Kierowcami zespołu byli początkowo Karl Wendlinger oraz debiutant, Heinz-Harald Frentzen. Po wypadku w Grand Prix Monako Wendlingera zastąpił Andrea de Cesaris, a dwa ostatnie wyścigi sezonu za de Cesarisa pojechał w Sauberze JJ Lehto. Samochód nadal był napędzany przez silniki konstrukcji Ilmora, oznaczone jednak jako Mercedes-Benz 2175B. Była to rozwinięta wersja silników Ilmor z 1991 roku.
Zespół zdobył tym samochodem tyle samo punktów, co w sezonie 1993 – 12, ale zajął ósmą pozycję w klasyfikacji konstruktorów. Po sezonie Mercedes został dostawcą silników dla McLarena, a Sauber podpisał umowę z Fordem.