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Wright Model B
O Wright Model B foi um biplano em configuração de impulsão projetado e produzido em série e em quantidade pelos Irmãos Wright nos Estados Unidos a partir de 1910. Nota-se nesse modelo a presença de um par de rodas paralelas acoplado a cada uma das lâminas do trem de pouso. HistóricoDiferente do Model A, ele apresentava um profundor real montado na cauda em vez de na frente. Ele foi o último modelo dos Wright a ter uma cauda de estrutura aberta. O Model B foi um biplano dedicado ao transporte, com dois assentos um para o piloto e outro para o passageiro lado a lado na parte frontal da asa inferior. Apesar do seu mercado civil, os Wright conseguiram vender alguns exemplares para a Divisão Aeronáutica do Exército dos Estados Unidos, onde ficaram conhecidos como (S.C. 3, 4, e 5[1]) e para a Marinha dos Estados Unidos como hidroaeroplanos (AH-4, -5-, e -6), onde eles eram usados como treinadores. Mais ainda, os Wright venderam licenças de produção doméstica (para a Burgess Company and Curtis, que o designou como Model F), assim como para a Alemanha. O acordo com Burgess foi o primeiro de produção de aeronaves feito nos Estados Unidos a maior parte dos aproximadamente cem Model B produzidos, foi produzida por Burgess. Uma variante do Model B, designada como Model EX (de Exibição) obteve fama como Vin Fiz Flyer, o primeiro avião a cruzar os Estados Unidos. Burgess também planejou uma versão melhorada designada como Model G, mas este não chegou a ser produzido.
Variantes
Especificação
Ver também
Referências
Bibliografia
Ligações externas |
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