O Cessna 411 é uma aeronave bimotora americana dos anos de 1960, construída pela Cessna Aircraft Company. Esta foi a maior aeronave executiva da época, quando voou pela primeira vez em 1962, excetuando-se o Cessna 620 desenvolvido durante a década de 1950, mas que não foi colocado sob desenvolvimento.
Design e Desenvolvimento
O Cessna 411 partiu de um completo redesenho em relação ao Cessna 410 (do qual nenhum modelo chegou a ser construído).[carece de fontes?] Possui um motor de 340 hp (254 kW) da Teledyne Continental Motors modelo GTSIO-520-C. A tripulação necessária é de um ou dos pilotos e espaço para mais quatro a seis passageiros. O protótipo voou pela primeira vez em 18 de Julho de 1962. No ano de 1965, a Cessna duas versões similares, porém com um custo mais baixo, o 401 e o 402. A produção do 411 foi encerrada em 1968. Uma versão pressurizada do 411 foi desenvolvida como Cessna 421.[carece de fontes?] O 411 esteve sujeito a vários re-testes de sua performance em voo nos anos de 1990 pela Cessna e pela Federal Aviation Administration devido um grande número de acidentes. Este teste, entretanto, confirmou que a aeronave possui todos os requisitos necessários para sua certificação. Atualmente, é possível instalar geradores de vórtice na aeronave, deixando a aeronave mais facilmente manobrável quando voando monomotor.[carece de fontes?]
Variantes
Cessna 411 - Versão de Produção, 250 construídas.[carece de fontes?]
Cessna 411A - 411 com capacidade de bagagem no nariz aumentada, mas o mesmo tamanho de fuselagem e tanques de combustível opcionais nas naceles dos motores, 50 aeronaves construídas. O 411A possui cerca de 200 melhorias em relação ao Cessna 411 e é muito mais conceituado pelo mercado. Isto é evidenciado pelo valor de revenda deuma diferença de US$200.000 contra o 411 em cerca de US$50.000.[carece de fontes?]
