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Estação Ferroviária de Bobadela
 A estação ferroviária de Bobadela é uma interface da Linha do Norte situada na Bobadela, no município de Loures, em Portugal. DescriçãoLocalização e acessosA estação encontra-se junto à localidade de Bobadela, com acesso pela Estrada Nacional n.º 10.[5] InfraestruturaComo apeadeiro numa linha de via quádrupla, esta interface apresenta-se nas quatro vias de circulação (I, II, III, e IV) cada uma acessível por plataforma — todas com 90 cm de altura e com comprimento de 222 m, exceto a via I, que tem 234 m.[3] Entre esta interface e Santa Iria, densenvolvendo-se entre a via plena da Linha do Norte e o Rio Tejo, situa-se um vasto parque de vias secundárias cuja configuração, gestão, e designação, tem variado ao longo dos anos; deste consistem as seguintes dependências:
ServiçosEm dados de 2023, esta estação é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano dos serviços chamados “Linha de Sintra” e “Linha da Azambuja”, que circulam entre Santa Apolónia, Alcântara-Terra, ou Sintra e Azambuja, Castanheira do Ribatejo, ou Alverca, com 75 circulações diárias em cada sentido aos dias úteis e 19 aos fins de semana.[6] História Ver artigo principal: História da Linha do NorteA estação de Bobadela situa-se lanço da Linha do Norte entre Lisboa-Santa Apolónia e o Carregado, que foi inaugurado em 28 de Outubro de 1856[7] pela Companhia Central e Peninsular dos Caminhos de Ferro em Portugal, e posteriormente passado para a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[8] No entanto, não constava originalmente das paragens deste lanço, tendo a Gazeta dos Caminhos de Ferro de 16 de Fevereiro de 1962 informado que estava prevista a abertura à exploração desta interface, então com a categoria de apeadeiro, para o dia 18 desse mês, fazendo serviço de passageiros sem bagagem e sem venda de bilhetes.[9] Na Década de 1990, a estação de Bobadela foi alvo de obras, no âmbito do programa de modernização da Linha do Norte, que foram iniciadas pelos Caminhos de Ferro Portugueses e terminadas pela Rede Ferroviária Nacional.[10] Uma das principais medidas era a construção de um terminal intermodal para contentores na Bobadela,[11] que foi de grande importância para o movimento dos comboios de mercadorias na região centro do país.[12] Em Janeiro de 2011, apresentava quatro vias de circulação, três delas com 340 m, e uma com 330 m de comprimento; as plataformas tinham todas 221 m de comprimento, e 90 cm de altura[13] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[3] Bobadela é um dos interfaces da Linha do Norte a equipar com vias de resguardo para estacionamento / ultrapassagem no âmbito da iniciativa Ferrovia 2020.[14] Ver também
Bibliografia
Referências
Ligações externas
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