Spoorlijn Paris-Saint-Lazare - Mantes-Station via Conflans-Sainte-Honorine

RFN 334 000 Paris-Saint-Lazare - Mantes-Station via Conflans-Sainte-Honorine
Totale lengte	57,6 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
Geopend Paris-Saint-Lazare - Asnières: 24 augustus 1837 Asnières - Argenteuil-Rive-Gauche: 28 april 1851 Colombes - Argenteuil: 6 juli 1863 Argenteuil - Mantes-Station: 1 juni 1892
Gesloten Colombes - Argenteuil-Rive-Gauche: 6 juli 1863
Huidige status Paris-Saint-Lazare - Mantes-Station: in gebruik Colombes - Argenteuil-Rive-Gauche: opgebroken
Geëlektrificeerd Paris-Saint-Lazare - Bois-Colombes: 1924 (750V=) Bois-Colombes - Argenteuil: 1936 (750V=) Paris-Saint-Lazare - Mantes-Station: 1967 (25kV~)
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	130 km/u
Treindienst door	SNCF
Traject
Legenda 0,0 Paris-Saint-Lazare TransJL M14 0,7 tunnel van Batignolles 330m M02 1,6 Pont-Cardinet TransL lijn 971 000 naar Auteuil-Boulogne opgebroken lijn 955 000 van La Rapée-Bercy b. gebruik 2,2 lijn 962 000 RERC voorheen lijn 969 300 T3b Périphérique grens Parijs - Hauts-de-Seine Batignolles 3,2 Clichy - Levallois TransL technicentre Paris-Saint-Lazare 4,2 viaduct van Asnières over de Seine 161m 4,5 Asnières-sur-Seine TransJL lijn 973 000 n. Versailles-Rive-Droite TransL lijn 975 000 naar Saint-Germain-en-Laye TransL lijn 340 000 naar Le Havre TransJ 5,8 Bois-Colombes TransJ M15 in aanleg 7,1 lijn 968 301 van aansl. Courbevoie opgebroken 7,3 Colombes TransJ M18 8,1 Le Stade TransJ T1 in aanleg 8,6 lijn 963 506 van Gennevilliers lijn 334 506 opgebroken Argenteuil tot 1863 lijn 334 506 opgebroken 9,5 Seine 195m, grens Hauts-de-Seine - Val-d'Oise 9,9 Argenteuil TransJ lijn 990 000 lijn 334 900 naar Ermont - Eaubonne TransJ aansluiting Malcouture lijn 334 301 12,7 Val d'Argenteuil TransJ lijn 334 302 lijn 990 000 16,3 Cormeilles-en-Parisis TransJ 18,0 La Frette - Montigny TransJ 19,7 Herblay TransJ grens Val-d'Oise - Yvelines 24,6 Conflans-Sainte-Honorine TransJ lijn 336 000 naar Éragny - Neuville TransJ 25,5 aansluiting Fin-d'Oise lijn 336 306 26,4 Conflans-Fin-d’Oise TransJ 26,5 lijn 338 000, Pontoise - aansl. Dieppe TransL RERA 26,6 viaduct van Eiffel over de Oise 160m lijn Gency - Saint-Germain-Berteaux opg. 27,8 Maurecourt TransJ 29,4 Andrésy TransJ 31,1 Chanteloup-les-Vignes TransJ 33,2 Triel-sur-Seine TransJ 33,5 viaduct van Triel 65m 36,7 viaduct van Bas-Vals 66m 37,6 Vaux-sur-Seine TransJ 40,8 Thun-le-Paradis TransJ 41,3 tunnel van Meulan 467m 41,8 viaduct van Meulan 91m lijn Magny-en-Vexin - Saint-Germain-Berteaux 41,9 viaduct over de Montcient 37m 42,2 Meulan - Hardricourt TransJ 46,4 Juziers TransJ 49,5 Gargenville TransJ Total Gargenville Issou garages 51,3 Issou - Porcheville TransJ ALPA staalfabriek ZI Limay Porcheville elektriciteitscentrale Porcheville 54,2 Limay TransJ 55,2 viaduct over de Seine 105m 55,6 viaduct over de Seine 151m lijn 340 000 van Paris-Saint-Lazare TransJN 56,1 Mantes-Station TransJ 57,3 Mantes-la-Jolie TransJN lijn 366 306 lijn 366 000 naar Cherbourg lijn 340 000 naar Le Havre TransJ

De Spoorlijn Paris-Saint-Lazare - Mantes-Station via Conflans-Sainte-Honorine is een Franse spoorlijn van station Paris-Saint-Lazare naar Mantes-la-Jolie. De lijn is 57,6 km lang en heeft als lijnnummer 334 000.

Geschiedenis

Het gedeelte tussen Paris-Saint-Lazare en Argenteuil-Rive-Gauche werd aangelegd door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain en geopend in twee gedeeltes, van Paris-Saint-Lazare tot Asnières op 24 augustus 1837 en van Asnières tot Argenteuil-Rive-Gauche op 28 april 1851. In 1855 werd de lijn overgnomen door de Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, die op 6 juli 1863 het gedeelte tussen Colombes en Argenteuil opende. Tegelijkertijd werd het baanvak tussen Colombes en Argenteuil-Rive-Gauche gesloten en opgebroken. Op 1 juni 1892 werd de spoorlijn voltooid tot Mantes-Station.

Treindiensten

De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met Transilien treinen.

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
Trans J	Transilien (SNCF)	Paris Saint-Lazare – [ Argenteuil – [ Ermont - Eaubonne ] / [ Cormeilles-en-Parisis – Conflans-Sainte-Honorine – [ Pontoise – Boissy-l'Aillerie – Gisors ] / [ Mantes-la-Jolie ] ] ] / [ Les Mureaux – Mantes-la-Jolie – Vernon - Giverny ]

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Paris-Saint-Lazare

RFN 334 900, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Ermont-Eaubonne

RFN 340 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Le Havre

RFN 973 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Versailles-Rive-Droite

RFN 975 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Saint-Germain-en-Laye

Pont-Cardinet

RFN 971 000, spoorlijn tussen Pont-Cardinet en Auteuil-Boulogne

Batignolles

RFN 955 000, spoorlijn tussen La Râpée en Batignolles (petite ceinture van Parijs)

Colombes

RFN 968 301, raccordement tussen Courbevoie en Colombes en La Garenne-Bezons

La Stade

RFN 334 506, bedieningsspoor haven Gennevilliers (westelijke tak)

Val d'Argenteuil

RFN 334 301, raccordement van Soulezard

RFN 334 302, raccordement van Val-Notre-Dame

Conflans-Sainte-Honorine

RFN 336 000, spoorlijn tussen Conflans-Sainte-Honorine en Éragny-Neuville

aansluiting Fin-d'Oise

RFN 336 306, raccordement van Fin-d'Oise

Mantes-Station

RFN 340 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Le Havre

Mantes-la-Jolie

RFN 340 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Le Havre

RFN 366 000, spoorlijn tussen Mantes-la-Jolie en Cherbourg

RFN 366 306, raccordement van Piquettes

Elektrische tractie

De lijn werd in gedeeltes geëlektrificeerd. Het gedeelte tussen Paris-Saint-Lazare en Bois-Colombes werd in 1924 voorzien van een derde rail met een spanning van 750 volt, in 1936 werd deze verlengd tot Argenteuil. In 1967 werd de gehele lijn tot Mantes-Station opnieuw geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz. T

Bronnen, noten en/of referenties

• https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Paris-Saint-Lazare_-_Mantes-Station_par_Conflans-Sainte-Honorine
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_ouest_1957.pdf
• Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises