Tijdbevrachting

Bevrachter ↓				Scheepswerf ↓
Vrachthandel Derivatenmarkt Reisbevrachting Tijdbevrachting	←Schip/ transport Geld→	Rederijen	←Nieuw schip Geld→	Scheepsbouwmarkt
Scheepshandel	←Geld Geld→		←Geld Oud schip→	Sloopmarkt
↑ Rederij				↑ Sloopwerf
De scheepshandel volgens Stopford[1]

Tijdbevrachting, in het Engels time charter, is een overeenkomst, afgesloten tussen een reder en een huurder, waarbij een schip wordt verhuurd voor een specifieke periode. Gedurende deze periode kan de charteraar zelf bepalen waarheen het schip vaart.

Duur van een contract

De duur van het contract verschilt van contract tot contract en kan verschillen van enkele weken tot verschillende jaren (periodechartering). Het is ook mogelijk voor een korte termijn een contract af te sluiten. In dat geval sluit men een contract af voor de periode dat het duurt om juist één trip te maken (trip time charter).[2] Tijdens de huurperiode, vermeld in het contract, is de scheepseigenaar verantwoordelijk voor de staat van het schip (zowel de nautische en technische aspecten) terwijl de charteraar (bevrachter van het schip) de verantwoordelijkheid en leiding heeft over het commerciële gedeelte van de reis. De Nederlandse wet legt de tijdsbevrachter de verplichting op ervoor in te staan dat de plekken of plaatsen waarheen hij het schip instuurt veilig kunnen worden bereikt of verlaten (BW: lid 2 van art.8;380).[3][4]

Verdeling verantwoordelijkheden

Naast de verantwoordelijkheden worden ook de kosten verdeeld. Het is de scheepseigenaar die de vaste kosten betaalt, terwijl de variabele kosten door de huurder worden betaald. Meestal wordt de bemanning van het schip samen gehuurd met het schip zodanig dat de huurder niet zelf op zoek moet gaan naar een bemanning.[5]

Andere transportgebieden

Deze vorm van een contract komt niet enkel voor in de maritieme sector. Onder andere in de luchtvaart worden dergelijke overeenkomsten gebruikt. Er bestaan ook nog andere vormen van huurcontracten. Hiervan zijn reisbevrachting, contract van bevrachting en cascobevrachting de bekendste.

Overzicht kostenverdeling

	tijdsbevrachting
financieel beleid van het schip	scheepseigenaar
romp- en machineonderhoud	scheepseigenaar
onderhoud	scheepseigenaar
algemene kosten	scheepseigenaar
stock	scheepseigenaar
premies voor de crew	scheepseigenaar
vervuilde olie	scheepseigenaar
water	scheepseigenaar
olie	scheepseigenaar of bevrachter
havenkosten	bevrachter
laad- en loskosten	bevrachter
stuwmateriaal	bevrachter
reinigen van de laadruimen	bevrachter
schade aan de cargo	scheepseigenaar of bevrachter

Zie ook

• Scheepvaartmarkt

Literatuur

• Stopford, M. (2009): Maritime economics, 3rd edition, Routledge.
• trip time charter: https://web.archive.org/web/20120829184916/http://www.simsl.com/Publications/Articles/Articles/Miranos1205.asp
• Encyclopaedia Britannica: Time charter (transport)
• Law and Sea: Time Charterparty
• Business dictionary: time charter
• Ph.H.J.G. van Huizen Inleiding handelsrecht

Noten

1. Stopford, M. (2009): Maritime economics, 3rd edition, Routledge.
2. trip time charter. Gearchiveerd op 29 augustus 2012. Geraadpleegd op 17 oktober 2012.
3. Burgerlijk Wetboek: lid 2 van art.8;380
4. Huizen, Ph.H.J.G. van: Inleiding handelsrecht
5. Vlaamse havencommissie: Tijdsbevrachting