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Willy Rampf
Willy Rampf (Düsseldorf, 20 de junho de 1953) é um ex-engenheiro de automóveis alemão. Ele atualmente é consultor técnico da Williams.[1] Trabalhou anteriormente para as equipes da Sauber e BMW Sauber. CarreiraRampf estudou Engenharia Automotiva na Universidade de Ciências Aplicadas de Munique, e trabalhou como engenheiro de desenvolvimento para BMW desde 1979. De 1989 até 1993, Rampf trabalhou para a BMW na África do Sul, onde descobriu a Fórmula 1. A equipe Sauber estreou na Fórmula 1 no Grande Prêmio da África do Sul em 1993. Willy Rampf foi convidado para a corrida, e meio ano depois assinou um contrato para se tornar engenheiro de corrida da equipe Sauber. Rampf foi engenheiro do piloto da Sauber Heinz-Harald Frentzen por três anos. Na temporada de 1997, ele trabalhou com os pilotos Nicola Larini, Norberto Fontana e Gianni Morbidelli. Ao fim da temporada de 1997, Rampf retornou à BMW, onde liderou o projeto de motocicleta para o Rali Dakar. O motociclista da BMW Richard Sainct venceu essa corrida. Ao fim de 1999, Rampf retornou à Sauber, onde se tornou o diretor técnico em 1 de abril de 2000. Ele continuou no cargo após a compra da Sauber pela BMW em 2005, e após a retomada da equipe por Peter Sauber em 2009. No primeiro semestre de 2010, Rampf decidiu por se aposentar, tendo sido substituido por James Key como diretor técnico da equipe Sauber.[2] Ele se juntou à Volkswagen Motorsport como diretor técnico em agosto de 2011, supervisionando o projeto do Polo R WRC.[3] Em 26 de março de 2021, foi anunciado que Rampf havia sido contratado pela equipe Williams como seu consultor técnico.[1] Referências
Ligações externas
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