Spoorlijn Luxemburg - Wasserbillig

CFL Lijn 3
Luxemburg - Wasserbillig
Spoorlijn Luxemburg - Wasserbillig op de kaart
Totale lengte37,4 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorCompagnie Grande Luxembourg
Geopend29 augustus 1861
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1956
Aantal sporen
Luxemburg - Oetrange: 1
Oetrange - Wasserbillig: 2
Baanvaksnelheid
Luxemburg - Oetrange: 120
Oetrange - Wasserbillig: 100
Wasserbillig - grens: 80
Beveiliging of treinbeïnvloedingCrocodile en ERTMS niveau 1
Treindienst doorCFL
Traject
vSTR-d lijn 4 naar/van Oetrange
vÜSTld lijn 6 van Bettembourg
dSTRvÜST lijn 7 van Pétange
vSTRvÜSTld lijn 5 van Kleinbettingen
vBHF-LvBHF-Rd 0,0 Luxemburg
SPLg+2dSTR+c3vSTR-
dSTRc1dABZg+4dSTR
dtvSTRa@g 0,3 Tunnel Luxemburg 413m
dtv-SHI2g+r
tSTRe
WBRÜCKE1 Alzette
ABZgl lijn 1 naar Troisvierges
HST 2,9 Cents-Hamm
SKRZ-Au A1
BHF 6,6 Sandweiler-Contern
ddABZq+rdABZg+r lijn 4 van Berchem / Luxemburg
dvBHF 12,0 Oetrange
dv-SHI2g+r
HST 15,4 Munsbach
SKRZ-Au A1
BHF 20,3 Roodt
HST 24,7 Betzdorf
BHF 27,7 Wecker
HST 30,6 Manternach
TUNNEL2 31,6 Manternach tunnel 210m
SKRZ-Au A1
HST 35,0 Mertert
ABZg+r lijn 1a van Grevenmacher
devSHI2gl-
dvBHF-exBHF
36,9
0,0
Wasserbillig
dxvSTR-STRl lijn 1a naar Ettelbruck opgebroken
TZOLLWo 37,4 Sauer, spanningssluis, grens Luxemburg - Duitsland
STR DB 3140 naar Ehrang

De spoorlijn Luxemburg - Wasserbillig is is een spoorlijn in Luxemburg tussen de hoofdstad en de Duitse grens nabij Trier. De lijn is 37,4 km lang en heeft als nummer CFL Lijn 3.

Geschiedenis

Het traject werd op 29 augustus 1861 door de Compagnie Grande Luxembourg (GL) geopend. Het tweede spoor werd op 30 september 1918 over de hele lengte geopend.

Treindiensten

Op 30 januari 2011 werd bekend dat Chemins de fer luxembourgeois (CFL) een aanbesteding van Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord voor treindiensten als Regional-Express tussen Luxemburg en Trier en aansluitend eenmaal per uur als Regional-Express tussen Trier en Koblenz had gewonnen. Deze aanbesteding loopt tussen 14 december 2014 en december 2029. Voor deze treindienst heeft CFL reeds een aantal treinen van het type 2300 besteld bij Stadler Rail.[1]

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
RE 4850 Regional-Express (CFL) Luxemburg – Wasserbillig Op werkdagen, één trein per dag.
RE 5100RE 11 Regional-Express (CFL) Luxemburg – Wasserbillig – Igel – Trier Hbf – Wittlich Hbf – Cochem (Mosel) – Koblenz Hbf
RB 4800 Regionalbahn (CFL) Luxemburg – Wasserbillig
RB 5150 Regionalbahn (CFL) Luxemburg – Wasserbillig – Trier Hbf Op werkdagen, enkele treinen per dag.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Luxemburg
CFL 1, spoorlijn tussen Luxemburg en Troisvierges
CFL 4, spoorlijn tussen Luxemburg en Oetrange
CFL 5, spoorlijn tussen Luxemburg en Kleinbettingen
CFL 6, spoorlijn tussen Luxemburg en Bettembourg
CFL 7, spoorlijn tussen Luxemburg en Pétange
Oetrange
CFL 4, spoorlijn tussen Luxemburg en Oetrange
Wasserbillig
CFL 1a, spoorlijn tussen Ettelbruck en Grevenmacher
Wasserbillig grens
DB 3140, spoorlijn tussen Ehrang en Igel

Elektrificatie

Het traject van de CFL werd in 1956 geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz.

Op de brug over de Sauer bij Wasserbillig bevindt zich een spanningssluis. Elektrische locomotieven en treinstellen op dit deel van het traject moeten daarom beide spanningen aankunnen. De huidige RE-ritten van de CFL van en naar Trier worden met multicourante treinstellen van Stadler KISS gereden.