каменные водонапорные башни ( одна из которых сохранились до наших дней ), две деревянные высокие платформы, по обеим сторонам от путей. В 1866 году построен пассажирский дом (вокзал) размером 4,5 х 3,6 саж ( 9 х 7,2 м ) [4]. Во время правления Главным обществом российских железных дорог, с 1868 по 1893 годы, на станции был увеличен деревянный вокзал, с размера 4,5 х 3,6 саж до 7,70 х 3,60 саж ( 15,4х7,2 м)[5] и в 1890 году удлинены пассажирские платформы[6]. При строительстве Николаевской железной дороги в условиях Валдайской возвышенности с большими перепадами высот приходилось выбирать или отсыпать огромное количество грунта (глины). Повсеместно использовался ручной труд при помощи конной тяги и небольших колёсных тачек. Для строительства сложного участка между станциями Березайка и Валдайка были специально закуплены в Америке паровые землеройные машины, которые успешно работали при строительстве этого участка[7]. С 27 февраля 1923 года, после переименовании дороги, станция в составе Октябрьской железной дороги, приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог, с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги. Согласно тарифному руководству № 4 от 1965 года, станция производит операции по приёму и выдачи повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, по хранению грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования, продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа. Согласно тарифному руководству № 4 от 1975 года дополнительно на станции производятся операции по приёму и отправок грузов, требующих хранения в крытых складах. Согласно тарифному руководству № 4 от 2001 года на станции производятся операции по приёму и выдачи повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, по приёму и выдачи грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования и продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа. В 1971 году присвоен код ЕСР № 0654[8], 1975 году присвоен новый код ЕСР № 06540[9], с 1985 года код АСУЖТ (ЕСР) № 053008[10].
В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 20576, с 1994 года новый код Экспресс-3 № 2004576[11].
От станции устроены подъездные пути: В стекольный завод, ООО „Березайский леспромхоз“, песочный склад. Подъездной путь к в/ч 75066 построенный согласно топографической карте 1985 года, на сегодняшний (2022 год) день - разобран.
В результате 31 человек погиб и более 100 получило телесные повреждения различной степени тяжести, перерыв в движении поездов на участке составил свыше 15 часов[12].
Пассажирское движение
На станции останавливаются все пригородные, а также скоростные поезда «Ласточка», следующие по маршруту Бологое — Санкт-Петербург и в обратном направлении. Поезда дальнего следования в Березайке не останавливаются. Имеются две высокие пассажирские платформы.
↑Полный список станций всех российских железных дорог. — СПб.: Типография Министерства Путей Сообщения, 1897. — 94 с.
↑Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 51. — 368 с. — 100 000 экз.
.jpg)
