Spoorlijn Saint-Denis - Dieppe
RFN 330 000 Saint-Denis - Dieppe
| | Totale lengte | 162,0 km | Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | Aangelegd door
| Geopend
Saint-Denis - Saint-Ouen-l'Aumône: 20 juni 1846 Saint-Ouen-l'Aumône - Pontoise: 1 augustus 1863 Pontoise - Gisors: 4 oktober 1868 Gisors - Gournay-Ferrières: 18 juli 1870 Gournay-Ferrières - Neufchâtel-en-Bray: 20 augustus 1872 Neufchâtel-en-Bray - Dieppe: 22 december 1873 | Opheffing treindienst
Gisors - Serqueux: 19 januari 2009 Serqueux - Dieppe: 22 augustus 1988 | Gesloten
Serqueux - Neufchâtel-en-Bray: 22 augustus 1988 Neufchâtel-en-Bray - Dieppe: 6 februari 1991 | Treindienst hersteld
Gisors - Serqueux: 15 december 2013 | Opheffing treindienst
Gisors - Serqueux: 10 december 2017 | Treindienst hersteld
Gisors - Serqueux: 29 maart 2021 | Huidige status
Saint-Denis - Serqueux: in gebruik Serqueux - Arques-la-Bataille: opgebroken Arques-la-Bataille - Dieppe: buiten gebruik | Geëlektrificeerd
Saint-Denis - Pontoise: 1969 (25kV~) Pontoise - Gisors: 1982 (25kV~) Gisors - Serqueux: 2021 (25kV~) | Aantal sporen
Saint-Denis - Épinay-Villetaneuse: 4 Épinay-Villetaneuse - Serqueux: 2 | Baanvaksnelheid | 120 km/u | Treindienst door | SNCF |
Traject
|
|
|
lijn 272 000 van Paris-Nord TransH RERD
|
|
6,1
|
Saint-Denis TransH RERD
|
|
|
T1
|
|
6,4
|
brug over het Canal Saint-Denis
|
|
6,5
|
lijn 272 000 naar Lille-Flandres RERD
|
|
|
|
|
|
lijn 272 953 naar Dépôt Joncherolles
|
|
|
T8
|
|
9,2
|
Épinay - Villetaneuse TransH
|
|
|
lijn 990 000 T11
|
|
|
grens Seine-Saint-Denis - Val-d'Oise
|
|
|
|
|
|
lijn 325 000 naar Le Tréport-Mers TransH
|
|
10,4
|
La Barre - Ormesson TransH
|
|
11,4
|
Enghien-les-Bains TransH
|
|
|
|
|
|
lijn 953 000 naar Montmorency opgebroken
|
|
12,6
|
Champ de courses d'Enghien TransH
|
|
|
lijn 962 000 van Champ de Mars - Tour Eiffel RERC
|
|
|
|
|
|
|
|
14,2
|
Ermont - Eaubonne TransHJ RERC
|
|
|
|
|
|
lijn 328 000 naar Valmondois TransH
|
|
|
|
|
|
lijn 334 900 naar Paris-Saint-Lazare TransJ
|
|
|
lijn 330 306 opgebroken
|
|
15,4
|
Cernay TransH RERC
|
|
|
|
|
17,4
|
Franconville - Le Plessis-Bouchard TransH RERC
|
|
20,3
|
Montigny - Beauchamp TransH RERC
|
|
|
|
|
|
ETF
|
|
23,8
|
Pierrelaye TransH RERC
|
|
26,3
|
Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse TransH RERC
|
|
26,3
|
aansl. Pierrelaye-Nord lijn 337 306 opgebroken
|
|
|
aansl. Pierrelaye-Ouest lijn 337 300 van aansl. Nord
|
|
26,9
|
aansluiting Liesse-Sud
|
|
26,9
|
|
|
26,9
|
aansluiting Liesse-Nord
|
|
|
lijn 329 000 naar Creil TransH
|
|
28,5
|
aansluiting Saint-Ouen, lijn 331 300
|
|
|
|
|
28,5
|
Saint-Ouen-l'Aumône TransH RERC
|
|
28,9
|
lijn 338 000 van aansluiting Dieppe TransJ
|
|
29,0
|
brug van Pontoise over de Oise 143m
|
|
|
lijn van Sagy opgebroken
|
|
|
|
|
|
Pontoise TransHJ RERC
|
|
|
|
|
|
|
|
29,0
|
brug over de Viosne
|
|
31,9
|
Osny TransJ
|
|
32,9
|
brug over de Viosne 17m
|
|
33,9
|
tunnel van Boissy-l'Aillerie 159m
|
|
34,9
|
Boissy-l'Aillerie TransJ
|
|
36,5
|
Montgeroult - Courcelles TransJ
|
|
38,0
|
brug over de Viosne 15m
|
|
38,7
|
brug over de Viosne 12m
|
|
39,3
|
brug over de Viosne 17m
|
|
39,8
|
Us TransJ
|
|
40,0
|
brug over de Viosne 16m
|
|
40,9
|
brug over de Viosne 9m
|
|
43,1
|
Santeuil - Le Perchay TransJ
|
|
44,9
|
brug over de Viosne 8m
|
|
|
lijn 348 000 van Marines opgebroken
|
|
47,4
|
brug over de Viosne 8m
|
|
|
|
|
47,6
|
Chars TransJ
|
|
|
|
|
47,9
|
|
|
48,1
|
tunnel van Chars 79m
|
|
|
grens Val-d'Oise - Oise
|
|
|
lijn 347 000 naar Magny-en-Vexin opgebroken
|
|
50,8
|
brug over de Viosne
|
|
52,4
|
Lavilletertre TransJ
|
|
54,8
|
Liancourt-Saint-Pierre TransJ
|
|
60,5
|
Chaumont-en-Vexin TransJ
|
|
|
lijn 332 000 van Beauvais opgebroken
|
|
65,7
|
Trie-Château TransJ
|
|
|
raccordement Beauvais - Pont-de-l'Arche opgebroken
|
|
|
grens Oise - Eure
|
|
|
raccordement Pontoise - Pont-de-l'Arche opgebroken
|
|
|
lijn 342 000 van Pont-de-l'Arche opgebroken
|
|
|
|
|
67,9
|
brug over de Troesne 8m
|
|
|
|
|
|
|
|
68,4
|
Gisors TransJ
|
|
|
|
|
|
grens Eure - Oise
|
|
72,0
|
Éragny - Bazincourt
|
|
76,7
|
Sérifontaine
|
|
|
grens Oise - Eure
|
|
77,2
|
brug over de Epte 18m
|
|
80,8
|
Amécourt - Talmontier
|
|
|
grens Eure - Seine-Maritime
|
|
85,5
|
Neufmarché
|
|
85,9
|
brug over de Epte, grens Seine-Maritime - Oise
|
|
|
grens Oise - Seine-Maritime
|
|
|
grens Seine-Maritime - Oise
|
|
|
grens Oise - Seine-Maritime
|
|
|
|
|
|
raccordement van Gournay-Ferrières opg.
|
|
|
lijn 333 000 van Goincourt opgebroken
|
|
|
|
|
|
|
|
93,5
|
Gournay-Ferrières
|
|
|
|
|
|
|
|
|
grens Seine-Maritime - Oise
|
|
|
grens Oise - Seine-Maritime
|
|
100,6
|
Gancourt-Saint-Étienne
|
|
106,3
|
Haussez
|
|
108,6
|
Saumont-la-Poterie
|
|
113,4
|
brug over de Epte 4m
|
|
115,9
|
Forges-les-Eaux
|
|
|
lijn 344 000 van Charleval opgebroken
|
|
|
lijn 321 000 van Darnétal-Bifurcation
|
|
|
|
|
|
|
|
118,4
|
Serqueux
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lijn 321 000 naar Saint-Roch
|
|
|
raccordement van Serqueux-Nord opg.
|
|
127,2
|
Nesle - Saint-Saire
|
|
132,0
|
|
|
133,5
|
Neufchâtel-en-Bray
|
|
138,6
|
Mesnières-en-Bray
|
|
142,1
|
Bures-en-Bray
|
|
144,5
|
Osmoy
|
|
149,4
|
Saint-Vaast-d'Équiqueville
|
|
156,2
|
Dampierre-Saint-Nicolas
|
|
|
|
|
161,4
|
Arques-la-Bataille
|
|
|
|
|
|
lijn 355 300 opgebroken
|
|
|
lijn 356 000 van Eu buiten gebruik
|
|
|
|
|
|
|
|
163,6
|
Rouxmesnil
|
|
|
|
|
166,8
|
lijn 350 306 opgebroken
|
|
|
lijn 350 000 van Malaunay-Le Houlme
|
|
167,4
|
Quai de Maroc
|
|
|
lijn 330 106 naar Dieppe-Maritime opgebroken
|
|
|
Quai du Quebec
|
|
167,7
|
Dieppe
|
|
168,5
|
Dieppe-Maritime
|
|
De Spoorlijn Saint-Denis - Dieppe is een Franse spoorlijn van Saint-Denis naar Dieppe. De lijn is 162,0 km lang en heeft als lijnnummer 330 000.
Geschiedenis
Het gedeelte tussen Saint-Denis en Saint-Ouen-l'Aumône werd aangelegd door de Compagnie des chemins de fer du Nord en geopend op 20 juni 1846. Tot 1859 was de lijn samen met de spoorlijn Pierrelaye - Creil onderdeel van de verbinding tussen Parijs en Lille. Door het toenemende verkeer en de beperkte capaciteit van de twee sporen tussen Parijs en Creil via Pierrelaye werd een directe verbinding aangelegd via Chantilly, waarna de spoorlijn een beperktere rol ging spelen. Op 1 augustus 1863 werd het gedeelte tussen Saint-Ouen-l'Aumône en Pontoise geopend.
Het tracé tussen Pontoise en Dieppe werd in gedeeltes geopend door de Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, van Pontoise naar Gisors op 4 oktober 1868, van Gisors naar Gournay-Ferrières op 18 juli 1870, van Gournay-Ferrières naar Neufchâtel-en-Bray op 20 augustus 1872 en van Neufchâtel-en-Bray naar Dieppe op 22 december 1873.
Ondanks de naam hebben er nooit doorgaande treinen over de gehele route tussen Paris en Dieppe gereden. Alle rechtstreekse treinen naar Dieppe vertrokken van station Paris-Saint-Lazare, onderdeel van het netwerk van de Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. De scheiding van het netwerk van de Transilien H en de Transilien J in het station van Pontoise is een overblijfsel van de twee verschillende spoorwegmaatschappijen die de lijn hebben aangelegd.
Treindiensten
De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met Transilien treinen.
Réseau express régional
Op het traject rijdt het Réseau express régional de volgende routes:
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Saint-Denis
- RFN 272 000, spoorlijn tussen Paris-Nord en Lille
- RFN 272 953, fly-over van Saint-Denis
- Épinay-Villetaneuse
- RFN 325 000, spoorlijn tussen Épinay-Villetaneuse en Le Tréport-Mers
- Enghien-les-Bains
- RFN 953 000, spoorlijn tussen Enghien-les-Bains en Montmorency
- Ermont-Eaubonne
- RFN 328 000, spoorlijn tussen Ermont-Eaubonne en Valmondois
- RFN 334 900, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Ermont-Eaubonne
- RFN 962 000, spoorlijn Ermont-Eaubonne en Champ-de-Mars
- Cernay
- RFN 330 306, raccordement van Cernay
- Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse
- RFN 329 000, spoorlijn tussen Pierrelaye en Creil
- RFN 337 300, raccordement van Éragny
- RFN 337 306, raccordement van Pierrelaye
- aansluiting Saint-Ouen
- RFN 331 300, raccordement van Épluches
- Pontoise
- RFN 338 000, spoorlijn tussen Achères en Pontoise
- lijn tussen Pontoise en Sagy
- Chars
- RFN 347 000, spoorlijn Chars en Magny-en-Vexin
- RFN 348 000, spoorlijn tussen Chars en Marines
- Gisors
- RFN 332 000, spoorlijn tussen Beauvais en Gisors-Embranchement
- RFN 342 000, spoorlijn tussen Gisors-Embranchement en Pont-de-l'Arche
- Gournay-Ferrières
- RFN 333 000, spoorlijn tussen Goincourt en Gournay-Ferrières
- Serqueux
- RFN 321 000, spoorlijn tussen Saint-Roch en Darnétal-Bifurcation
- RFN 344 000, spoorlijn tussen Charleval en Serqueux
- RFN 345 300, raccordement van Serqueux-Sud
- Rouxmesnil
- RFN 355 300, raccordement tussen Rouxmesnil en Dieppe
- RFN 356 000, spoorlijn tussen Rouxmesnil en Eu
- Dieppe
- RFN 330 106, aansluiting Dieppe-Maritime
- RFN 350 000, spoorlijn tussen Malaunay-Le Houlme en Dieppe
- RFN 350 306, raccordement van Saint-Pierre
Elektrische tractie
De lijn werd in gedeeltes geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz. Tussen Saint-Denis en Pontoise in 1969, tussen Pontoise en Gisors in 1982 en tussen Gisors en Serqueux in 2021.
Galerij
-
Station Barre - Ormesson
-
Spoorbruggen over de Oise
-
Station Gournay-Ferrières
-
Vakantietrein bij Neufchâtel-en-Bray in 1978
-
Trein in Dieppe-Maritime in 1979
Bronnen, noten en/of referenties
|