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Shenyang J-31
Shenyang J-31[1][2] (também conhecido como "Falcão-gerifalte" (鹘鹰) ou "Falcon Hawk" por alguns entusiastas militares),[3][4] é um caça de quinta geração bimotor, de tamanho médio e atualmente em desenvolvimento pela Shenyang Aircraft Corporation. da China. O caça também foi referido como o "F-60" ou "J-21 coruja-das-neves" (雪鸮) em alguns relatórios.[1][5] DesenvolvimentoEmbora o caça furtivo Chengdu J-20 tenha sido oficialmente endossado pela Força Aérea do Exército de Libertação Popular depois que a proposta da Chengdu Aerospace Corporation venceu a licitação da PLAAF para o caça a jato de próxima geração, a Shenyang Aircraft Corporation continuou e desenvolveu um projeto privado com o objetivo de garantir potenciais clientes de exportação. Uma foto de um modelo rotulado como F-60 foi postada na Internet em setembro de 2011. Em junho de 2012, fotos e videoclipes de câmeras telefônicas começaram a surgir na Internet sobre a fuselagem de um avião de combate fortemente enrolado (amplamente suspeito de ser o F -60 protótipo ) sendo transferido em uma rodovia, ganhando o apelido de " avião zongzi " ( chinês :粽子机) entre os internautas chineses , embora alguns suspeitem que seja apenas um avião de treinamento L-15. Fotos de uma aeronave possivelmente totalmente montada estacionando em um aeródromo surgiram em 15 ou 16 de setembro de 2012. O F-60 é relatado como a versão de exportação, enquanto o J-31 seria a versão doméstica chinesa do mesmo caça. O especialista em aviação chinês Xu Yongling chamou o J-31 de um avião de guerra de última geração, voltado para a exportação. Aparição pública Um modelo em escala do J-31 foi exibido na China International Aviation & Aerospace Exhibition 2012,[6] insinuando o desejo de oferecer a aeronave para exportação, como uma alternativa para os países que não podem comprar o F-35. A estrutura do J-31 foi revelada publicamente em 12 de novembro de 2014 no Zhuhai Airshow.[7] Na transmissão da inauguração pela TV, o presidente da AVIC, Lin Zuoming, afirmou que o financiamento para a aeronave veio inteiramente da empresa, sem contribuições militares. No Dubai Airshow 2015, a AVIC divulgou mais detalhes sobre as capacidades da aeronave. A empresa revelou que ainda está procurando um parceiro no projeto da aeronave e está comercializando ativamente a aeronave para a Força Aérea do Exército de Libertação Popular. O plano da AVIC era ter um primeiro voo do modelo de produção até 2019.[8] Histórico OperacionalO protótipo realizou um teste de taxiamento em alta velocidade e brevemente voou. Em 31 de outubro de 2012, o protótipo nº 31001 realizou o voo inaugural do modelo. Foi acompanhado por dois caças J-11 em um voo de teste de dez minutos com o trem de pouso abaixado.[9] Com o voo de teste inaugural do protótipo nº 31001 em 30 de outubro de 2012, a China se tornou a segunda nação após o lançamento do Advanced Tactical Fighter de 1991, a ter dois designs de caças furtivos em testes de campo ao mesmo tempo. A aeronave continuou um programa de teste limitado, com imagens surgindo de outros voos que ocorreram em fevereiro de 2013. Em 29 de outubro de 2021, a variante naval modificada do FC-31, fez seu voo inaugural. Destinada a operar a partir do próximo porta-aviões Tipo 003 com um sistema eletromagnético de lançamento de aeronaves.[10] EspecificaçõesCaracterísticas gerais[11][12][13][13]
Atuação
Armamentos Hardpoints: 6 baias externas e internas com capacidade de até 8.000 kg (18.000 lb), incluindo 2.000 kg (4.400 lb) internamente
Aviônicos
Ver também
Referências
Ligações externas
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