O Campeonato de Fórmula 3 de 2023 foi a quinta temporada do Campeonato de Fórmula 3 da FIA, um campeonato de automobilismo para automóveis de Fórmula 3 que é sancionado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). É uma categoria de monopostos que serve como o terceiro nível de corridas de fórmulas no Caminho Global da FIA. A competição está sendo disputada em apoio ao Campeonato Mundial de Fórmula 1 e sua categoria irmã, a Fórmula 2, com cada rodada ocorrendo em conjunto com um Grande Prêmio.
O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto, da equipe Trident, conquistou o título do Campeonato de Pilotos na classificação da rodada final realizada em Monza.[1] Enquanto, a equipe Prema Racing garantiu o título do Campeonato de Equipes na corrida longa de Monza, a última corrida da temporada, conquistando assim o seu quarto título da categoria.[2]
Pilotos e equipes
Os seguintes pilotos e equipes disputaram o Campeonato de Fórmula 3 da FIA de 2023. Todas as equipes competiram com chassis Dallara F3 2019 idênticos, com compostos de pneus desenvolvidos pela Pirelli e, equipados com um motor V6 de aspiração natural desenvolvido pela Mecachrome.[3][4][5]
Mudanças nas equipes
A equipe alemã de Fórmula 4, PHM Racing, assumiu a entrada e os ativos da Charouz Racing System após o final da temporada de 2022 e competiu em cooperação com a equipe tcheca sob o nome de "PHM Racing by Charouz".[6][7]
A Carlin passou a competir sob nova propriedade em 2023. O fabricante de automóveis Rodin Cars, com sede na Nova Zelândia, tornou-se o acionista majoritário da equipe. Com isso, a equipe passou a se chamar "Rodin Carlin".[8]
A Hitech formou uma parceria com a empresa de hardware Pulse-Eight durante o período de intertemporada, mudando o nome oficial da equipe para "Hitech Pulse-Eight".[9]
Calendário
Um calendário com dez etapas de duas corridas cada foi anunciado em 1 de novembro de 2022:[10]
Etapa
|
Circuito
|
Corrida curta
|
Corrida longa
|
1
|
Circuito Internacional do Barém, Sakhir
|
4 de março
|
5 de março
|
2
|
Circuito de Albert Park, Melbourne
|
1 de abril
|
2 de abril
|
3
|
Circuito de Ímola, Ímola
|
20 de maio
|
21 de maio
|
4
|
Circuito de Mônaco, Monte Carlo
|
27 de maio
|
28 de maio
|
5
|
Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló
|
3 de junho
|
4 de junho
|
6
|
Red Bull Ring, Spielberg
|
1 de julho
|
2 de julho
|
7
|
Circuito de Silverstone, Silverstone
|
8 de julho
|
9 de julho
|
8
|
Hungaroring, Mogyoród
|
22 de julho
|
23 de julho
|
9
|
Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot
|
29 de julho
|
30 de julho
|
10
|
Autódromo Nacional de Monza, Monza
|
2 de setembro
|
3 de setembro
|
Fonte:[11]
|
Mudanças no calendário
Resultados e classificações
Resumo da temporada
Sistema de pontuação
Os pontos foram atribuídos aos dez melhores classificados em ambas as corridas. O pole position da corrida longa também recebia dois pontos, e um ponto era dado ao piloto que estabelece a volta mais rápida nas corridas longa e curta, desde que esse piloto terminasse entre os dez primeiros. Nenhum ponto extra era concedido para o pole position da corrida curta, pois o grid para essa era definido pela inversão dos doze melhores qualificados.[14]
- Pontos da corrida curta
Os pontos foram atribuídos aos dez melhores classificados. Pontos bônus foram concedidos ao piloto que estabelecesse a volta mais rápida e terminasse entre os dez primeiros. Nenhum ponto de volta mais rápida era concedido se fosse ela definida por um piloto fora do dez primeiros.
Posição
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
VMR
|
Pontos
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
1
|
- Pontos da corrida longa
Os pontos foram atribuídos aos dez melhores classificados. Pontos bônus foram concedidos ao pole position e ao piloto que estabelecesse a volta mais rápida e terminasse entre os dez primeiros.
Posição
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
Pole
|
VMR
|
Pontos
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
2
|
1
|
Campeonato de Pilotos
Campeonato de Equipes
Pos.
|
Equipe
|
BAR
|
ALB
|
IMO
|
MON
|
CAT
|
RBR
|
SIL
|
HUN
|
SPA
|
MNZ
|
Pontos
|
CC
|
CL
|
CC
|
CL
|
CC
|
CL
|
CC
|
CL
|
CC
|
CL
|
CC
|
CL
|
CC
|
CL
|
CC
|
CL
|
CC
|
CL
|
CC
|
CL
|
1
|
Prema Racing
|
4
|
3
|
1
|
5
|
C
|
C
|
10
|
2
|
1F
|
3
|
1F
|
1
|
12
|
4
|
4
|
1P F
|
3
|
8
|
11
|
2
|
327
|
5
|
11
|
3
|
6
|
C
|
C
|
12
|
3
|
5
|
5
|
4
|
5F
|
13
|
14
|
10
|
2
|
15
|
12
|
13
|
7
|
12
|
12
|
5
|
13
|
C
|
C
|
13
|
7
|
Ret
|
8
|
8
|
25
|
16
|
18
|
22
|
5
|
22
|
16
|
Ret
|
9
|
2
|
Trident
|
6
|
1F
|
6
|
1P
|
C
|
C
|
2
|
5
|
3
|
4
|
10
|
2
|
2
|
1
|
2F
|
4
|
9
|
11
|
2
|
5F
|
308
|
8
|
2
|
7
|
4
|
C
|
C
|
6
|
13
|
4
|
16
|
15
|
10
|
7F
|
2P
|
5
|
7
|
Ret
|
14
|
5F
|
15
|
19
|
27
|
Ret
|
22
|
C
|
C
|
17
|
24
|
11
|
NC
|
26
|
11
|
17
|
6
|
13
|
9
|
Ret
|
Ret
|
8
|
RetP
|
3
|
MP Motorsport
|
2
|
10
|
DSQ
|
11
|
C
|
C
|
4
|
6
|
6
|
2
|
5
|
4
|
1
|
8
|
7
|
3
|
4
|
10
|
1
|
1
|
194
|
9
|
23
|
DSQ
|
Ret
|
C
|
C
|
Ret
|
14
|
7
|
6
|
12
|
6
|
28
|
12
|
8
|
8
|
5
|
13
|
3
|
6
|
15
|
Ret
|
DSQ
|
Ret
|
C
|
C
|
Ret
|
18
|
12
|
15
|
13
|
24
|
29
|
NC
|
21
|
10
|
16
|
19
|
Ret
|
Ret
|
4
|
Campos Racing
|
1F
|
6
|
9F
|
7
|
C
|
C
|
1
|
9
|
8
|
1P F
|
6
|
7
|
3
|
3F
|
6
|
6
|
6
|
2
|
7
|
8
|
179
|
11
|
13
|
13
|
10
|
C
|
C
|
20
|
17
|
19
|
10
|
14
|
8
|
6
|
5
|
20
|
11
|
19
|
9P F
|
14
|
14
|
13
|
26
|
19
|
15
|
C
|
C
|
25
|
26
|
Ret
|
13
|
22
|
9
|
10
|
13
|
25
|
13
|
Ret
|
22
|
Ret
|
Ret
|
5
|
Hitech Pulse-Eight
|
10
|
5
|
2
|
3
|
C
|
C
|
7F
|
1P F
|
2
|
7
|
2
|
20
|
5
|
7
|
1
|
12
|
8
|
6
|
6
|
18
|
170
|
17
|
8P
|
4
|
8
|
C
|
C
|
8
|
4
|
20
|
14
|
9
|
22
|
8
|
10
|
16
|
16
|
Ret
|
23
|
12
|
19
|
Ret
|
9
|
17
|
Ret
|
C
|
C
|
11
|
DSQ
|
26
|
Ret
|
11
|
Ret
|
14
|
Ret
|
Ret
|
24
|
Ret
|
DNS
|
DSQ
|
Ret
|
6
|
Jenzer Motorsport
|
14
|
16
|
12
|
9
|
C
|
C
|
5
|
8
|
9
|
9
|
25
|
12
|
11
|
17
|
3
|
14
|
2
|
1
|
4
|
3
|
108
|
16
|
17
|
15
|
20
|
C
|
C
|
15
|
12
|
10
|
11
|
27
|
13
|
18
|
21
|
11
|
23
|
11
|
3
|
15
|
21
|
27
|
29†
|
Ret
|
23†
|
C
|
C
|
26
|
21
|
22
|
22
|
Ret
|
23
|
30
|
26
|
27†
|
26
|
18
|
4
|
17
|
Ret
|
7
|
Van Amersfoort Racing
|
3
|
14
|
14
|
12
|
C
|
C
|
9
|
15
|
17
|
12
|
3
|
3
|
4
|
15
|
17
|
17
|
1F
|
5
|
10
|
4
|
75
|
23
|
19
|
21
|
16
|
C
|
C
|
16
|
16
|
18
|
23
|
21
|
15
|
20
|
16
|
23
|
19
|
23
|
18
|
19
|
10
|
Ret
|
28†
|
Ret
|
19
|
C
|
C
|
21
|
Ret
|
27
|
25
|
Ret
|
18
|
26
|
25
|
24
|
29
|
24
|
21
|
Ret
|
20
|
8
|
ART Grand Prix
|
7
|
4
|
8
|
2F
|
C
|
C
|
3
|
10
|
13
|
17
|
7
|
16
|
15
|
9
|
9
|
15
|
7
|
15
|
9
|
12
|
71
|
26
|
7
|
10
|
21
|
C
|
C
|
14
|
11
|
14
|
19
|
16
|
26
|
21
|
11
|
12
|
25
|
10
|
17
|
20
|
Ret
|
28
|
15
|
11
|
Ret
|
C
|
C
|
24
|
25
|
23
|
27
|
20
|
27P
|
22
|
19
|
Ret
|
Ret
|
13
|
20
|
22
|
Ret
|
9
|
PHM Racing by Charouz
|
22
|
20
|
16
|
18
|
C
|
C
|
18
|
22
|
21
|
20
|
18
|
17
|
19
|
22
|
15
|
18
|
12
|
7
|
16
|
13
|
6
|
24
|
24
|
18
|
Ret
|
C
|
C
|
23
|
23
|
24
|
21
|
23
|
19
|
23
|
23
|
19
|
20
|
17
|
25
|
NC
|
17
|
25
|
25
|
23
|
Ret
|
C
|
C
|
Ret
|
27
|
25
|
24
|
24
|
DSQ
|
27
|
Ret
|
26
|
28
|
21
|
Ret
|
Ret
|
22†
|
10
|
Rodin Carlin
|
18
|
18
|
20
|
14
|
C
|
C
|
19
|
19
|
15
|
18
|
17
|
14
|
9
|
20
|
14
|
21
|
14
|
24
|
18
|
11
|
2
|
20
|
21
|
22
|
17
|
C
|
C
|
22
|
20
|
16
|
26
|
19
|
21
|
24
|
24
|
18
|
22
|
20
|
Ret
|
21
|
16
|
21
|
22
|
Ret
|
Ret
|
C
|
C
|
27
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
25
|
Ret
|
Ret
|
27
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Pontos
|
BAR
|
ALB
|
IMO
|
MON
|
CAT
|
RBR
|
SIL
|
HUN
|
SPA
|
MNZ
|
|
Notas:
- As linhas não estão relacionadas aos pilotos: dentro de cada equipe, as classificações individuais das corridas estão ordenadas exclusivamente com base na classificação final da corrida (não pelo total de pontos marcados no evento, o que inclui pontos de volta mais rápida e pole position).
Notas e referências
Notas
- ↑ Mansell é um piloto australiano que compete com licença britânica.
- ↑ Bedrin é um piloto russo que compete com uma licença italiana, já que os emblemas nacionais russos foram banidos pela FIA devido à Invasão russa da Ucrânia.
- ↑ Gabriele Minì terminou em primeiro na pista, mas recebeu uma punição de 5 segundos devido a uma infração no procedimento de largada. Bortoleto herdou a vitória.[12]
- ↑ Franco Colapinto marcou a volta mais rápida, mas foi depois desclassificado dos resultados da corrida e teve os seus tempos de volta apagados depois de se ter verificado que o seu carro não estava dentro dos regulamentos técnicos. Luke Browning marcou a volta mais rápida, mas terminou fora dos 10 primeiros, portanto, não se qualificou para marcar pontos pela volta mais rápida. Christian Mansell recebeu os pontos ao fazer a volta mais rápida entre os 10 primeiros.
- ↑ Franco Colapinto originalmente venceu a corrida, mas foi depois desclassificado dos resultados da corrida depois de se ter verificado que o seu carro não estava dentro dos regulamentos técnicos. Zak O'Sullivan herdou a vitória.
- ↑ a b As corridas da etapa de Ímola foram canceladas devido ao mau tempo.[13]
- ↑ Hugh Barter marcou a volta mais rápida, mas terminou fora dos 10 primeiros, portanto, não se qualificou para marcar pontos pela volta mais rápida. Sebastián Montoya recebeu os pontos ao fazer a volta mais rápida entre os 10 primeiros.
Referências
Ligações externas