Wright Model A


Wright Model A
Avião
Wright Model A
Orville Wright preparando um Model A para demonstração em Tempelhof Field, Berlin.
Descrição
Tipo / Missão Treino e demonstração, civil e militar
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Wright Company
Quantidade produzida ~60
Custo unitário $25,000 + $5,000 de bônus (primeiro Military Flyer 1909 somente)
Primeiro voo em 1908 (117 anos)
Variantes Wright Model B
Tripulação 2
Notas
Dados: Ver seção "Especificação"

O Wright Model A foi a primeira aeronave produzida em série pelos Irmãos Wright a partir de 1906. Ele era uma evolução do Flyer III de 1905.

Foram construídas duas unidades desse modelo específicamente para demonstrações militares, designadas como: Military Flyer, uma em 1908 e outra em 1909.

Histórico

Os Wright construíram sete exemplares do Model A na sua oficina de bicicletas entre 1906 e 1907. Um desses foi enviado à Le Havre em 1907 para que ele fosse demonstrado aos franceses. O Model A era equipado com um motor de 35 hp e acomodações para piloto e passageiro e uma nova disposição dos controles. Nos demais aspectos, ele era idêntico ao Flyer III. O Model A foi a primeira aeronave que eles comercializaram, e o primeiro a ser produzido em série no Mundo. Além das sete unidades que os Wright produziram, eles venderam licenças de produção na Europa, sendo o maior número produzido na Alemanha pela Flugmaschine Wright GmbH, que construiu cerca de 60 exemplares.[1]

O Wright Military Flyer chega à Fort Myer em uma carroça
atraindo a atenção do público.

O Military Flyer

O Military Flyer de 1909 foi uma variante única do Model A construída pelos Wright. Com as asas encurtadas em 60 cm e o mesmo motor usado no Wright Military Flyer de 1908, destruído em Fort Myer, ele diferia do Model A padrão em tamanho e era mais veloz. Essa variante foi demonstrada em Fort Myer (Virginia) a partir de 28 de Junho de 1909[2] para a "Aeronautical Division, Signal Corps", que ofereceu um contrato de $ 25.000 ($ 656.204 em dólares de 2008[3]) por uma aeronave capaz de voar a 64 km/h com duas pessoas a bordo percorrendo mais de 200 km. Depois de testes rigorosos a Signal Corps aceitou a aeronave com a designação "Signal Corps (S.C.) No. 1", em 2 de Agosto de 1909,[2] pagando aos Wright $ 30.000[4] ($ 787.444 em dólares de 2012[3]).

Réplica do Model A no "Deutsches Museum" em Munique.

Especificação

Um Wright Model A em Le Mans, França.
  • Características gerais:
    • Tripulação: dois
    • Comprimento: 9,32 m
    • Envergadura: 11,09 m
    • Altura: 2,43 m
    • Peso vazio: 336 kg
    • Peso na decolagem: 573 kg
    • Motor: 1 x Wright de 4 cilindros em linha refrigerado à água, 35 hp
  • Performance:
    • Velocidade máxima: 67,6 km/h

Ver também

Referências

  1. ↑ Das Flugzeug "Model A" von Wilbur und Orville Wright Arquivado em 4 de novembro de 2013, no Wayback Machine., Deutsches Museum (German) (shows German advert for Wright Flugmaschinen, flying lesson included with purchase) "In der in Johannisthal bei Berlin ansässigen Firma "Flugmaschine Wright GmbH" wurden Wright-Flugzeuge in Lizenz gebaut. Die im Herbst 1909 gegründete Firma war nach der Flugmaschinenfabrik von August Euler die zweite Flugzeugfabrik in Deutschland, in der Flugzeuge in Serie gefertigt wurden. Sie produzierte bis 1913 etwa 60 Wright-Doppeldecker verschiedener Versionen"
  2. ↑ a b "U.S. Army Aircraft 1908-1946" by James C. Fahey, 1946, 64pp.
  3. ↑ a b «Consumer Price Index (Estimate) 1800-2014». Consultado em 22 de abril de 2014. Arquivado do original em 13 de agosto de 2012 
  4. ↑ "On Great White Wings" by Fred E. C. Culick and Spencer Dunmore (Airlife Publishing Ltd. Shrewsbury, England, 2001, ISBN 1-84037-333-4), 176pp.

Bibliografia

Ligações externas

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