Vickers Vulcan

Vulcan
Avião
Vickers Vulcan
Vickers Vulcan Type 61
Descrição
Tipo / Missão Avião comercial de linha aérea
País de origem  Reino Unido
Fabricante Vickers
Quantidade produzida 8
Primeiro voo em abril de 1922 (102 anos)
Introduzido em 1 de junho de 1922
Aposentado em julho de 1928
Variantes Ver texto
Tripulação 1
Passageiros 6 - 8
Especificações (Modelo: Vulcan Type 74)
Dimensões
Comprimento 11,58 m (38,0 ft)
Envergadura 14,94 m (49,0 ft)
Altura 4,34 m (14,2 ft)
Área das asas 78 m² (840 ft²)
Alongamento 2.9
Peso(s)
Peso vazio 1 996 kg (4 400 lb)
Peso carregado 3 062 kg (6 750 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x motor a pistão Napier Lion W12 refrigerado a água
Potência (por motor) 450 hp (336 kW)
Performance
Velocidade máxima 180 km/h (97,2 kn)
Alcance (MTOW) 740 km (460 mi)
Teto máximo 3 200 m (10 500 ft)
Razão de subida 2,5 m/s
Notas
Dados de: Vickers Aircraft Since 1908[nota 1]

O Vickers Vulcan, foi um avião comercial de linha aérea britânico de configuração de asa biplano e monomotor, foi construído pela Vickers Limited no aeródromo de Brooklands em Surrey, Inglaterra. Ele tinha capacidade para oito passageiros e um piloto.

Design e desenvolvimento

O Vickers Vulcan foi desenhado por Rex Pierson engenheiro da Vickers. Ele realizou seu primeiro voo em abril de 1922 nas mão do piloto e chefe de testes S. Cockrell, no aeródromo de Brooklands em Surrey.

O Vulcan foi baseado em uma versão civil do bombardeiro Vimy, mas com muitas modificações, incluindo uma fuselagem muito maior e mais alta, e um em vez de dois motores Rolls-Royce Eagle VIII, a intenção era custos de operações menores. Pelo formato da fuselagem, assim como nas características de voo, receberam o apelido de "Flying Pig" (Em português: "Porco Voador"). A primeira entrega ocorreu em agosto de 1922, para a Instone Air Line Ltd. Outros operadores incluíam a Imperial Airways e a Qantas (no entanto, este último devolveu a aeronave porque seu desempenho era muito ruim para as necessidades da empresa). O último Vulcan à voar foi o Type 74 com a Imperial Airways. Ele caiu em julho de 1928 durante um voo de teste do aeroporto de Croydon.

Desenhos do Vulcan publicados na L'Aéronautique em março de 1922.

Variantes

  • Type 61 – primeira versão de produção, cinco produzidos.
  • Type 63 – versão de carga baseado no Type 61, um construído.
  • Type 68 – proposta versão colonial com um motor Eagle VIII, não construído.
  • Type 74 – atualização com um motor Napier Lion de 450 horses power (336 quilowatts), dois produzidos.
  • Type 86 – porposta de uma versão toda em metal com um motor Eagle VIII, não construído.

Operadores

 Austrália

 Reino Unido

Acidentes e incidentes

Ver também

Desenvolvimento relacionado
Aeronave de comparável configuração, missão e era

Notas

  1. ↑ Andrews and Morgan 1988, p.111.

Referências

Bibliografia

  • Andrews, C.F and Morgan, E.B. Vickers Aircraft since 1908. London:Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1.