Пассажирская платформа расположена на электрифицированном участке Псоу — Сухум Абхазской железной дороги на северо-западной окраине города Гагра, и представляет собой оригинальное инженерное сооружение — виадук, возведённый в Жоэкварском ущелье между двух тоннелей.
С 2023 года на платформе делает остановку пригородный электропоезд «Ласточка» по маршруту Сочи — Гагра.
История
Советский период
Работы по проектированию участка Черноморской железной дороги от Адлера до Сухума начались в конце XIX века.
В 1927—1940-х годах строительство магистрали было возобновлено[3]. Участок «Закавказской железной дороги имени Л. П. Берии» от Адлера до станции Гагра был завершён строительством в 1941 году. Первый пассажирский поезд из Сочи, прибыл на станцию Гагра 28 июля 1941 года[4].
В 1942 году было частично открыто движение воинских эшелонов на участке Сухуми — Адлер, а в 1943 году открыта платформа Гагры-Курорт[1][5][6].
После введения в строй железнодорожного вокзала в Новой Гагре станция Гагра-Курорт потеряла свой статус и была реорганизована в[источник не указан 436 дней] остановочный пункт, платформу Церетели (груз.წერეთელი)[9].
Послесоветский период
В начале 1990-х годов остановочный пункт получил название Абаата — по одноимённой крепости, расположенной от виадука в пешей доступности. После войны между Грузией и Абхазией инфраструктура объекта была заброшена и обветшала, в непригодность пришло наружное освещение и электрохозяйство, требовалось обустройство платформ и ремонт виадука[10].
С 2000-х годов и до июня 2023 года все поезда проезжали остановочный пункт без остановки. С 8 июня 2023 года на платформе Абаата начали делать остановку пригородные поезда «Ласточка» по маршруту Сочи — Гагра[11].
Летом 2023 года начались восстановительные работы по укладке новой брусчатки, ремонту балюстрады и проведению освещения[12][13].
Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 206. — 360 с. — 100 000 экз.
