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Estação Ferroviária de Agolada
A estação ferroviária de Agolada, originalmente conhecida como de Agulade (nome então grafado como "Agullade"), é uma interface encerrada da Linha de Vendas Novas, que servia a localidade de Fajarda, no distrito de Santarém, em Portugal.  DescriçãoLocalização e acessosApesar da Linha de Vendas Novas percorrer a localidade de Fajarda, constituindo o seu limite nordeste, esta interface situa-se fora do seu esparso aglomerado populacional, a considerável distância, para sudeste, do respetivo centro (junta de freguesia), via arrumentos florestais e rurais.[4] É acessível pela Rua José Dias Coelho, arruamento em pavimento tosco que entronca na EN114-3; ao longo desta, a curta distância a lés-sudeste desta interface, situa-se a pequena localidade de Bairro da Serração, onde têm paragem carreiras de camionagem local.[5] InfraestruturaEsta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, com comprimentos de 518 e 496 m e acessíveis por plataformas de 54 e 40 m de comprimento e com 35 e 30 cm de altura, respetivamente.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado sudoeste da via (lado direito do sentido ascendente, para Vendas Novas).[6][7] História Ver artigo principal: Linha de Vendas Novas § HistóriaEm Agosto de 1902, já se tinha determinado quais as estações e apeadeiros a construir no projecto da Linha de Vendas Novas, estando incluído, ao quilómetro 28, um apeadeiro com o nome de Fajarda.[8] Em Agosto de 1903, estava a ser construída esta estação, com o nome "Agullade".[9] A Linha de Vendas Novas entrou ao serviço em 15 de Janeiro de 1904,[10] pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[8]  Em 25 de Abril de 1928, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses iniciou dois comboios nocturnos de mercadorias ao longo da Linha de Vendas Novas, que também faziam serviços de passageiros de terceira classe, e que paravam nesta interface, então já com o nome "Agolada" e a categoria de apeadeiro.[11] Em 1934, a gare de Agolada foi alvo de grandes obras de reparação, por parte da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[12] Nos horários de 1984 esta interface surge ainda com a categoria de apeadeiro,[13] mas já como estação no mapa de 1985.[6] Em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, ambas com 501 m de comprimento, e duas plataformas, que tinham 54 e 40 m de extensão, e 35 e 30 cm de altura[14] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[3] Ver também
Referências
Ligações externas |
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