Solbus B 9,5
Dane ogólne
|
Producent
|
Solbus
|
Lata produkcji
|
wrzesień 2003 - marzec 2007
|
Miejsce produkcji
|
Polska, Solec Kujawski
|
Dane techniczne
|
Typy nadwozia
|
Średniopodłogowy autobus miejski klasy MIDI
|
Układ drzwi
|
1-2-0 1-2-1
|
Liczba drzwi
|
2 lub 3
|
Wysokość podłogi
|
600 mm (I drzwi) 600 mm (II drzwi) 800 mm (III drzwi)
|
Szerokość drzwi
|
740 - 1280 - 720 mm
|
Silniki
|
IVECO F4 AE 0682C
|
Moc silników
|
176 kW (239 KM)
|
Skrzynia biegów
|
ZF S6-890
|
Liczba przełożeń
|
6
|
Długość
|
9520 mm
|
Szerokość
|
2525 mm
|
Wysokość
|
2950 mm
|
Masa całkowita
|
14000 kg
|
Rozstaw osi
|
4450 mm
|
Wnętrze
|
Liczba miejsc ogółem
|
80
|
Liczba miejsc siedzących
|
25
|
Informacje dodatkowe
|
ABS
|
Tak
|
ASR
|
Tak
|
EBS
|
Nie
|
ESP
|
Nie
|
Klimatyzacja
|
Opcja
|
|
Solbus B 9,5 − autobus miejski produkowany od września 2003 do marca 2007 przez Fabrykę Autobusów „Solbus” w Solcu Kujawskim na licencji czeskiej firmy SOR Libchavy.
Historia modelu
„Solbus B 9,5” to pierwszy autobus miejski firmy „Solbus”. W latach 2003–2006 sprzedano w Polsce 62 sztuki tych autobusów. W III kwartale 2005 roku rozpoczęto produkcję tego modelu ze zmodernizowaną ścianą przednią, zrywającą ze stylistyką identyczną jak w czeskim odpowiedniku. Pojazd ten produkowany był do 31 marca 2007, kiedy to weszło w życie wypowiedzenie umowy licencyjnej na wszystkie modele firmy „SOR”. W trakcie produkcji był modyfikowany przez fabryczne biuro konstrukcyjne. W ramach umowy licencyjnej z firmą SOR Libchavy stosowano w nim wiele podzespołów kupowanych za pośrednictwem czeskiej firmy.
Począwszy od 2006 roku powstawały równolegle własne niskowejściowe modele „Solbus Solcity 11 SN11” w odmianie miejskiej (z literą „M” na końcu nazwy) oraz lokalnej (z literą „L”). Stały się one następcą modelu „Solbus B 9,5”.
Linki zewnętrzne
Miejskie i lokalne |
|
---|
Międzymiastowe |
|
---|
Kombi i turystyczne |
|
---|