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SEAT 600
O SEAT 600 foi um automóvel citadino (segmento A) fabricado na Espanha pela SEAT de maio de 1957 a agosto de 1973 sob licença da Fiat. Ajudou a iniciar o milagre econômico espanhol (boom econômico de 1959-1973) que ocorreu no final da lenta recuperação da Guerra Civil Espanhola. Era um veículo relativamente barato (então 60.000 pesetas espanholas) e foi o primeiro carro a entrar nas modestas mas crescentes possibilidades econômicas da maioria das famílias espanholas de meados dos anos 1960 até o início dos anos 1970. O veículo tornou-se um ícone do período. A empresa SEAT nasceu como uma joint venture da holding estatal espanhola Instituto Nacional de Industria, seis bancos espanhóis e a Fiat - quase todos os modelos SEAT até 1982 eram carros Fiat sob licença, embora o 1200/1430 Sport "Boca negra" e o 133 foram criados internamente pela SEAT na década de 1970. Até 797.319 SEAT 600 e 18.000 SEAT 800 foram fabricados até 1973. Eles foram exportados para Argentina, Polônia e Finlândia. A versão Fiat teve muito menos sucesso em sua terra natal do que o modelo espanhol, provavelmente porque o mercado italiano era mais avançado do que o espanhol na época. Entre os motivos para encerrar a produção estavam os pilares B finos e fracos, que dificultavam muito a instalação do cinto de segurança.[1] O SEAT 600 foi substituído pelo bem menos bem sucedido SEAT 133, um derivado modernizado do SEAT 850 desenhado pela SEAT. Especificações técnicasO carro era tecnicamente muito básico. Era um Fiat 600 italiano de 1955, fabricado sob licença, com motor traseiro e tração traseira. O motor era uma unidade de quatro cilindros refrigerada a água originalmente com um deslocamento de 633 cc produzindo 19 cv (14 kW) e mais tarde 767 cc, rendendo 21,5 cv (16 kW) a 4600 rpm. Versões As duas séries iniciais foram os sedãs de 2 portas 600 e o 600 D, distinguíveis pelo uso de "portas suicidas". A terceira série 600 E tinha portas convencionais, faróis maiores, uma grade de plástico diferente e outras melhorias. A produção final foi o 600 L Especial, produzido apenas por alguns meses em 1973. O design do SEAT 600 era um sedã de duas portas. Uma carroceria comercial chamada SEAT 600 Formichetta também estava disponível. SEAT 800 Uma versão sedã de quatro portas ligeiramente mais longa do mesmo carro, o SEAT 800, foi lançada em setembro de 1963 e produzida até 1968. Também era conhecida como 600 de quatro portas, embora a designação oficial fosse 800. O SEAT 800 é o derivado de quatro portas do 600; tinha portas suicidas dianteiras e portas traseiras convencionais montadas no mesmo pilar B. Este carro foi construído apenas na Espanha. AutomobilismoO SEAT 600 participou em várias provas de competição, conduzido por pilotos como Antonio Zanini.[2] Referências
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