Boeing 737 AEW&C

Boeing 737 AEW&C
E-7 Wedgetail (USAF)
Avião
Boeing 737 AEW&C
Boeing 737 AEW&C da Força Aérea da Turquia
Descrição
Tipo / Missão Alerta Aéreo Antecipado
Fabricante Boeing
Quantidade produzida 14
Desenvolvido de Boeing 737 Next Generation
Primeiro voo em 2004
Introduzido em 2009
Tripulação 6 - 10
Especificações
Dimensões
Comprimento 33,6 m (110 ft)
Envergadura 35,8 m (117 ft)
Altura 12,5 m (41,0 ft)
Área das asas 91 m² (980 ft²)
Alongamento 14.1
Peso(s)
Peso vazio 46 606 kg (103 000 lb)
Peso máx. de decolagem 77 564 kg (171 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 × CFM International CFM56
Performance
Velocidade de cruzeiro 853 km/h (461 kn)
Alcance (MTOW) 6 482 km (4 030 mi)
Teto máximo 12 500 m (41 000 ft)
Aviônica
Tipo(s) de radar(es) Northrop Grumman AESA

O Boeing 737 AEW&C é um avião monoplano bimotor baseado no Boeing 737 NG, cuja função principal é a de controle e alerta aéreo antecipado.[1] É uma aeronave mais leve que o Boeing E-3 Sentry, e é equipado com um radar electrónico fixo do tipo AESA sobre a fuselagem – modelo MESA fabricado pela empresa Northrop Grumman. O avião foi desenhado e desenvolvido para a Real Força Aérea Australiana (RAAF), sob o "Projecto Wedgetail" e designado E-7A Wedgetail.

O 737 AEW&C foi também seleccionado pela Força Aérea da Turquia (sob o "Projecto Águia da Paz")[2], pela República da Coreia (Projecto Olho da Paz)[3] e pela Real Força Aérea Britânica (designado Wedgetail AEW1), e tem sido proposto para a Itália, para os Emirados Árabes Unidos, para o Catar e para a Força Aérea dos Estados Unidos da América a fim de substituir o Boeing E-3 Sentry.

Ver também

Referências

  1. ↑ «Boeing 737 AEW». www.globalsecurity.org. Consultado em 3 de março de 2016 
  2. ↑ «Boeing 737 AEW&C Wedgetail Early Warning Aircraft». Airforce Technology. Consultado em 3 de março de 2016 
  3. ↑ «Boeing: Boeing Australia - Boeing 737 Wedgetail». www.boeing.com.au. Consultado em 3 de março de 2016