Spoorlijn Warburg - Sarnau
DB 2972 Warburg - Sarnau
| | Totale lengte | 100,9 km | Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | Geopend
Warburg - Bad Arolsen: 1 mei 1890 Bad Arolsen - Korbach: 15 augustus 1893 Korbach - Frankenberg: 1 mei 1900 Frankenberg - Sarnau: 1 juli 1890 | Opheffing treindienst
Warburg - Volkmarsen: 28 mei 1967 Volkmarsen - Frankenberg: 30 mei 1987 | Gesloten
Warburg - Volkmarsen: 10 maart 1977 | Treindienst hersteld
Volksmarsen - Korbach: 4 oktober 1998 Korbach - Frankenberg: 15 September 2015 | Huidige status
Warburg - Volkmarsen : opgebroken Volkmarsen - Frankenberg: in gebruik | Geëlektrificeerd | nee | Aantal sporen | 1 | Baanvaksnelheid | 80 km/u | Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi | Treindienst door | Kurhessenbahn |
Traject
|
|
|
DB 2550 van Kassel Hbf
|
|
|
|
|
0,0
|
Warburg (Westf)
|
|
|
|
|
|
|
|
3,9
|
Warburger tunnel 33m
|
|
|
DB 2970 naar Altenbeken
|
|
|
DB 2550 naar Aachen Hbf
|
|
|
|
|
3,7
|
Diemel
|
|
4,9
|
Warburg Altstadt
|
|
6,8
|
Wormeln
|
|
|
|
|
9,6
|
Welda
|
|
10,5
|
grens Noordrijn-Westfalen - Hessen
|
|
14,4
|
DB 3903 van Vellmar-Obervellmar
|
|
14,7
|
Volkmarsen
|
|
18,5
|
Külte-Wetterburg
|
|
18,6
|
Twiste
|
|
|
Twistesee
|
|
21,5
|
Fischhaus
|
|
24,8
|
Bad Arolsen
|
|
26,5
|
Mengeringhäuser viaduct
|
|
27,4
|
Mengeringhausen
|
|
31,6
|
Twiste
|
|
36,4
|
Berndorf
|
|
41,9
|
DB 3944 van Brilon Wald
|
|
|
|
|
43,7
|
Korbach
|
|
|
|
|
44,8
|
Korbach-Süd
|
|
45,2
|
DB 3944 naar Wega opgebroken
|
|
50,4
|
Itter
|
|
50,6
|
Ittertunnel 1 200m
|
|
51,1
|
Ittertunnel 2 93m
|
|
|
Vöhl-Thalitter
|
|
|
Vöhl-Herzhausen
|
|
56,3
|
Herzhausen
|
|
59,8
|
Vöhl-Schmittlotheim
|
|
63,6
|
Vöhl-Ederbringhausen
|
|
68,5
|
Frankenberg-Viermünden
|
|
72,0
|
Schreufa
|
|
73,5
|
Frankenberg-Goßberg
|
|
74,3
|
Eder
|
|
|
|
|
74,9
|
Frankenberg (Eder)
|
|
|
|
|
75,7
|
DB 2854 naar aansluiting Nuttlar
|
|
79,3
|
Birkenbringhausen tot 2010
|
|
79,8
|
Birkenbringhausen vanaf 2010
|
|
80,4
|
Wiesenfelder tunnel 186m
|
|
81,7
|
Wiesenfeld
|
|
85,2
|
Ernsthausen Nord
|
|
86,1
|
Ernsthausen (B. Frankenberg)
|
|
88,1
|
Münchhausen
|
|
91,3
|
Simtshausen vanaf 2010
|
|
91,8
|
Simtshausen tot 2010
|
|
93,3
|
Todenhausen
|
|
96,2
|
Wetter (Hess Nass)
|
|
98,4
|
Niederwetter
|
|
100,6
|
DB 2870 van Kreuztal
|
|
100,9
|
Sarnau
|
|
|
DB 2870 naar Cölbe
|
|
De spoorlijn Warburg - Sarnau is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2972 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
Het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen in fases geopend:
- Warburg - Bad Arolsen: 1 mei 1890
- Bad Arolsen - Korbach: 15 augustus 1893
- Korbach - Frankenberg: 1 mei 1900
- Frankenberg - Sarnau: 1 juli 1890
Personenvervoer tussen Warburg en Volkmarsen werd opgeheven in 1967, in 1977 werd ook het goederenvervoer op dat gedeelte stilgelegd en vervolgens gesloten en opgebroken. Tussen Volkmarsen en Frankenberg werd personenvervoer opgeheven in 1987. In 1998 is personenvervoer tussen Volkmarsen en Korbach weer ingevoerd. Sinds september 2015 rijden er ook weer personentreinen tussen Korbach en Frankenberg.
Treindiensten
De Kurhessenbahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RB treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Warburg
- DB 2550, spoorlijn tussen Aken en Kassel
- DB 2970, spoorlijn tussen Altenbeken en Warburg
- Volkmarsen
- DB 3903, spoorlijn tussen Volkmarsen en Vellmar-Obervellmar
- Korbach
- DB 3944, spoorlijn tussen Wega en Brilon Wald
- Frankenberg
- DB 2854, spoorlijn tussen de aansluiting Nuttlar en Frankenberg
- Sarnau
- DB 2870, spoorlijn tussen Kreuztal en Cölbe
Literatuur
Bronnen, noten en/of referenties
|