As primeiras locomotivas diesel-elétricas compradas pela Estrada de Ferro Vitória a Minas foram locomotivas de manobra tipo Center-Cab fabricadas em 1947, com motor diesel Cummins e sistemas elétricos da Westinghouse. Foram usadas principalmente para o serviço de transferência de vagões de minério na rampa entre Porto Velho e o cais de minério do morro de Atalaia, em Vitória-ES, sendo utilizadas neste serviço até por volta de 1955, quando substituídas pelas novas GMD B12.
Vieram com os números 501 e 502. Posteriormente passaram a fazer serviços de manobra, sendo vendidas para a Acesita em 1967, onde até hoje fazem os serviços transferência de matéria-prima e transporte de produtos acabados, foram reformadas, perdendo a pintura da Águia da EFVM, sendo renumeradas 103 e 104. As locomotivas compradas pela EFVM eram similares a está da Simpson McCleary Door Plan.
Referências
Coelho, Eduardo J. J.; Setti, João Bosco, "A E. F. Vitória a Minas e suas locomotivas desde 1904 - As locomotivas Diesel 1947-2003", Rio de Janeiro: Memória do Trem, 2003.