McDonnell Douglas KC-10 Extender

McDonnell Douglas KC-10 Extender
Avião
McDonnell Douglas KC-10 Extender
McDonnell Douglas KC-10 Extender reabastecendo um F-16
Descrição
Tipo / Missão Avião de reabastecimento em voo
País de origem  Estados Unidos
Fabricante McDonnell Douglas
Custo unitário 88,4 milhões de dólares
Desenvolvido de McDonnell Douglas DC-10
Primeiro voo em 1981 (44 anos)
Especificações
Dimensões
Comprimento 54,4 m (178 ft)
Envergadura 50 m (164 ft)
Altura 17,4 m (57,1 ft)
Peso(s)
Peso máx. de decolagem 265 500 kg (585 000 lb)
Performance
Velocidade máxima 996 km/h (538 kn)
Teto máximo 12 727 m (41 800 ft)

O McDonnell Douglas KC-10 foi um avião-tanque a serviço da Força Aérea Americana. O KC-10 foi derivado do avião civil DC-10.[1]

Iniciou-se na Guerra do Vietnam a dúvida sobre a necessidade de mais 700 Boeing KC-135 para abastecimento de aeronaves.

Na Guerra do Yom Kippur em 1973 demonstrou a necessidade de capacidade mais adequadas para o abastecimento aéreo. Viu que os C-5 Galaxy eram forçados a aterrissar na Europa para abastecimento, pois não existiam aviões-tanque suficientemente grande para fazer voo diretos dos Estados Unidos para Israel.

Como resultado a tripulação dos C-5 Galaxys foram treinados para um abastecimento aéreo e Departamento de Defesa concluiu que era preciso criar um avião-tanque mais moderno.

Ver também

Desenvolvimento relacionado
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Referências

  1. ↑ «KC-10A Extender: Characteristics». Globalsecurity.org. Consultado em 27 de agosto de 2011 


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