Австралийский национальный морской музей (англ.Australian National Maritime Museum, ANMM) — это морской музей федерального значения в Дарлинг-Харбор[англ.], Сидней. Рассмотрев идею создания морского музея, федеральное правительство объявило, что в Дарлинг-Харборе будет построен национальный морской музей, связанный с реконструкцией этого района правительством штата Новый Южный Уэльс[англ.] к двухсотлетию Австралии[англ.] в 1988 году. Здание музея было спроектировано Филипом Коксом[англ.], и хотя изначально была назначена дата открытия в 1988 году, задержки строительства, перерасход средств и разногласия между правительством штата и федеральным правительством по поводу ответственности за финансирование перенесли открытие на 1991 год.
ANMM — один из шести музеев, находящихся в непосредственном ведении федерального правительства, — единственный, расположенный за пределами Австралийской столичной территории. Музей состоит из семи основных галерей, посвящённых открытию Австралии, отношениям между австралийскими аборигенами и водой, путешествию в Австралию по морю, океану как ресурсу, отдыху и развлечениям на воде, морской обороне нации и отношениям между Соединёнными Штатами Америки и Австралией. Последняя галерея финансировалась правительством США и является единственной национальной музейной галереей в мире, финансируемой иностранным государством. Четыре дополнительных галерейных пространства используются для временных выставок. Три музейных корабля — HM Bark Endeavour Replica[англ.], эсминец HMAS Vampire[англ.] и подводная лодка HMAS Onslow[англ.] — открыты для посещения, в то время как небольшие исторические суда, пришвартованные снаружи, можно посмотреть, но не взойти на борт.
В июне 1985 года федеральное правительство объявило о создании национального музея, посвящённого морской истории Австралии, а также постоянной вовлечённости и зависимости страны от моря[2]. Предложения о создании такого музея рассматривались в предыдущие годы[3]. После лоббирования премьер-министром Нового Южного Уэльса Невиллом Врэном[англ.] было принято решение разместить новый музей в Дарлинг-Харборе и построить его в рамках реконструкции района[2][3]. Строительство Музея рассматривалось как федеральным правительством, так и правительством штата Новый Южный Уэльс как важная особенность реконструкции, так как это было бы важным фактором и способствовало коммерческому успеху участка[4].
Здание музея было спроектировано Филипом Коксом[англ.], Richardson Taylor & Partners[5]. Форма крыши напоминала вздымающиеся паруса: гофрированная металлическая крыша высотой более 25 метров (82 фута) с западной стороны, но значительно опускается на востоке[5].
В процессе развития музей столкнулся с рядом трудностей. В марте 1998 года три высших члена временного совета ANMM были уволены федеральным правительством и заменены[3]. Позже в том же году Департамент искусств проинформировал музей, что его штат будет сокращён на 30% и бюджет будет урезан, что вынудит Австралийский национальный морской музей полагаться на нанятых по контракту сотрудников службы безопасности и охраны, а также гидов-добровольцев и обслуживающий персонал[3]. Принятие гранта в размере 5 миллионов долларов США для специальной галереи, показывающей связи между США и Австралией, привело к перемещению значительной части персонала и исследователей[3].
Изначально музей планировалось открыть в 1988 году, но к октябрю того же года из-за задержек строительства запланированная дата открытия была перенесена на сентябрь 1989 года, и проект уже стоил 12,5 миллиона долларов сверх бюджета в 30 миллионов долларов[3]. Строительство было завершено 17 ноября 1989 года; стоимость строительства музея увеличилась до 70 миллионов долларов, и хотя федеральное правительство было готово заплатить первоначальные 30 миллионов долларов, между правительством штата и федеральным правительством возникли разногласия по поводу того, кто должен был предоставить дополнительные 40 миллионов долларов[6]. Было решено, что Новый Южный Уэльс несёт ответственность за дополнительное финансирование, и в октябре 1990 года здание музея было передано федеральному правительству[7]. Австралийский национальный морской музей был открыт 30 ноября 1991 года[1].
История эксплуатации
Для достижения коммерческой устойчивости Австралийский национальный морской музей получил распоряжение федерального правительства ввести плату за вход[8]: музей стал вторым австралийским национальным музеем, который сделал это после открытия Квестакона[англ.] в 1988 году[9]. Плата за вход в сам музей была снижена в 2004 году (хотя доступ к кораблям музея всё ещё был платным), а затем была снова увеличена в декабре 2011 года[10].
За первые десять лет работы музей посетили 3,3 миллиона посетителей[1].
В 2010 году лондонская газета The Sunday Times внесла Австралийский национальный морской музей в список «10 самых крутых музеев мира»[10].
В начале 2014 года Австралийский национальный морской музей объявил, что построит павильон для демонстрации экспонатов, связанных с Королевским флотом Австралии[11]. Павильон, расположенный рядом с военно-морскими кораблями музея, был спущен на воду 8 ноября 2015 года под названием «Action Stations»[11].
Галереи и суда
Галереи
Постоянные экспозиции музея сосредоточены вокруг шести галерейных пространств:
Мореплаватели. Первоначально называемая «Открытие Австралии», эта галерея посвящена открытию, исследованию и нанесению на карту береговой линии Австралии голландцами, британцами и французами, а также торговлей между индонезийцами и коренными народами Австралии до открытия Европы.
Пассажиры. Показывает путешествия, совершённые в Австралию различными группами, от первых поселенцев до невест военных, беженцев и посетителей круизных судов.
Водяные знаки. Отмечает «любовь Австралии к воде» в плане отдыха и развлечений[1]. Галерея была открыта в декабре 2001 года, её основными моментами были яхта Blackmores First Lady (которая использовалась австралийкой Кей Котти, когда она стала первой женщиной, совершившей одиночное кругосветное плавание без остановок и без посторонней помощи), беспилотная четвёрка[англ.], нестандартный гребной снаряд, использовавшийся командой Весёлая четвёрка[англ.] на летних Олимпийских играх 1992 года и судно с регаты Darwin Beer Can Regatta[англ.][1][12]. Ранее здесь находилась яхта Australia II[англ.], выигравшая Кубок Америки, как главное украшение «Tall Gallery», но яхта, принадлежащая правительству Австралии, а не ANMM, была передана Морскому музею Западной Австралии в конце 2000 года[13].
Отношения между Австралией и США. В галерее рассматриваются связи и общие черты между Австралией и США[14]. Пожертвование в размере 5 миллионов долларов США для музея было подарком Соединённых Штатов к двухсотлетию Австралии, что сделало Австралийско-американскую галерею единственной галереей в национальном музее, финансируемой иностранным государством[14]. Сама галерея была спроектирована фирмой Burley Katon Halliday[5].
Оригинальные линзы с маяка на острове Тасман; центральная часть Галереи Тасманских маяков. Вертолёт Westland Wessex на заднем плане подвешен над Военно-морской галереей
Кроме того, в музее есть ещё четыре галерейных пространства. Галерея Tasman Light содержит оригинальные линзы с маяка на острове Тасман[англ.][15] и используется для временных фотовыставок и как арендуемое пространство для торжеств. Остальные три галереи (две вдоль восточной стороны верхнего уровня и третья смещена от основного корпуса музея) используются отдельно или вместе для проведения временных выставок.
В середине 80-х годов прошлого века было предложено построить для музея копию корабля исследователя Джеймса КукаHM Bark Endeavour[16]. Финансирование строительства первоначально было предоставлено Bond Corporation[англ.], и строительство началось в начале 1988 года[17]. Однако в 1990 году компания столкнулась с финансовыми трудностями, и строительство не могло продолжаться до тех пор, пока в 1991 году не был создан благотворительный фонд для завершения и эксплуатации реплики Endeavour[18]. Судно было построено в 1994 году и провело следующие десять лет, путешествуя по Австралии и миру, прежде чем в 2005 году право собственности было передано Австралийскому национальному морскому музею[19].
Эсминец типа «Дэринг»HMAS Vampire (D11)[англ.] — единственный сохранившийся корабль этого класса и последний эсминец, служивший в Королевском флоте Австралии[20]. Vampire был зачислен в Королевский флот в 1959 году и служил до 1986 года[20]. Эсминец был отдан музею при открытии в 1991 году, а в 1997 году полностью передан в собственность музея[20][21]. Подводная лодка типа «Оберон»HMAS Onslow[англ.] была принята на вооружение Королевского флота Австралии в 1969 году[20][21]. Ею управляли до начала 1999 года, а в том же году передали в музей[22]. Несмотря на то, что Вампир и Онслоу больше не входят в военно-морскую комиссию, они имеют разрешение ходить под военно-морским флагом Австралии[англ.][23]. До приобретения Онслоу в музее экспонировалась бывшая российская подводная лодка Фокстрот-540[англ.] с 1995 по 1998 год[24]. Подводная лодка была куплена в 1994 году группой австралийских бизнесменов и выставлена на обозрение на период действия договора аренды, после чего подводная лодка была переведена в Калифорнию[24].
Некоторые из небольших судов, выставленных в Австралийском национальном морском музее. На переднем плане (слева направо): судно беженцев Tu Do, гоночная яхта Akarana[англ.] (без мачт), жемчужный люггер John Lewis, кеч Kathleen Gillett, катер морского офицера MB 172, и музейный катер. На заднем плане — маяк Carpenteria, барк James Craig, и оригинальный маяк с мыса Боулинг-Грин.
Другие выставленные суда (но не открытые для посадки на борт) включают:
HMAS Advance, один из двадцати патрульных катеров типа «Attack»[англ.], построенных Королевским флотом в 1960-х годах для патрулирования северных вод Австралии[20]. Advance служил с 1968 по 1988 год, затем был передан Австралийскому национальному морскому музею[20]. Патрульный катер в рабочем состоянии[20].
Akarana[англ.], новозеландская гоночная яхта, построенная для участия в гонках, посвящённых столетию Австралии, и восстановленная в качестве подарка Новой Зеландии к её двухсотлетию[25].
Bareki, последний деревянный буксир, находящийся на вооружении Совета морских служб Нового Южного Уэльса[англ.][26]. Буксир был построен в 1962 году и в основном использовался для дноуглубительных и буксирных работ между портов Кембла и Ньюкасла[26]. Бареки — действующий буксир музея[26].
Джон Льюис, один из последних ловцов жемчуга, работавший в водах Австралии[25].
Кэтлин Джиллетт, двусторонний кеч, построенный для австралийского моряка по проекту Колина Арчера, норвежца, который провёл время в Австралии в качестве фермера, прежде чем вернуться в Норвегию и стать военно-морским архитектором[28]. Яхта участвовала в первой гонке Сидней-Хобарт[англ.] и стала второй австралийской яхтой, совершившей кругосветное плавание[28]. Судно оказалось на Гуаме, было куплено норвежским правительством в 1987 году и восстановлено как подарок Норвегии к двухсотлетнему юбилею страны[29].
MV Krait, рыболовный траулер, использовавшийся во время Второй мировой войны для операции «Джейвик»[англ.], операции коммандос по затоплению японских судов в гавани Сингапура[20]. После войны она была продана и использовалась как рабочая лодка для индонезийской торговли древесиной, но была вновь обнаружена ветеранами австралийского спецназа в 1962 году[20]. Крайт был приобретён Австралийским военным мемориалом, а затем передан музею в 1988 году[20].
Tu Do, вьетнамское судно, на котором 31 южновьетнамский беженец достиг Дарвина в 1975 году после окончания войны во Вьетнаме[26]. Tu Do был приобретён музеем в 1990 году[26].
MB 172, бывший офицерский катер, построенный Королевским флотом Австралии в 1937 году и использовавшийся в основном в Дарвине[26]. Судно находится в рабочем состоянии и использовалось для перевозки сотрудников музея и гостей[26]. Судно неофициально носит название Epic Lass, поскольку восстановление катера спонсировалось компанией Epiglass[30].
Другие экспонаты
Вид на музей и Маяк на мысе Боулинг-Грин с паромной пристани Пирмонт-Бей.
Маяк Кейп-Боулинг-Грин[англ.], построенный в 1874 году, первоначально находившийся на мысе Боулинг-Грин, недалеко от Таунсвилла, Квинсленд[27], был перенесён на территорию Австралийского национального музея в 1987 году[27].
Библиотека Воана Эванса — это исследовательская библиотека, прикрепленная к ANMM, и собирающая данные по морским вопросам.
Стена приветствия — это бронзовая стена, расположенная в северной части музея, на которой перечислены имена иммигрантов, прибывших морем, чтобы поселиться в Австралии. Чтобы выгравировать имя на стене, необходимо подать заявление в музей и внести плату[31]. По состоянию на конец 2011 года на стене было 24 тысячи имён[10].
Спасательная шлюпка Harding и шлюпбалка установлены на кромке воды[30]. Эта спасательная шлюпка, конструкция которой обычно используется на борту морских буровых платформ и танкеров, используется Сиднейским институтом TAFE для морской подготовки[30].
↑Sweeney, Dominique (2019-01-02). "What is the Australian National Maritime Museum Ilma collection?". Archives and Manuscripts. 47 (1). Informa UK Limited: 153—163. doi:10.1080/01576895.2019.1570283. ISSN0157-6895.
.jpg)
