«Баррикадная» |
---|
Таганско-Краснопресненская линия |
Московский метрополитен |
|
Район |
Пресненский |
Округ |
Центральный |
Дата открытия |
30 декабря 1972 года |
Тип |
Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м |
30 |
Количество платформ |
1 |
Тип платформы |
островная |
Форма платформы |
прямая |
Архитекторы |
А. Ф. Стрелков, В. Г. Поликарпова |
Художники |
Х. М. Рысин, Д. Я. Бодниек, И. А. Долган, Б. С. Широков |
Инженеры‑конструкторы |
Е. С. Барский |
Станцию возвело |
СМУ-153 Трансинжстроя (нач. С. Титов) |
Переходы на станции |
05 Краснопресненская |
Выход к улицам |
Баррикадная улица |
Наземный транспорт |
А: м3, м31, м35, 69, 116, 152, с216, с344, с364, 366, с369, 379, с511, н14 |
Режим работы |
5:30—1:00 |
Код станции |
120, Бр |
Соседние станции |
Пушкинская и Улица 1905 года |
|
Медиафайлы на Викискладе |
«Баррика́дная» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Улица 1905 года» и «Пушкинская».
Открыта 30 декабря 1972 года в составе участка «Баррикадная» — «Октябрьское Поле», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 96 станций. Названа по одноимённой улице.
Происхождение названия
Станция находится на одноимённой улице, названной в 1919 году в память о боях в декабре 1905 года: здесь рабочие-дружинники фабрики Шмита соорудили баррикады, преградив путь царским войскам. Прежнее название — Кудринская улица — было дано по селу Кудрино, на территории которого в XVIII веке возникла улица. Это же село дало название и соседней Кудринской площади[1].
Вестибюли и пересадки
Из западного торца центрального зала станции эскалатор ведёт на станцию Кольцевой линии «Краснопресненская», из восточного торца — к наземному вестибюлю, расположенному на Баррикадной улице и ведущему к Московскому зоопарку, Большой Грузинской улице, высотному зданию на Кудринской площади.
Интерьер вестибюля был заменён при капитальном ремонте в 2015—2016 годах.
Станция в цифрах
Глубина заложения — 30 метров. Пассажиропоток через вестибюль станции составляет 32,9 тысячи человек в сутки (2002 год), а пересадочный пассажиропоток составляет 118,5 тысячи человек в сутки (1999 год).
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
По чётным числам
|
Будние дни
|
Выходные дни
|
По нечётным числам
|
В сторону станции «Пушкинская»
|
05:43:00 |
05:43:00
|
06:05:00 |
06:05:00
|
В сторону станции «Улица 1905 года»
|
06:03:00 |
06:04:00
|
06:00:00 |
06:00:00
|
Оформление
Массивные, трапециевидные в профиле, расширяющиеся кверху пилоны отделаны розовым мрамором «буровщина». Путевые стены отделаны серым мрамором «газган» разных оттенков, внизу полоса из чёрного мрамора. Пол выложен серыми и красными гранитными плитами. Люминесцентные светильники расположены на сводах в виде ломаной линии. Путевые стены, порталы центрального зала, а также наземный вестибюль украшены панно из алюминия (авт. Х. М. Рысин, Д. Я. Бодниек, И. А. Долган, Б. С. Широков). Наземный вестибюль отделан мрамором «горовский»[3].
Строительство станции, расположенной под прудом зоопарка, осложнилось гидрогеологическими условиями. Глинистый слой грунта грозил сечением воды. И тогда я предложил конструкторам делать шестиметровые пилоны, массивы которых предохраняли бы от течей. Передо мной стояла задача: создать торжественный революционный образ и одновременно — оптическую иллюзию, которая бы скрадывала размеры пилона. Я решил его в виде складчатого блока, напоминающего и баррикады, и полотнища знамён[4]. А. Ф. Стрелков
Путевое развитие
За станцией расположен пошёрстный съезд, использовавшийся для оборота составов, когда «Баррикадная» была конечной.
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:
- Автобусы: м3, м31, м35, 69, 116, 152, с216, с344, с364, 366, с369, 379, с511, н14
Галерея
Интерактивная круговая панорама интерьера вестибюля
См. также
Примечания
Ссылки