De auto is in drie generaties op de markt gekomen.
Eerste generatie
De bij AutoEuropa in Portugal geproduceerde eerste generatie werd geïntroduceerd in 1996 en was in samenwerking met Volkswagen ontwikkeld. De Ford Galaxy, de Volkswagen Sharan en de SEAT Alhambra waren daardoor nagenoeg identiek. Onderhuids waren de auto's exact hetzelfde maar het exterieur verschilde wel op details. Deze verschillen betroffen de voor- en achterkant en in het dashboard, ze waren bij alle auto's net iets anders om goed binnen het modellengamma van de drie merken te passen.
In 2000 kregen de Galaxy, Sharan en Alhambra een facelift. Deze omvatte een nieuw design, een ander dashboard, nieuwe motoren, een nieuw interieur en nieuwe veiligheidssystemen. De gefacelifte Galaxy werd in 2007 afgelost, de Sharan en Alhambra moesten door tot 2010.
De tweede generatie Galaxy vormt samen met de S-MAX het grote eenvolumeprogramma van Ford. De auto's zijn volledig door Ford ontwikkeld en staan op het platform van de Volvo S80 en de Ford Mondeo. De Galaxy is langer, hoger en anders gevormd dan de S-Max, wat vooral de kofferruimte ten goede komt. Bovendien wordt met de Galaxy een meer behoudend koperspubliek in het vizier genomen, terwijl de sportievere S-Max een heel ander publiek wil aanspreken. De standaard Galaxy is een zevenzitter. De Galaxy heeft standaard een opklapbare derde zitrij met twee stoelen, die ook door volwassenen kunnen worden gebruikt. De S-Max biedt een derde zitrij tegen een meerprijs, maar deze enkel is alleen door kinderen goed te gebruiken op korte ritten. Deze auto heeft vier A-stijlen.
Verdere verschillen tussen S-Max en Galaxy zijn er op motorisch vlak: de laatste biedt geen sportieve turbobenzine (240pk), maar wel de benzinemotoren met 145, 160 en 203 pk.
Motoren
Benzine
Type
Motor
Vermogen
Koppel
Jaartal
Inhoud
Cilinders
Kleppen
2.0 16V
1.999 cm³
4-in-lijn
16V
145 pk
190 Nm
2006 - 2010
2.0 16V
1.999 cm³
4-in-lijn
16V
145 pk
185 Nm
2006 - 2011
2.3 16V
2.261 cm³
4-in-lijn
16V
160 pk
208 Nm
2007 - 2010
1.6 EcoBoost
1.596 cm³
4-in-lijn
16V
160 pk
240 Nm
2010 - 2015
2.0 EcoBoost
1.999 cm³
4-in-lijn
16V
203 pk
300 Nm
2010 - 2015
Bio-ethanol
Type
Motor
Vermogen
Koppel
Jaartal
Inhoud
Cilinders
Kleppen
2.0 16V
1.999 cm³
4-in-lijn
8V
145 pk
190 Nm
2006 - 2011
Diesel
Type
Motor
Vermogen
Koppel
Jaartal
Inhoud
Cilinders
Kleppen
1.6 TDCI
1.560 cm³
4-in-lijn
16V
115 pk
270 Nm
2012 - 2015
2.0 TDCI
1.997 cm³
4-in-lijn
16V
115 pk
300 Nm
2010 - 2011
2.0 TDCI
1.997 cm³
4-in-lijn
16V
130 pk
320 Nm
2007 - 2008
2.0 TDCI
1.997 cm³
4-in-lijn
16V
140 pk
320 Nm
2006 - 2015
2.0 TDCI
1.997 cm³
4-in-lijn
16V
160 pk
340 Nm
2010 - 2014
2.2 TDCI
2.179 cm³
4-in-lijn
16V
175 pk
400 Nm
2008 - 2010
2.2 TDCI
2.179 cm³
4-in-lijn
16V
200 pk
420 Nm
2010 - 2012
Derde generatie
De nieuwe Galaxy werd gelanceerd in de herfst van 2015 en is gebaseerd op hetzelfde platform als de nieuwe Ford Mondeo en de nieuwe S-Max. In 2019 kreeg de Galaxy een facelift.
De derde generatie van de Galaxy is, deels tegen meerprijs, verkrijgbaar met een uitgebreide uitrusting zoals een automatisch start/stopsysteem, een elektrische achterklep en zetels met massagefunctie. Daarnaast zijn er assistentiesystemen beschikbaar, zoals adaptieve LED-koplampen met verblindingsvrij grootlicht, adaptieve besturing, verkeersbordherkenning met intelligente snelheidsbegrenzer, voetgangersdetectie, parkeerassistent, dodehoekassistent, rijstrookassistent en slaperigheidswaarschuwing.
Bij zijn introductie kon deze Galaxy geleverd worden met een keuze uit een 1,5L of een 2,0L EcoBoost-turbobenzinemotor en een 2,0L turbodieselmotor. Met de overgang naar de Euro 6d-TEMP-emissienorm in 2018 heeft Ford het motorengamma herzien. Daarnaast kwam in 2021 een nieuwe 2,5L benzine-hybride motor op de markt.