Convair XC-99

XC-99
Avião
Convair XC-99
Um Convair XC-99 em uma base militar nos Estados Unidos
Descrição
Tipo / Missão Aeronave pesada de transporte de motor a pistão monoplano hexamotor
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Convair
Período de produção 1946-47
Quantidade produzida 1
Desenvolvido de Convair B-36 Peacemaker
Primeiro voo em 24 de novembro de 1947 (77 anos)
Introduzido em 26 de maio de 1949
Aposentado em 1957
Tripulação 5+5
Soldados 400
Carga útil 45 000 kg (99 200 lb)
Especificações
Dimensões
Comprimento 55,64 m (183 ft)
Envergadura 70,12 m (230 ft)
Altura 17,53 m (57,5 ft)
Área das asas 443,5 m² (4 770 ft²)
Alongamento 11.1
Peso(s)
Peso vazio 61 469 kg (136 000 lb)
Peso carregado 120 455 kg (266 000 lb)
Peso máx. de decolagem 145 455 kg (321 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 6 x motores a pistão radiais Pratt & Whitney R-4360-41 Wasp Major de 28 cilindros refrigerados a ar
Potência (por motor) 3 500 hp (2 610 kW)
Performance
Velocidade máxima 494 km/h (267 kn)
Alcance (MTOW) 13 041 km (8 100 mi)
Teto máximo 9 150 m (30 000 ft)
Notas
Dados de: General Dynamics Aircraft and their Predecessors[1]

O Convair XC-99 foi um protótipo de transporte de carga pesado construído pela Convair e usado pela Força Aérea Americana.

O primeiro voo ocorreu em 23 de novembro de 1947, em San Diego, Califórnia, e foi entregue a USAF em 23 de novembro de 1949.

Desenvolvido com capacidade de carga de 100 toneladas ou de 400 para-quedistas equipados nos decks duplos. Em julho de 1950 o XC-99 voo na sua primeira missão, "Operação Elefante".

XC-99 voando sobre La Jolla, Califórnia.

Referências

  1. ↑ Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors, p. 98. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.
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